Legendaris Citroen Xara, atau kisah tentang bagaimana seorang veteran yang layak mendapat kelas!

Julat Citroen Ksara tersedia dalam tiga versi: gerabak stesen keluarga lima pintu, hatchback tiga pintu dan sebuah kereta mini, yang, selain nama standard, mempunyai indeks Picasso. Siri ini merupakan pemasa lama pasaran - ia dikeluarkan dari 1997 hingga 2006. Seperti kereta konsep yang tidak berubah tidak lama lagi menyediakan kerjasama yang mantap dari pasukan pemasar dan jurutera yang berwibawa.

Yang pertama teliti mengkaji keinginan pelanggan, dan yang kedua paling ideal yang terkandung dalam logam buah-buahan penyelidikan mereka. Walau bagaimanapun, walaupun strategi itu tidak membenarkan siri itu hidup terlalu lama. Dalam pasaran dua ribu-ribu kereta coupe berkembang pesat dan, malangnya, Citroën Xara hidup lebih lama. Konsepnya, mesin itu sudah usang. Tidak, tentu saja, bagi mereka yang memerlukan kereta keluarga yang tenang , Citroen Xara Picasso masih menjadi pilihan yang sangat baik, tapi di sini masa kemuliaan sukan model ini telah berlalu.

Dan kemuliaan, dengan cara, sangat serius. Versi perhimpunan Citroen Ksara WRC (World Rally Championship) merupakan salah satu kereta paling berjaya yang pernah dilakukan di Kejohanan Rali Dunia. Juara sembilan dunia legenda Sebastien Loeb memenangi 28 kemenangan dan memenangi tiga gelaran pertamanya terima kasih kepada unit ini. Di samping itu, cawan pengeluar dari tahun 2003 hingga 2005 telah diberikan kepada pasukan Citroën bersama dengan tajuk kereta rali tahun ini dari majalah Autosport.

Dan sekarang kereta itu kelihatan seperti seorang veteran yang layak. Penggantungan tegar? Walau bagaimanapun, adalah perlu untuk kereta sukan, bagaimanapun, hanya dengan perbelanjaannya, anda tidak boleh keluar. Dan dalam petak ia tidak kaku, tetapi, sebaliknya, kejam, dan pada masa yang sama ia tidak memberikan peningkatan yang diperlukan dalam mengendalikan ciri-ciri. Tempat duduk pemandu tidak cukup menyokong apabila lulus kelajuan tinggi. Model yang telah dilengkapi penguat stereng dengan perubahan tahap keuntungan berbanding dengan kelajuan pergerakan pastinya menjadi lebih patuh, tetapi pada umumnya, versi coupe telah lama tidak dapat memenuhi jangkaan mereka yang suka gaya memandu aktif.

Melihat dengan teliti pada unit-unit siri ini, adalah bernilai memberi perhatian terutamanya kepada Citroen Xara Picasso. Ulasan pengumpul mini ini mengumpul positif. Ia masih merupakan pilihan yang baik bagi mereka yang mencari kereta untuk keluarga.

Kereta itu praktikal, ekonomis, diketuai dengan sempurna kepada keperluan pemiliknya. Bumbungnya tinggi, salunnya luas, barisan belakangnya, bagaimanapun, direka lebih untuk kanak-kanak daripada orang dewasa. Tempat duduk belakang mempunyai tiga tali pinggang keledar . Pada masing-masing, sekatan kanak - kanak ISOFIX disediakan. Menurut keputusan ujian kecelakaan Euro NCAP, Citroen Xara Picasso menerima pada satu masa tiga bintang, yang merupakan penunjuk yang sangat baik. Versi saham dilengkapi dengan beg udara sisi dan depan, dan kawalan kestabilan kenderaan dan beg udara tirai boleh didapati sebagai pilihan.

Daripada minus itu, perlu diingat bahawa papan pemuka mempunyai senibina yang lapuk, sebab itulah ergonomik mesin itu menderita. Reka bentuk instrumen dan upholsteri dijangka lama, dan versi plastik panel instrumen kelihatan agak buruk. Tetapi inilah cita rasa, kerana di dalam kereta keluarga perkara utama adalah keselamatan dan ekonomi, dan Citroen Ksara Picasso mereka sentiasa berada pada tahap yang sangat baik.