Kapal pemecah air batu atom "50 Tahun Kemenangan"

Kapal pemecah air batu atom "50 Tahun Kemenangan" - adalah kapal kelapan jenis ini. Sebaik sahaja dia telah dilancarkan dari limbungan kapal kilang Baltic, ia kekal dunia terbesar dalam kelasnya.

Di samping itu, ia adalah yang keenam berkuasa nuklear kapal pemecah es, dibina dalam rangka projek "Arctic" itu. Yang pertama dalam siri ini bertajuk kapal, yang muncul dalam tahun 70-an. "50 Tahun Kemenangan" telah ditauliahkan pada 2007. kapten semasa adalah Valentin Davydyants.

inovasi

Perbezaan antara beliau dan pemimpin terdahulu adalah jelas dan pemodenan besar daripada kepelbagaian unsur-unsur pencair suasana. Sebagai contoh, di sini buat kali pertama dalam amalan Federation, menggunakan hujung hidung dalam bentuk sudu, yang berkesan reka bentuk sebelumnya. kawalan automatik kapal yang dicipta oleh teknologi digital, jenis baru.

Apabila direka kapal pemecah es "50 Tahun Kemenangan", telah dicabar semula melengkapkan-loji kuasa nuklear di hadapan pereka dan jurutera. Inovasi menyentuh pakej khas yang direka untuk melindungi alam sekitar daripada ancaman biologi perkembangan seperti itu. Terutama bagi Gostekhnadzor ini dibelanjakan sistem pemeriksaan semula mengikut peraturan dan keperluan baru. Ia juga merupakan peralatan terkini, bertanggungjawab untuk melupuskan pelbagai krew sisa.

Sejarah penciptaan

Walaupun permulaan baru-baru ini operasi, reka bentuk kapal ini masih wujud di Kesatuan Soviet. Kapal pemecah air batu "50 Tahun Kemenangan" telah ditubuhkan pada Oktober 1989. Maka ia mendapat nama "Ural" dan mengikut jadual yang akan dihantar dalam beberapa tahun. Walau bagaimanapun, krisis ekonomi telah membawa kepada kelewatan. Hasilnya, kapal itu hanya separuh selesai, ia telah dilancarkan pada tahun 1993, dan kemudian terpaksa diselesaikan. Walau bagaimanapun, masalah pembiayaan yang berterusan telah membawa kepada hakikat bahawa kapal pemecah es dan berdiri terbiar. Apabila ia adalah pada tahun 1995, ia secara rasmi dinamakan semula sempena ulang tahun ke-50 Kemenangan dalam Perang Patriotik Agung.

Semasa tidak wajar terbiar kapal yang belum selesai beberapa kali di ambang pelupusan, tetapi pada saat-saat akhir beliau bernasib baik, dan projek itu ditinggalkan berkuat kuasa. Kerana kelewatan Captain Yuri Kuchiev meletak jawatan pada tahun 1997. Ia adalah seorang pakar legenda yang mengetuai ekspedisi pertama ke Kutub Utara (dalam tahun 1971) untuk "Arctic" - kapal pemecah es nuklear pertama daripada kelas yang sama, yang dimiliki oleh kapal pemecah es "50 Years of Victory".

Projek ini telah dipulihkan hanya pada tahun 2003-th, apabila ia akhirnya telah diperuntukkan daripada bajet persekutuan. Pada bulan Februari 2007, telah siap dibina, dan pencair suasana berkuasa nuklear "50 Tahun Kemenangan" menjalankan ujian laut di Laut Baltik. Mereka telah berjaya disiapkan, selepas itu kapal itu diberikan kepada pelabuhan di Murmansk.

prestasi pemanduan

Dalam usaha untuk bergerak di dalam air ais, kapal yang diterima pergerakan yang baik dan kawalan tanpa masalah. Untuk selamat, diletakkan di badan kapal double. Di tempat-tempat di mana kapal itu akrab mencapai ketebalan dinding 48 milimeter, dan setengah kali lebih daripada penunjuk biasa. perumahan yang diperbuat daripada keluli tahan karat, yang berkesan melindungi terhadap kemungkinan hakisan. Satu lagi serangan mungkin, mengancam kapal - geseran ini. Untuk drift ais itu selamat, badan dalam pembuatan polimer khusus bersalut.

Ruang kosong di antara kedua tembok itu diduduki oleh balast air yang diperlukan untuk maju dalam keadaan ais sukar. Kapten kapal pemecah es "50 Years of Victory" (Valentin Davydyants) boleh membawa kapal ke arah bahagian hadapan dan belakang dan masih yakin bahawa jalan yang akan akan dibentangkan.

berbuka berkesan ais membolehkan kapal yang hendak disediakan secara kerap di Kutub Utara dan kembali tanpa insiden sebelum ini. Pada tahun 2013, terdapat satu peristiwa penting - laluan yang telah berulang-ulang untuk kesekian kalinya.

