Kalina tidak bermula: Punca Kemungkinan dan Penyelesaian

Ia adalah satu masa yang lama sejak itu, sebagai "AvtoVAZ" mula menjual kereta di bawah nama "Lada Kalina" itu. Pengiklanan dan berharap pemandu negeri untuk masa depan yang lebih cerah melaksanakan tugas mereka - setiap Federation ketiga yang dipilih sebagai kereta baru adalah "Kalina". Walau bagaimanapun, kegembiraan memiliki kereta domestik, lambat laun berakhir. Sudah selepas beberapa bulan beroperasi, "Kalina" mesin menunjukkan sifat agak berubah-ubah. Dan ia hanya kebetulan bahawa pemilik "Lada Kalina" menjadi semakin lenyap di garaj, sekali lagi melakukan beberapa pembaikan, dan tidak memandu kereta. "AvtoVAZ" Jurutera yang baik kecacatan sedar dan penyakit kanak-kanak, dan semua kuasa-kuasa cuba untuk menyingkirkan mereka dalam generasi akan datang, untuk meningkatkan kebolehpercayaan. Walau bagaimanapun, peningkatan mengakibatkan tidak penting. mesin masih tidak boleh sila ketahanan dan rintangan memakai mereka. Terutamanya yang tidak menyenangkan - apabila masa yang betul "Kalina" tidak akan bermula. Dan pemilik kereta itu mempunyai untuk melakukan penyelesaian masalah. Mari kita cuba untuk memahami sebab-sebab keengganan start kereta.

immobilizer

Jika kereta itu enggan memulakan, ini adalah salah satu daripada sebab yang mungkin. Masalah dalam sistem ini dapat dilihat pada mereka sendiri. Jika papan pemuka berkelip ikon dan mendengar bip ciri, anda perlu membaca arahan operasi. Jika "Lada Kalina" tidak akan bermula - immobilizer adalah masalah biasa. Untuk menyelesaikan masalah ini adalah tidak mudah. Arahan untuk pengeluar kenderaan Menentukan penyahkodan bunyi dan berkelip mentol lampu - pemilik kereta perlu mengira masa antara pecah, jumlah isyarat buzzer dan kemudian membaca bahawa supaya menulis tentang pengeluar. Musim sejuk adalah sangat sering berlaku bahawa kenderaan itu biasanya bermula dengan kira-kira enam kali. Masalah dalam kebanyakan kes boleh diselesaikan dengan melatih semula kekunci - selepas prosedur ini, masalah dengan pelancaran tidak akan muncul.

Bagaimana dan mengapa "buggy" immobilizer

Topik ini akan memberi tumpuan lebih sedikit. Masalahnya ialah bahawa pengawal komputer dalam model ini adalah oteplitelya radiator. Dalam model pengawal generasi kedua berpindah. Jadi, jika "Kalina" tidak akan bermula, keluarkan dinding sebelah dengan sebelah kiri tempat duduk penumpang dan visual memeriksa komputer. Unit ini harus kering. Jika ia basah, maka ia dipenuhi dengan cecair penyejukan - dalam kes ini akan datang untuk memulihkan komputer, akan hanya dapat diganti.

Perkara pertama yang perlu membakar utama apabila terkena cecair. cip boleh rewire, tetapi selepas pembaikan apa-apa masalah yang hilang hanya dua bulan, dan kemudian muncul semula. Memerlukan penggantian pemanasan sejuk. Jika masalah ini, pakar-pakar mengesyorkan memasang partition pengawal baru antara bahagian enjin dan dapur memasak.

Kini kira-kira Immobilizer - dalam "Kalina" pengeluar kereta menetapkan immobilizers APS-6. Dalam kes yang sangat jarang berlaku, peranti ini adalah daripada sistem mereka sendiri. Selalunya, masalah ini terletak pada pendawaian atau dalam panel kawalan. perumahan ini diadakan bersama oleh satu fob utama diri menoreh-- skru ketatkan semula atau nedozatyanut. Pada cip peranti jauh retak muncul antara kenalan daripada transponder. Dalam kes ini, jika "Kalina" tidak akan bermula, bantuan hanya kunci ganti atau latihan atau penggantian alat kawalan jauh.

starter

Immobilizer telah diuji dan tiada penggera tidak menyampaikan, tetapi enjin masih tidak mahu yang sama untuk bermula. Satu lagi sebab untuk tingkah laku ini - starter. Melihat masalah dalam hanya starter - anda tidak akan mendengar bunyi yang tersendiri motor penggulungan. Mekanisme ini hanya tidak membelok, dan oleh itu enjin tidak akan bermula. Sini segala-galanya adalah jelas - ia adalah perlu untuk mengeluarkan dan memeriksa permulaan.

Jika "Kalina" tidak akan bermula, motor starter itu tidak berputar, sebab yang pertama bateri boleh. Ia boleh lapuk dilepaskan. Jika mentol dalam kabin dan pada panel instrumen tidak diterangi, pemandu akan notis segera. Walau bagaimanapun, ia sering berlaku bahawa semuanya teratur, dan starter tidak berfungsi juga. Untuk diagnosis termasuk lampu dan keluar dari kereta. lampu malap - ia adalah dalam bateri. Dia dibenarkan keluar, tetapi hanya sehingga ke tahap yang kritikal apabila kuasa tidak cukup untuk menatal starter.

