Kemalangan teknologi: definisi, klasifikasi, contoh. Punca-punca kemalangan industri dan bencana. keselamatan peribadi dalam kemalangan technogenic

Tidak kira apa peringkat pembangunan tidak ada antara manusia dan ia sentiasa berkait rapat dengan alam sekitar. Pada awal abad ke-21, tamadun kita semakin dirasai oleh perubahan di planet ini, yang memulakan yang dia sendiri. Campur tangan manusia lebih berbahaya dengan alam semula jadi, lebih tidak menentu dan menakutkan jawapan. Walau bagaimanapun, tidak semestinya sesuatu yang dipersalahkan alam sekitar: kemalangan teknologi dalam 70% kes adalah disebabkan oleh kesalahan manusia itu sendiri.

Setiap tahun bilangan acara itu hanya malapetaka alam semula jadi yang semakin berkembang ini berlaku, sedih, hampir setiap hari. Ahli-ahli sains menunjukkan bahawa lebih 20 tahun yang lalu telah meningkat kekerapan mereka betul-betul dua kali. Malangnya, semua angka-angka ini menyembunyikan realiti yang menyedihkan: buatan manusia kemalangan - bukan sahaja kos yang besar untuk menghapuskan kesan mereka, tetapi hidup juga lumpuh dan orang-orang yang terbunuh atau cedera.

maklumat asas

Dengan cara ini, apa sebenarnya yang dimaksudkan dengan istilah ini? Ia adalah mudah: kebakaran, kemalangan kapal terbang, kemalangan kereta, dan acara-acara lain yang telah berlaku kerana orang itu. Semakin tamadun kita adalah berdasarkan kepada cara-cara teknikal pengurusan, buatan manusia yang lebih kerap kemalangan. Ini, malangnya, adalah Aksiom.

membentuk peringkat

Setiap peristiwa di dunia tidak ada "bagaimanapun" dan tidak segera. Walaupun letusan gunung berapi mendahului fasa yang pasti pengumpulan lebur magma. Dan dalam kes ini: bencana buatan manusia watak bermula dengan peningkatan bilangan perubahan negatif atau industri, atau khusus mengambil objek. Apa-apa kemalangan (walaupun buatan manusia) berlaku di bawah pengaruh buktinya, faktor-faktor yang merosakkan dalam sistem yang sedia ada. Teknologi adalah lima fasa bencana:

• pengumpulan awal penyelewengan.
• Permulaan proses (serangan pengganas, masalah teknikal, kecuaian).
• Hanya satu kemalangan.
• kesan tindakan, yang boleh menjadi sangat panjang.
• Langkah-langkah untuk menghapuskan kemalangan.

Oleh kerana kami menganggap bencana buatan manusia, kita menjelaskan punca-punca asas dan faktor-faktor predisposing:

• Oversaturation dan kerumitan berlebihan proses pengeluaran.
• Pada mulanya, kesilapan dalam reka bentuk dan pembuatan.
• Susut nilai peralatan, cara usang pengeluaran.
• Kesilapan atau bahaya sengaja oleh kakitangan, serangan pengganas.
• Salah faham dengan tindakan bersama pelbagai profesional.

Itulah yang punca utama kemalangan buatan manusia. Saya mesti mengatakan bahawa walaupun 100-150 tahun yang lalu terdapat sedikit spesies: kapal karam, kemalangan di kilang, dan lain-lain Sehingga hari ini, hari yang sama pelbagai cara industri dan teknikal seperti yang memerlukan klasifikasi berasingan kemalangan buatan manusia ... Kita menganalisis ia.

kemalangan pengangkutan

Begitu juga beberapa peristiwa teruk yang melibatkan kenderaan, akibat daripada kegagalan teknikal atau faktor-faktor luaran, kerana yang ada kerosakan harta benda, kerosakan besar telah dilakukan, orang terbunuh atau cedera. Telah untuk lebih memahami skala jenis ini acara, kami memberi beberapa contoh:

• 1977, Lapangan Terbang Rodeos Los (Kepulauan Canary). Satu kemalangan dahsyat apabila berhadapan hanya dua "747". Akibat bencana membunuh 583 orang. Hari ini ia adalah kemalangan yang terbesar dan paling dahsyat dalam sejarah keseluruhan penerbangan sivil.
• 1985, Jepun "747" JAL Penerbangan 123 terhempas ke dalam gunung yang disebabkan oleh ralat navigasi. bencana meragut nyawa 520 orang. Sehingga kini, ia dianggap nahas pesawat awam terbesar.
• September 2001, Amerika Syarikat. perlanggaran Infamous pesawat dengan menara Pusat Dagangan Dunia. Bilangan sebenar mangsa masih tidak diketahui.