Malah dalam kes banjir mana-mana dua petak pencair suasana akan kekal bertahan, yang merupakan pra-syarat untuk eksploitasi oleh Rostec. petak penting terutamanya kapal dikelilingi oleh lapisan kalis air yang membolehkan anda untuk memastikan mereka selamat walaupun sekiranya berlaku kecemasan.

Pelancongan di atas kapal

Hari ini, walaupun pelancong boleh mendapatkan untuk pencair suasana "50 Tahun Kemenangan". Pelayaran di perairan utara dijalankan oleh permit khas, yang khususnya boleh dibeli di internet. Dalam kes itu, kapal itu juga mengambil helikopter yang boleh mendarat di atas platform yang disediakan untuk semua kelas "Artik" kapal. Harus diingat bahawa ia juga boleh digunakan untuk peninjauan dan pelayaran. Untuk operasi dan penyelenggaraan helikopter segera hadir hangar, dinding mana kenderaan ini sentiasa selamat dari ragam cuaca Artik.

Anak-anak kapal sentiasa memantau keadaan bot motor kecemasan, yang adalah di atas kapal kapal pemecah es "50 Years of Victory". Spesifikasi dan kaedah penggunaan dijelaskan semua pendatang baru, pertama kali datang di atas kapal. Tambahan pula, dalam kes yang teruk terpaksa liferafts kembung, dan bot tunda. Jadual pelayaran pelancongan bergantung kepada apa yang kini pencair suasana "50 Tahun Kemenangan".

Keselesaan dalam perjalanan

Asalnya dikira bahawa anak-anak kapal hanya akan membuka jalan bagi pengangkutan Artik. Walau bagaimanapun, dari masa ke masa, kami menukar tujuan yang mana digunakan kapal pemecah es atom "50 Tahun Kemenangan". Gambar hiasan dalaman membuktikan bahawa tidak semua yang anda perlukan untuk penginapan yang selesa pelancong. Bagi mereka terdapat 64 kabin penumpang.

Para tetamu boleh bergerak bebas di beberapa kawasan dalam kapal. Ini adalah sebuah bilik makan yang besar, yang boleh menampung semua orang. Di samping itu, dua bar terbuka, perpustakaan, kedai, bilik kuliah dan menonton filem, serta kawasan untuk sukan dan senaman. Ingin mengekalkan dirinya dalam bentuk boleh melawat kolam renang. Di samping itu, sauna luaran. keselesaan penumpang menyediakan sistem pengudaraan pemikiran keluar. Sekiranya keseganan bantuan kakitangan sebuah pusat perubatan kecil. Dobi akan menyimpan barang-barang mereka dalam kekerapan perjalanan yang panjang.

keselamatan

Sudah tentu, ia menyediakan bukan sahaja kemungkinan berlakunya situasi kecemasan, tetapi semua itu perlu mengelakkan kejadian yang tidak normal di atas kapal.

Untuk melawan kebakaran di atas papan set penggera khusus. Crew mungkin mengambil dengan dia hanya bahan-bahan tidak mudah menyala dan yang tidak mudah terbakar. Ia mempunyai segala sesuatu yang diperlukan peralatan memadam kebakaran - alat pemadam api, dan lain-lain perhatian khusus diberikan kepada lokasi berbahaya ... Ia adalah repositori untuk kemudahan bahan api penerbangan dengan bateri, hangar, dan sebagainya. N.

link

Untuk kenalan dengan "tanah besar" kabin dilengkapi dengan pelbagai mod komunikasi. Ini elektroradionavigatsiya radio, navigasi satelit dan sistem pengesanan. Dalam kapal alat biasa juga mempunyai saluran dengan tanah air. telefon kerja, e-mel, dan lain-lain Profesional yang bekerja dalam aising, berorientasikan dalam ruang dengan pelbagai peranti teknikal kompleks: .. Gyro kompas, arah radio finder, lag elektrik, membunyikan sesuatu, radio mudah alih bot. Oleh itu, komunikasi dijalankan secara berterusan, dan tidak ada kesukaran, dari mana ia tidak akan pergi kapal pemecah es "50 Tahun Kemenangan". Foto memotong membuat kesan yang kuat - di sini hanya alat-alat moden yang sentiasa dikemaskini.

reaktor nuklear

Elemen utama kapal - satu reaktor nuklear. Di dalamnya terdapat satu tindak balas rantai yang menghasilkan tenaga yang diperlukan. Semua proses ini dikawal dan di setiap anak kapal pemantauan kedua. reaktor boleh dibahagikan kepada dua bahagian. Ini reflektor dan zon aktif. Yang terakhir ini diperlukan untuk menyimpan bahan api dalam keadaan yang sesuai mengikut keselamatan yang diperlukan.

Juga, struktur ais-break termasuk loji tenaga nuklear, yang seterusnya terdiri daripada dua reaktor air. Menurut pengiraan, untuk mengekalkan kapal dalam operasi, kuasa yang mencukupi dan satu tempat itu, bagaimanapun, kedua-duanya bekerja, kawalan itu dibuat untuk menggunakan sekurang-kurangnya 50% daripada sumber.