Jika "Kalina" tidak akan bermula, motor starter itu tidak berputar, cara yang terbaik daripada keadaan ini adalah untuk mengecas bateri. Tetapi jika mod rasuk tinggi lampu, membakar terang dan tidak akan pudar, maka ia adalah perlu untuk mencari punca di tempat lain.

Masalah dalam starter atau pendawaian

Untuk menguji pendawaian, anda boleh menggunakan multimeter. wayar merah disambungkan kepada kenalan starter, hitam - berat. Di bawah keadaan biasa, memaparkan instrumen 12,5-14,5 V. Jika bacaan kurang daripada atau sifar, pendawaian adalah salah.

Langkah pertama adalah untuk membersihkan kenalan, memeriksa integriti wayar dan fius. Jika cek tersebut menunjukkan bahawa terdapat semasa, kemudian akan menggantikan starter. Jika kedua menjadikan bunyi pop, tetapi tidak berputar, motor starter kemudian rosak. Jika sebaliknya adalah benar, maka masalah ini dengan gegelung penarikan balik itu.

ECU

Ini merupakan satu lagi isu yang popular di mana "Kalina" tidak akan bermula. ECU - ia adalah "otak" dari kereta, sendiri - mereka agak boleh dipercayai, dan jika dibiarkan sahaja, maka tidak ada masalah berlaku. Namun begitu, kebanyakan komputer dibanjiri.

Selalunya ia berlaku apabila bahan antibeku mengalir. Ini telah dibincangkan dalam bahagian tentang immobilizer. Apabila memasang penggera atau menarik pendawaian kenderaan, lupa untuk memasang plag - air masuk ke dalam komputer. Pembaikan unit elektronik - pekerjaan sia-sia. Generasi baru masalah ini telah diselesaikan, dan kini komputer adalah di tempat yang berbeza. Walau bagaimanapun, kini terdapat satu lagi isu - jika lubang longkang tersumbat, yang terletak di sebelah penapis kabin, air melalui lubang-lubang boleh masuk ke dalam komputer.

palam pencucuh

Jika e-pengisian adalah semua betul, ia perlu mencari masalah di cahaya lilin. Kerap, dan terutama di musim sejuk, palam pencucuh mengisi. Mampatan enjin dalam kesejukan tidak memenuhi piawaian, jadi enjin boleh dimulakan dengan segera. Selalunya, Perdana lilin adalah disebabkan oleh bateri kehabisan kuasa, yang tidak dapat memberikan percikan normal. Jika tidak bermula "Kalina", sebab-sebab juga mungkin dalam pendawaian atau lilin diri mereka sendiri. Cara yang paling mudah untuk mengeringkan lilin - ditekan gas ke lantai dan enjin tatal starter dua kali atau lebih. Selalunya, selepas kenderaan bermula. Jika ini tidak membantu, untuk pengeringan yang lebih menyeluruh perlu mengeluarkan palam pencucuh, kemudian membersihkan mereka, daftar jurang, dan kemudian kering pengering rambut atau ketuhar.

pam petrol

Selalunya terdapat ragam pam bahan api, terutama di musim sejuk dapat diperhatikan. Starter berjalan, tetapi enjin "Kalina" menolak untuk tidak pernah mendengar kerja-kerja pam petrol, mungkin berkelip pada panel instrumen, tanda seru.

Langkah pertama ialah memeriksa tekanan dalam sistem bahan api. Untuk melakukan ini, buka hood dan mencari penutup di jalan dengan penyuntik. Di sana anda boleh melihat puting - jika anda klik padanya, mesti percikan bahan api. Jika sprinkles, maka masalah ini tidak ada di dalam pam bahan api.

Satu lagi sebab - geganti. PPC terowong di sebelah penumpang mempunyai penutup. Ia menetapkan satu gegelung kuasa. Untuk menyelesaikan masalah ini cukup untuk mengetuk atau untuk memanaskan diri.

Jika pam bahan api tidak berfungsi, maka anda perlu untuk mendapatkan kepadanya, dan memeriksa voltan. Jika meter menunjukkan kira-kira 12, kemudian pam bahan api adalah OK. Jika tidak, anda perlu menyemak fius dan geganti.

sensor crankshaft

Ia sering berlaku bahawa tidak bermula "Kalina", giliran starter, pam mengepam bahan api. Juga okay dengan lilin dan unit kawalan. Dalam kes ini, ia adalah disyorkan untuk menyemak sensor crankshaft. Mungkin beliau tidak lama lagi akan gagal.

Untuk menguji ia akan dihubungkan dengan multimeter dan ke akhir siasatan digerakkan dengan pemutar skru. multimeter itu hendaklah menunjukkan lonjakan kuasa. Terdapat satu lagi cara - untuk memeriksa rintangan di antara kenalan. Dalam mengendalikan sensor ia mestilah sama dengan 750 ohm.

Ia tidak akan bermula apabila dihangatkan

Pemilik sering mengadu bahawa "Kalina" tidak akan bermula "pada panas". Punca-punca yang paling biasa tingkah laku ini - masalah sensor suhu cecair penyejuk. Kerana ia boleh memasuki isyarat yang salah, dan bahan api itu diberi makan dengan betul akibat. Juga, ada depressurized penyuntik bahan api. Hasilnya, yang pereobogaschaetsya campuran bahan api. Ia adalah perlu untuk menggantikan muncung dan membersihkannya.

Itu semua sebab-sebab Lada "Kalina" enggan untuk bermula.