Oleh itu, kehilangan nyawa - itulah perkara yang paling teruk yang buatan manusia kemalangan. Contoh bencana yang serupa wujud di USSR:

• November 16, 1967 apabila terbang dari Ekaterinburg (kemudian Sverdlovsk) terhempas IL-18. Semua 130 orang yang pada masa itu di atas kapal terbunuh.
• 18 Mei, 1972 di lapangan terbang Kharkov terhempas An-10 jatuh selain apabila mendarat. Jumlah membunuh 122 orang. Kemudian ternyata bahawa sebab bagi apa-apa kemalangan yang tidak masuk akal mempunyai kelemahan struktur mendalam mesin itu sendiri. Lebih banyak pesawat jenis ini tidak dieksploitasi.

Dan sekarang mari kita bercakap tentang apa jenis kemalangan buatan manusia dan bencana boleh mengancam semua orang: selepas semua, peluang untuk mati dalam nahas kapal terbang adalah amat kecil, yang tidak benar, sebagai contoh, kebakaran.

Kebakaran dan letupan

Ini adalah salah satu bencana yang paling biasa asal semula jadi dan technogenic di dunia, dari zaman purba hingga ke hari ini. Menyebabkan kerosakan besar, kerosakan besar kepada alam semula jadi, membunuh ramai orang. Mangsa mengalami tekanan psikologi, mengatasi yang semata-mata mereka sering gagal, kerana ia memerlukan seorang ahli psikologi yang berkelayakan.

Apabila pada masa lalu baru-baru ini terdapat bencana buatan manusia seperti itu? Contoh dari masa lalu baru-baru ini:

• 3 Jun 1989 - peristiwa dahsyat dalam sejarah negara kita, berhampiran bandar Asha dinyalakan gerabak dua kereta api penumpang. Mungkin, ini berlaku kerana kebocoran gas kepada saluran paip gas utama. Jumlah membunuh 575 orang, antara mereka - 181 kanak-kanak. Punca-punca sebenar kejadian itu masih tidak jelas.
• 1999 Mont Blanc terowong. kereta penumpang terbakar. Fire tersebar supaya ia dapat memadamkan hanya selepas dua hari. 39 orang meninggal dunia. Mereka didapati bersalah mengawal perkhidmatan terowong, serta pemandu lori meninggal dunia.

Apa bencana buatan manusia yang lain? Contoh malangnya banyak.

Kemalangan melepaskan (atau ancaman) racun kuat

Dalam kes ini, persekitaran luaran yang dikeluarkan sejumlah besar bahan-bahan yang dalam kesannya terhadap organisma hidup adalah bersamaan dengan racun yang kuat. Banyak sebatian ini bukan sahaja mempunyai ijazah tinggi ketoksikan, tetapi juga sangat tidak menentu, cepat dilepaskan ke atmosfera melanggar kitaran pengeluaran. buatan manusia seperti kemalangan dan bencana adalah benar-benar menakutkan, kerana dalam perjalanan mereka membunuh begitu ramai orang, lebih - dilumpuhkan, mempunyai anak-anak dilahirkan dengan kecacatan ngeri dan kecacatan genetik.

Salah satu contoh yang paling ngeri jenis ini kemalangan berlaku apabila berlaku di sebuah cawangan syarikat Amerika "Union Carbide". Sejak itu, bandar India Bhopal dianggap sebagai sinonim dengan neraka di bumi. Kemalangan berlaku pada tahun 1984: akibat kebodohan yang luar biasa kakitangan kecuaiannya dalam suasana yang mendapat tan isosianat metil, racun yang kuat. Semua ini berlaku ini lewat malam. Menjelang pagi, mayat-mayat telah bersepahan dengan apartmen keseluruhan dan pasar-racun literal dibakar paru-paru, dan rakyat, gila dengan kesakitan yang teruk, cuba untuk berjalan keluar ke udara.

Pentadbiran AS masih mengatakan yang kemudian membunuh 2500 orang, itu hanya kepadatan penduduk di bandar pada masa itu adalah bahawa, kemungkinan besar, telah meninggal dunia sekurang-kurangnya 20 ribu. Seramai 70,000 orang telah ditinggalkan orang kurang upaya. Di kawasan itu, dan sehingga hari ini, kanak-kanak yang dilahirkan dengan kecacatan yang amat dahsyat. Apa kemalangan teknologi boleh bersaing dengan kebocoran racun kuat?

