Klasifikasi rasional minyak motor

Untuk keselesaan rasional minyak motor adalah penting untuk operasi berterusan mana-mana enjin kereta. Oleh itu, acara ini perlu diberi perhatian khusus.

Setakat ini, terdapat banyak klasifikasi minyak motor. Parameter utama yang mendasari mereka adalah seperti berikut:

• menaip;
• kelikatan;
• kualiti.

Yang paling biasa sekali adalah klasifikasi minyak motor mengikut jenis:

• Mineral minyak enjin. Kelebihan besar mereka adalah kos yang agak rendah. Perlu diingat bahawa spektrum penggunaan minyak ini tidak begitu luas. Pembuatan dilakukan dengan mencampurkan minyak sisa dan / atau distilyatnyh.
• minyak motor sintetik. Kelebihan utama ialah keupayaan untuk menggunakan setiap keadaan. Itu hanya kos mereka adalah cukup besar. Ini adalah kerana komponen yang berkualiti tinggi digunakan dalam proses pengeluaran, serta peralatan canggih.
• minyak motor semi-sintetik. penggunaannya adalah sangat bermanfaat untuk kedua-dua kereta dan bagi pemiliknya. Ini minyak enjin yang agak murah, membantu untuk mengurangkan penggunaan bahan api, dan juga mempunyai prestasi yang baik. Pada masa yang sama ia boleh digunakan dalam semua jenis enjin.

klasifikasi minyak motor oleh kelikatan mereka (SAE-klasifikasi) adalah perkara biasa. Mengikut penunjuk ini, mereka dibahagikan kepada jenis-jenis berikut:

• musim sejuk;
• musim panas;
• musim.

Menandakan minyak enjin jenis musim sejuk dijalankan menggunakan "W" huruf (0W, 5W, 10W, dan sebagainya). Semakin tinggi nombor sebelum surat itu, semakin tinggi kelikatan. Bagi musim panas minyak motor, mereka dan semua ditanda nombor sahaja pada prinsip yang sama. minyak multigrade semestinya mempunyai 2 angka dalam nama penuhnya. Mana yang pertama daripada mereka menunjukkan kelikatan minyak pada suhu rendah, dan kedua - kelikatan dinamik pada 150 ^o C dan kinematik pada 100 ^o C.

Rupa-rupanya, yang paling sukar adalah klasifikasi kualiti minyak motor. Asasnya telah diletakkan pada tahun 1947, apabila terdapat apa yang dipanggil API-penggredan. Ia ditambah dengan beberapa kali. klasifikasi moden jenis ini bermula sejak 2001. Menurut beliau, semua minyak motor dibahagikan kepada dua kategori:

• perkhidmatan: 9 termasuk kelas;
• komersial: termasuk 10 kelas.

Semua minyak motor dari kategori servise adalah bertujuan untuk digunakan dalam enjin yang berjalan pada petrol. Berhubung dengan minyak komersial, mereka direka untuk rangkaian kuasa diesel.

Terdapat 1 lagi klasifikasi tahap kualiti minyak motor - ACEA. Ia memisahkan segala jenis minyak kepada 3 kumpulan: A, B dan C. Yang pertama ini termasuk 3 jenis: A1, A2 dan A3. Ia direka untuk enjin beroperasi pada petrol. Kumpulan kedua telah dibahagikan kepada 4 jenis: B1, B2, B3 dan B4. Ini minyak enjin adalah penggunaan enjin diesel cahaya, yang dipasang pada kereta penumpang dan van dibuat atas dasar mereka. Kumpulan ketiga juga termasuk 4 jenis minyak: C1, C2, C3 dan C4. Ia digunakan dalam enjin diesel tugas berat, yang dilengkapi dengan trak.