Hyundai H1- pembantu setia dalam apa jua keadaan

Hyundai H1 pertama melihat cahaya itu pada tahun 1996, dan kedudukan dalam pasaran sebagai kenderaan komersial. prototaip berkhidmat sebagai Mitsubishi Space Gear, dan ia adalah jelas dari pandangan pertama. Tetapi pada tahun 2007 di Motor Show di Seoul, beliau telah disampaikan generasi kedua kereta, yang sepatutnya mendapat populariti. rupanya telah memperoleh personaliti. saiz berubah dan bentuk gril dan lampu meningkat, jika regangan ke atas. Lampu belakang juga ditarik, dan dengan itu meningkatkan kereta secara visual. Jika versi yang pertama adalah dalam kabin 12 kerusi, selepas hanya lapan telah memutuskan untuk meninggalkan perubahan itu.

Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, banyak mempunyai keperluan untuk mengangkut kumpulan kecil orang. Bagi sesetengah, ia adalah tugas untuk seseorang hanya hidup tetapi juga orang-orang dan lain-lain wajar untuk memberi perhatian kepada Hyundai H1. kereta ini sesuai untuk keluarga besar atau syarikat friendly. Ini luas lapan minivan adalah baik kerana ia adalah selesa, mudah dan lapang. Ia boleh digunakan sebagai pengangkutan lawatan, ia adalah mungkin untuk mencari kumpulan rakan niaga yang telah datang, dan ia adalah mungkin dengan merendamkannya seisi keluarga, hanya pergi ke kampung atau mula membangunkan perjalanan kereta.

Sudah tentu, serahkan pada kereta berkelah akan menjadi agak bermasalah. pembersihan tanah dan jarak roda yang mengagumkan tidak membenarkan dia untuk memanggil jauh ke dalam hutan, tetapi di sisi lain, beliau tidak mulanya menetapkan untuk penaklukan rupa bumi. Kerana ia masih sebuah kereta bandar. Bebas penggantungan McPherson memastikan perjalanan lancar walaupun di jalan raya tidak begitu lancar.

Walaupun dimensi agak menarik, bulatan perubahan pada Hyundai H1 adalah 11,2-12 meter, yang sesuai di bandar besar, jalan raya yang sesak. A pintu gelangsar membuka pembukaan yang besar dan membenarkan penumpang untuk meletakkan walaupun dalam ruang terkurung tanpa risiko kecederaan meletakkan kereta yang akan datang.

Pengeluar telah dijaga yang akan berada di Hyundai H1 Starex bawah hood, dan disediakan sebanyak tiga versi enjin. jumlah petrol sebanyak 2.4 pada 170 "menunggang" dan dua diesel dengan kapasiti jumlah 2.4 dan 2.5 116 dan 170 "kuda". kepelbagaian itu, ia seolah-olah akan memuaskan hati sesiapa sahaja yang mahu, tetapi versi diesel yang ada di pasaran Rusia. Sebab bagi keputusan ini tidak sepenuhnya jelas, kerana kebanyakan pengeluar, sebaliknya, cuba untuk tidak dimasukkan ke dalam pasaran kita kereta diesel, kerana takut bahawa kualiti bahan api diesel adalah dapat "membunuh" enjin sebelum tamat tempoh jaminan.

Hyundai H1 adalah agak menjimatkan, memakan kitaran gabungan kira-kira 9 liter bahan api diesel. Petrol varian sedikit rakus. Dia perlu lebih sedikit daripada 11 liter. Dalam mana-mana kes, apabila menggunakan kenderaan untuk kegunaan tujuan perniagaan adalah tidak kritikal. Tersebar kepada beratus-ratus mesin dalam 14.5 saat, dan maksimum yang dibenarkan oleh pengilang, adalah 183 km / h.

Dalam konfigurasi asas Hyundai H 1 Starex ialah kotak gear manual lima kelajuan, tetapi sebagai pilihan ia adalah mungkin untuk memasang automatik. Peralatan standard lain termasuk ABS, beg udara depan, penyaman udara dan radio dengan komputer di atas kapal. Versi lebih mahal termasuk trim kulit, pemanas tambahan di dalam kabin dan sistem yang lebih baik audio.

Di belakang barisan ketiga kerusi mempunyai petak bagasi. Tidak terlalu besar untuk minivan, tetapi boleh dikeluarkan jika perlu, barisan ketiga dan peralihan kedua. Ini akan mengosongkan ruang untuk ruang bagasi yang sangat besar. Kenderaan tersebut boleh membawa sehingga 800 kg beban.

Ringkasnya, ia boleh diperhatikan bahawa kereta Korea, terbukti kuda beban yang baik, adalah popular. A data teknikal yang baik hanya mengesahkan fakta bahawa kereta Korea mendapati niche mereka dalam pasaran dan kekal di sana untuk tempoh yang lama.