Bencana melepaskan bahan radioaktif

Salah satu jenis yang paling berbahaya bencana asal teknologi. Radiasi bukan sahaja membunuh organisma hidup, tetapi menimbulkan peningkatan kerosakan runtuhan selular dan mutasi: haiwan dan manusia terdedah kepada radiasi, hampir pasti kekal mandul, mereka membangunkan pelbagai jenis kanser, dan keturunan mereka, walaupun ia mungkin muncul pada cahaya, seringkali terjejas oleh kecacatan genetik. Pertama buatan manusia kemalangan dan bencana seperti ini mula berlaku pada satu masa apabila eksploitasi jisim loji kuasa nuklear dan reaktor yang telah menghasilkan uranium gred senjata dan plutonium telah dilancarkan.

Tidak lama dahulu, semua peristiwa berikut di bandar Jepun Fukushima: stesen ini, sesuai dengan perkara yang berlaku di sana sekarang, akan meracuni air radioaktif Ocean Pacific mempunyai beratus-ratus tahun. Menghapuskan akibat Jepun masih tidak boleh, dan tidak mungkin mereka akan berjaya, kerana cair bahan api nuklear telah pergi jauh di dalam tanah pantai. Jika kita menggambarkan "radioaktif" kemalangan buatan manusia di Rusia dan bekas Kesatuan Soviet, datang ke fikiran serta-merta dua kes: Chernobyl dan tumbuhan "Mayak" di rantau Chelyabinsk. Dan jika Chernobyl tahu hampir semua orang, kemalangan di "Mayak" sedikit yang diketahui. Ini berlaku pada tahun 1957.

Dalam sepuluh tahun sebelum itu, pada tahun 1947, ia menjadi jelas bahawa negara ini amat memerlukan sejumlah besar senjata gred uranium-235. Untuk menangani isu ini di bandar tertutup Ozersk perusahaan besar untuk pengeluaran komponen senjata nuklear telah dibina. Proses ini telah ditubuhkan jumlah besar sisa radioaktif. Mereka bergabung menjadi khas "bank", yang terletak di rongga dipotong menjadi batu. Cooling telah dijalankan dengan menggunakan suatu gegelung keluli. Pada akhir tahun 1956 salah satu daripada tiub muncul kebocoran, bekas itu tidak lagi sejuk. Setahun kemudian, jumlah sisa radioaktif telah sampai tahap kritikal dan ia meletup ...

contoh yang lain

Tetapi tidak semestinya konsep bencana buatan manusia melibatkan letupan, kebakaran dan / atau serangan pengganas. Satu contoh yang sempurna adalah American Medical (!) Produk Therac-25, yang telah pergi ke dalam pengeluaran siri pada tahun 1982. Pada mulanya, ia adalah satu kejayaan doktor Amerika: alat yang canggih untuk terapi radiasi telah dicipta semata-mata dengan cara pengiraan komputer! Itu hanya kemudian mendapati bahawa "ubat" adalah amat radioaktif, data yang tepat mengenai jumlah mangsa masih tiada. Memandangkan pengeluaran ia diambil hanya selepas setahun, jumlah mangsa pasti mengagumkan ...

Dalam kedua-dua kes di atas, punca buatan manusia kemalangan biasa - kelemahan dalam reka bentuk asal. Pada masa rakyat "Lighthouse" hampir tidak tahu bahawa bahan-bahan konvensional dalam sinaran latar belakang yang tinggi dihina pada kadar yang luar biasa, dan merumuskan keyakinan rakyat Amerika dalam kecerdasan buatan dan ketamakan adalah ketua-ketua syarikat farmaseutikal.

Pelepasan bahan-bahan biologi berbahaya

Istilah ini biasanya merujuk kepada memasukkan ke dalam persekitaran biologi senjata: strain pertempuran wabak penyakit, taun, cacar, dan lain-lain Ia adalah jelas bahawa pihak berkuasa insiden tersebut di seluruh dunia memilih untuk tidak ... Adakah terdapat kemalangan teknologi seperti di Rusia? Ia adalah sukar untuk mengatakan. Tetapi di Kesatuan Soviet ini adalah betul-betul. Ini berlaku pada bulan April 1979 di Sverdlovsk (Yekaterinburg). Itu, beberapa berpuluh-puluh orang sakit dengan antraks, dan strain patogen adalah sangat luar biasa dan tidak sesuai dengan semula jadi.

