Kawalan suhu di dalam kereta

Dari mikroiklim di dalam kenderaan itu ia bergantung bukan sahaja kepada keselesaan dan keselesaan perjalanan, tetapi juga perhatian, tumpuan kepada pemanduan, jadi - dan secara langsung keselamatan. Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, ia telah menjadi soalan segera apa yang perlu memilih, kawalan suhu penyaman udara, atau untuk mewujudkan mikroiklim yang paling menyenangkan dalam kereta.

Pendingin hawa menyejukkan udara yang memasuki kereta, mewujudkan teduh di hari musim panas yang teramat panas. Walau bagaimanapun, semua operasi bagi penubuhan pemandu perlu suhu yang hendak dilakukan secara manual. suhu udara yang dikawal selia dibekalkan ke kabin dengan memutar tombol atau slider. Setiap satu daripada jawatan sepadan dengan kuantiti tertentu udara diterima. pendingin hawa juga menetapkan arah aliran udara. Ini dilakukan dalam slider yang sama, dalam beberapa kes - kekunci yang menghantar injap arahan servo yang sesuai. Dengan penghawa dingin boleh dimatikan dan diedarkan semula udara dan mengawal kelajuan di mana kipas berputar.

Apakah kawalan iklim dalam kereta? Sistem automatik atau penyaman udara separa automatik yang, tidak seperti manual, mempunyai satu atau lebih sensor suhu di dalam petak penumpang dan program kawalan. Pemandu hanya perlu untuk menetapkan suhu yang diingini, dan unit kawalan, memberi tumpuan kepada bacaan sensor, akan terus mengekalkan parameter yang telah ditetapkan. Sebagai unit kenaikan penyejukan atau pemanasan udara kawalan atau mengurangkan kelajuan kipas dan suhu udara jumlah.

kawalan suhu automatik sepenuhnya di dalam kereta bukan satu tetapi beberapa sensor suhu. lebih banyak data akan mendapat unit kawalan, yang lebih tepat ia akan menyokong set parameter. Dual zon kawalan suhu di dalam kenderaan itu akan terdiri daripada sekurang-kurangnya dua sensor suhu. Dalam kereta kecil keputusan itu, sebenarnya, adalah satu-satunya pemasaran sejuk dan tidak benar-benar bekerja ciri yang berguna untuk mewujudkan tertutup ruang dua iklim zon kecil, yang berbeza dalam suhu dengan beberapa darjah, adalah agak sukar. Semua yang sama, udara akan bercampur-campur. Iaitu, lebih pedalaman, lebih ketara akan berfungsi seperti.

Kawalan suhu di dalam kereta boleh menggunakan sensor suhu luar, yang biasanya dipasang di belakang bumper depan. Maksudnya adalah bahawa suhu lebih berbeza di belakang dan dalam kawasan pedalaman, lebih sistem mesti sejuk atau dipanaskan.

Sistem kawalan suhu yang paling mudah dalam kereta mempunyai sensor matahari pada cermin. Beliau yang diperlukan untuk mengukur cahaya matahari. Bergantung kepada keterangannya, sistem mengubah cara kerja pada yang kurang atau lebih sengit. Kereta-kereta mewah menetapkan sensor kedudukan matahari. Jika ia bersinar di sebelah kanan mesin, di bahagian udara dalaman akan diberi makan lebih sejuk.

Walaupun ia kelihatan bahawa kawalan suhu di dalam kereta - ia adalah satu sistem yang mudah dan menggunakannya dengan mudah, ada peraturan untuk mengikuti yang boleh mengelakkan masalah seperti sistem, dan dengan kesihatan mereka sendiri. Anda tidak perlu terlalu kerap menggunakan mod edaran semula untuk meningkatkan operasi kilang. Jika anda menggunakannya, tidak termasuk mod penyejukan boleh kabut sehingga kaca dan kelembapan yang dikeluarkan apabila bernafas penumpang secara beransur-ansur memeluwap pada penyejat, yang akhirnya akan membawa kepada kemunculan bau yang tidak menyenangkan di dalam kereta. Apabila kawalan cuaca semasa memandu tidak digalakkan untuk membuka pintu atau tingkap, kerana mungkin ada perubahan dalam bacaan sensor dan menyebabkan gangguan dalam kerja-kerja keseluruhan sistem.