Klimov Vladimir - seorang saintis, pereka pesawat Soviet tertunggak

Klimov Vladimir menjadi terkenal dalam pembinaan enjin pesawat. Beliau membuat sumbangan yang amat diperlukan untuk kemenangan dalam Perang Patriotik Besar, bukan sahaja untuk reka bentuk tetapi juga simpanan peribadi.

Sebagai tambahan kepada perniagaan terasnya, dia adalah seorang wakil Akademi Sains USSR, ahli Majlis Tertinggi, ahli Akademi Sains USSR.

tahun lebih muda

Lahir pada tahun Moscow Klimov Vladimir 1892/11/07. Ibu bapa saintis masa depan adalah petani dari wilayah Vladimir. Ibu, Praskovya Vasilyevna, juga berasal dari sebuah keluarga petani. Bapa, James A., zaman kanak-kanak meninggalkan kampungnya ke Moscow. Dia mampu untuk bangkit dari pelatih untuk menguasai koperasi artisan. Terima kasih kepada kerja keras beliau membuat wang, yang membeli tanah di ibu negara. Pada itu, beliau membina sebuah rumah pangsapuri dan mula mengambil sebuah apartmen.

Vladimir adalah salah satu daripada lapan kanak-kanak. pendidikan di belia yang diterima sekolah teknik Komissarovskom dan kemudian di Universiti Teknikal Negeri Moscow.

Klimov mula bekerja sejak tahun 1917. jawatan penting yang pernah disandang oleh beliau:

• reka bentuk jurutera di kilang Kolomna itu;
• beliau bekerja di Majlis Ekonomi Negara, yang terlibat enjin pesawat udara;
• Beliau mengetuai suruhanjaya itu, yang terlibat dalam perolehan lesen kepada enjin asing di Paris dan Berlin;
• Beliau mengajar di Sekolah Menengah Teknik Moscow Tinggi, universiti Lomonosov, Akademi Tentera Udara;
• Beliau mengetuai jabatan di Aviation Institute Moscow dalam mereka bentuk enjin pesawat.

Di samping itu, ia terlibat dalam pembangunan pelbagai motor, seperti M-12, M-13, M-23, M-100, M-105, EC-107, EC-108 dan lain-lain. mereka membangunkan enjin dipasang pada pesawat pengebom, yang berjaya berjuang dalam Perang Dunia Kedua.

Sumbangan kepada kemenangan ke atas Hitler

Sejak awal Perang Patriotik Agung kilang di mana dia bekerja Klimov Vladimir, telah dipindahkan ke Ufa. Beliau menjadi ketua №28 Ufa Plant Motor. ahli sains bukan sahaja untuk mewujudkan pengeluaran siri telah enjin sudah terbukti, tetapi juga untuk memperbaiki mereka. Selepas setiap misi pertempuran tentera saintis pesawat dapat menyemak pengendalian enjin dalam amalan dan menghapuskan kecacatan yang berlaku. Kira-kira 90% daripada pesawat tentera terbang pada enjin Vladimir Klimov.

Pada tahun-tahun perang dia melabur dalam pembinaan pesawat tentera lebih daripada tujuh puluh ribu Rubles dari simpanan peribadi. Ini dia dimaklumkan Stalin dalam huruf a dan diterima sebagai tindak balas kepada kelulusan.

Penciptaan enjin jet

Selepas perang, dalam kehidupan Vladimira Klimova, fasa baru. Beliau terlibat dalam penciptaan enjin pesawat jet. Prototaip pertama telah dicipta pada tahun empat puluhan lewat abad kedua puluh.

By 1951, ahli-ahli sains telah direka VK-1F. Nama ini adalah salah satu yang pertama di turbojet pasaran dunia. Ciptaan ini mempunyai beberapa ciri-ciri:

• memperkenalkan kaedah cecair penyejukan dalaman;
• pemacu pam udara kedua-dua kelajuan;
• sistem pengagihan gas bertambah baik;
• baik sistem bekalan kuasa.

enjin jet, yang telah dibangunkan oleh para saintis Klimov Vladimir, telah digunakan untuk siri MiG itu. Mereka berjuang di juruterbang memberikan maklum balas positif. Ia adalah dengan enjin ini di atas kapal MiG-17 buat kali pertama telah dapat mencapai kelajuan supersonik dalam penerbangan.

tahun-tahun kebelakangan

Pada tahun 1956, Vladimir Klimov dilantik Designer General enjin pesawat di Kesatuan. Beliau juga kekal pengarah №117 tumbuhan. Di samping itu untuk mereka bentuk, beliau telah melibatkan diri dalam aktiviti penyelidikan, sebagai contoh, belajar teori pelinciran.

Pada tahun 1960, dia pergi untuk berehat baik berhak. Tahun-tahun terakhir hidupnya di Moscow. Ia tidak menjadi yang menonjol tahun saintis 1962/09/09. Beliau dikebumikan di kampung halamannya di tanah perkuburan Novodevichy di sebelah isterinya. Pada batu nisan yang diukir ketua ahli sains. Pada itu, dia digambarkan sebagai seorang lelaki muda.

Pengekalan memori

Selepas kematian ahli sains adalah ciptaan beliau, kerja-kerja saintifik. Ia digunakan untuk hari ini. Ingatan pencapaian beliau dikekalkan hingga ke hari ini:

• Pada tahun 2002, di bandar Ukraine Zaporozhye memanggil nama ahli sains. Ia terletak di daerah Shevchenko itu. Di bandar yang sama terdapat sebuah taman yang dinamakan sempena ahli akademik.
• Designer Nama adalah Persatuan Penyelidikan dan Pengeluaran. Mengenai pembinaan plak diletakkan tumbuhan peringatan. Ia dibuka pada tahun 2002.
• Sebagai penghormatan kepada ahli sains yang dipanggil bidang St. Petersburg.
• Di Moscow, dada daripada Klimova Vladimira. Photo dengan pereka bentuk tidak banyak. Terletak di persimpangan dada dan Aviamotor Soldier jalan-jalan, di hadapan aviamotorostroeniya Institut Central. Melancarkan tugu pada tahun 1976. Pemahat dibuat Filippov, arkitek - Skokan.

Klimov adalah sebahagian daripada era besar penerokaan udara. Orang ramai tidak boleh hanya bangun dari tanah dan mampu untuk terbang pada kelajuan tinggi. Sumbangan besar kepada ini dibuat dan Vladimir Ya. Enjin, yang dia dicipta, membenarkan Rusia untuk bersaing dengan negara-negara lain dalam kapal terbang, membantu memenangi perang. Terima kasih kepada orang negara Soviet mengisytiharkan dirinya dunia.