LuAZ 1302 - yang tanpa tiara "penyangak"

kereta yang sangat menarik - LuAZ 1302, menggabungkan sifat paling bercanggah. Dia berada dalam permintaan, tetapi dalam jumlah yang tepat tidak dikeluarkan, ia mempunyai ciri-ciri kesederhanaan, tahan lasak dan pergerakan hebat, tetapi yang memerlukan apa-apa kereta tidak patut. Dilahirkan sebagai pahlawan, tetapi mendapati tidak ada tempat dalam kehidupan awam, walaupun sebagai seorang petani. Keadaan seperti itu adalah apabila ada kemungkinan untuk menggunakan kereta ini.

Seperti yang sering berlaku sebelum ini dalam sejarah, yang dimulakan kemunculan mesin itu adalah tentera. Berjuang di Korea 1949-1953 dikenal pasti keperluan untuk jenis baru kenderaan - tepi depan penghantar (TPK). Tugasnya adalah pemindahan yang cedera, penghantaran peluru, pengangkutan meriam ringan. Ya, dan untuk VDV diperlukan semua-kawasan kenderaan, yang dibenarkan untuk AirDrop tiada platform loading tambahan. Itulah bagaimana idea untuk menyalakan rover terapung menerima indeks LuAZ 967, kemudiannya dinamakan LuAZ 1302.

Versi awal kereta telah dibangunkan oleh pakar-pakar kami. Untuk sampel pertama dijangka gentian kaca yang mengandungi badan, sistem gantungan bebas, pacuan roda depan dan enjin motosikal. Walau bagaimanapun, keputusan ujian adalah negatif, dan pakar tumbuhan Zaporozhye telah disambungkan kepada pembangunan sampel kedua. Hasil daripada kerja bersama mereka dilahirkan luar biasa untuk masa-masa kereta LuAZ.

Dia mempunyai pacuan roda depan, mesin itu di negara ini pada masa itu tidak wujud. gandar belakang yang berkaitan dengan mengatasi rupa bumi. tempat duduk pemandu terletak di tengah-tengah untuk penumpang belakang kerusi lipat. Frame akan muat di belakang pengusung pemandu cedera dengan dua atau memuatkan sehingga 750 kg. Kereta itu boleh terapung, pergerakan air yang digunakan roda kesan kipas. Penggantungan semua roda - bar kilasan bebas, gandar belakang mempunyai kunci pembezaan, pemandu boleh menggunakan gear pengurangan itu.

Kereta LuAZ 967, yang menjadi pengganti undang-undang LuAZ 1302 mempunyai lalu lintas yang sangat tinggi. Ini telah menyumbang besar pelepasan (280 mm) kotak gear roda, berat kecil kenderaan. Dia boleh mendaki sehingga 58 darjah dari persembunyian boleh tarik barang-barang sehingga 200 kg win (panjang: 100 meter), jika perlu. Dimensi yang (menegak) boleh dikurangkan, kenderaan yang boleh dikawal oleh pemandu, berbaring, dengan cermin depan yang dilipat ke hadapan.

Pada tahun 1978 di Turin pada kereta salun antarabangsa mengakui antara kereta sepuluh terbaik di Eropah, bagaimanapun, ia dihasilkan dalam jumlah yang kecil dari permintaan yang sedia ada, kebanyakannya untuk tentera. Sudah tentu, ia tidak memenuhi mana-mana standard selesa yang sukar ditandingi. Ia boleh dibandingkan dengan Jeep pertama, kira-kira yang sama. Tetapi bagi penduduk kampung, dan rakyat banyak masa, neizbalovannyh tidak dibebani lebih dari keselesaan, ia amat menuntut kereta. Pengguna membelanjakan penalaan LuAZ rumah kepada yang terbaik dalam pemahamannya dan menggunakannya dalam kehidupan seharian.

Dia tidak hanya cuba untuk membuat untuk penduduk kampung, nelayan dan pelancong. Tetapi itu tidak kuasa yang mencukupi, pelan tidak dipersetujui, dan kemudian masa yang telah berlalu. Di tempat LuAZ 1302 datang kepada penjualan bebas, baru, mesin selesa dan kelajuan tinggi, dan kereta ini, walaupun kelebihannya, telah menjadi perlu untuk tiada siapa. Sebuah kereta adalah sangat menarik.