Vaz 2108 - keanggunan dan keselesaan

Vaz 2108 - kereta pertama dicipta di USSR, yang tayar belakang tidak (seperti dalam kereta Vaz klasik dan seluruh armada USSR), dan bahagian hadapan. Mengikut piawaian Barat, yang dipanggil model moden Vaz hari ini sukar, walaupun ia PRIORA, tetapi pada masa kemunculan sulung pada 2108 WHA yu agak moden berbanding dengan rakan-rakan mereka, seperti: Ford Eskort, Golf dan semua kelas golf dalam tahun-tahun.

Lapan boleh dipanggil kereta menarik, ingat rakan sekelas tahun-tahun, kereta tidak adalah yang paling kecil di dalam kelas, kerana ia adalah lebih panjang, sebagai contoh - UNO Fiat. Vaz 2108 mempunyai ciri-ciri yang sangat baik. Kenderaan adalah sangat sedikit, hanya 900 kg, jadi enjin 1499 sentimeter padu mudah dapat menarik kereta dalam trafik bandar, dan dipasang enjin lebih lemah di 1300 blok. Hari ini, angka rapi lapan boleh dipanggil kereta kelajuan tinggi: lima kelajuan kotak gear, ringan, stereng jelas membezakannya daripada "klasik." Hanya di sini kereta keluarga tidak boleh dipanggil lapan, hanya 270 liter petak bagasi, tempat duduk belakang tidak terlalu luas dan tiga orang dewasa kembali benar-benar akan rapat. perbezaan yang signifikan dari keluarga klasik dilihat dalam pengaturan motor, diletakkan melintang ke bukannya membujur seperti yang berlaku sebelum WHA. Secara kebetulan, WHA hari ini sekali gus melengkapkan enjin.

Vaz 2108 dan agak menjimatkan ketika memandu di lebuh raya, pada yang kelima penghantaran boleh memenuhi 6 liter setiap 100 kilometer. Dalam dekad sembilan puluhan, setiap lelaki bermimpi apa-apa mesin, ianya ketika itu ia digelar "pahat". nama panggilan ini telah menerima lapan terima kasih kepada kesegian badan. Tahun memandu dan memiliki sebuah kereta telah menunjukkan kelemahan dan kekuatannya, plastik hitam bumper kilang yang dibuat kualiti yang cukup tinggi dan tidak akan retak dengan kesan kecil, dengan kesan kuasa yang sama dihancurkan puluhan bumper atau dinaik taraf lapan, jadi membuat keputusan sama ada untuk mengorbankan kekuatan demi kecantikan. Bergerak kotak gear yang agak pendek dan pemindahan mudah dimasukkan.

saat yang tidak menyenangkan adalah bahawa depan dan penghantaran belakang sangat rapat, dan terdapat kes-kes apabila trafik lampu kereta tidak pergi ke hadapan, tetapi ke belakang - ini bukan legenda atau legenda - ini telah berlaku dalam hidup sehari-hari dalam pelbagai pengguna jalan raya. Ia adalah kelebihan terbaik memandu depan Vaz 2108 ditunjukkan pada musim sejuk, kereta dengan jalan depan mula bergerak dengan lebih mudah pada licin, ais dipadatkan daripada sebuah kereta dengan pacuan roda belakang tanpa semua sistem bantuan elektronik. Mendarat di kereta adalah hampir sama kereta asing, dengan kaki menjangkau ke hadapan, ia boleh merayu kepada orang-orang yang perjalanan panjang di klasik. Hari ini, lapan sesuai untuk orang muda yang berminat dan masih suka kereta, yang bersedia untuk memulihkan peralatan pertengahan umur. Kemudian Vaz 2108 akan sila tingkah laku yang baik di jalan raya dan rasa kebebasan. Kereta ini hanya direka untuk perjalanan yang selesa. Selepas pembelian simpanan yang mencukupi dan penyelarasan kualiti.