Dua versi yang berlaku: kebocoran yang tidak sengaja institut penyelidikan rahsia dan perbuatan sabotaj. Bertentangan dengan pendapat para "mata-mata" dalam kepimpinan Soviet, alam sekitar, versi kedua mempunyai hak untuk hidup: Pakar-pakar telah berulang kali menegaskan bahawa wabak itu meliputi tapak "pelepasan" didakwa tidak sekata. Ini menunjukkan bahawa kebocoran itu mempunyai beberapa sumber. Lebih-lebih lagi, dalam "pusat", kira-kira Institut Penyelidikan malang itu, bilangan kes telah sedikit. Sebahagian besar daripada mangsa tinggal lebih jauh. Dan lain. "Voice of America" telah diberitahu mengenai apa yang berlaku pada waktu pagi pada 5 April. Pada masa ini, hanya beberapa kes dicatatkan, dan mereka berada di bawah diagnosis "pneumonia".

bangunan meneroka gua tiba-tiba

Sebagai peraturan, sebab-sebab kemalangan industri dan bencana jenis ini - pencabulan pada peringkat reka bentuk dan pembinaan bangunan. Memulakan faktor adalah kegiatan jentera berat, keadaan cuaca yang buruk, dan sebagainya. D. Pencemaran alam sekitar yang minimum, tetapi ia sering diiringi oleh kematian kemalangan ramai orang.

Hasilnya boleh menjadi contoh yang "Transvaal Park". Ini kompleks hiburan di Moscow, yang merupakan keruntuhan bumbung adalah 14 Februari 2004. Bangunan pada masa itu terdapat sekurang-kurangnya 400 orang, dengan sekurang-kurangnya 1/3 daripada mereka - anak-anak yang datang dengan ibu bapa mereka di kolam renang kanak-kanak. Jumlah membunuh 28 orang, lapan kanak-kanak. Jumlah cedera - 51 orang, sekurang-kurangnya 20 kanak-kanak. Mulanya dianggap versi perbuatan pengganas, tetapi ia adalah lebih buruk: maksimum pereka terkecuali dalam pembinaan, dengan keputusan bahawa struktur sokongan yang lebih hiasan daripada sokongan sebenar untuk bumbung. Di bawah beban yang agak kecil salji, dia runtuh atas kepala pelancong rakyat.

Keruntuhan sistem tenaga

Kejadian-kejadian ini boleh dibahagikan kepada dua kategori:

• Kemalangan berkuasa, disertai dengan gangguan jangka panjang dalam bekalan kuasa.
• Kemalangan di rangkaian kuasa, yang menyebabkan pengguna sekali lagi mendapati diri mereka kekurangan bekalan elektrik atau sumber tenaga yang lain.

Sebagai contoh, 25 Mei, 2005 di Moscow terdapat satu kejatuhan, meninggalkan tanpa elektrik tidak hanya beberapa kawasan yang besar metropolitan, tetapi banyak kawasan di rantau Moscow itu, serta beberapa penempatan berhampiran Kaluga dan Ryazan. Beberapa ribu orang untuk beberapa waktu telah disekat dalam kereta api bawah tanah, ramai doktor dilakukan operasi kritikal hanya dengan lampu suluh.

Bagaimana jika anda di tengah-tengah bencana buatan manusia

Dan kami kini akan dianggap keselamatan diri semasa kecemasan buatan manusia. Lebih tepat lagi, dalam langkah-langkah pemuliharaan. Bagaimana jika anda berada di tempat yang salah pada waktu yang salah? Pertama, sebagai cetek kerana ia berbunyi, cuba untuk tidak panik, kerana di negeri ini, orang yang mati di tempat pertama. Menguasai emosi, anda perlu cuba dan mendapat lebih atau kurang selamat tempat, atau perjalanan ke pintu kecemasan (dalam kes kebakaran, sebagai contoh). Mengelakkan udara sedutan tepu dengan habuk, gas atau asap. Untuk tujuan ini, ia adalah perlu untuk menggunakan pembalut kapas kain kasa atau semata-mata untuk memecahkan perkara yang tidak diingini pakaian, lembapkan dengan air dan bernafas melalui ini keping tisu. Ia adalah penting bahawa balutan spontan diperbuat daripada bahan-bahan semula jadi!

Jangan cuba untuk berpura-pura menjadi wira, meninggalkan pusat bencana sendiri: perlu bekerjasama dengan mangsa lain dan menunggu pendekatan pasukan penyelamat. Apabila kemalangan itu berlaku semasa musim sejuk, anda perlu cuba untuk menjimatkan tenaga dengan mengumpul semua makanan yang ada dan pakaian panas. Jika anda berada di kawasan terbuka, menarik perhatian penyelamat, menyalakan api isyarat atau menggunakan pelancar roket khas (jika ada).