Menggilap selepas lukisan kereta dengan tangannya

Dengan aktiviti Kereta lukisan dua dikaitkan mitos berakar umbi. Pertama, maklumat lapisan cat yang menghapuskan itu walaupun kecacatan kecil pada permukaan badan. Kedua, selepas operasi ini, anda boleh mula menggunakan mesin tanpa pelaksanaan prosedur tambahan. Kedua-dua menghalau mitos menggilap selepas mengecat kereta, yang dilakukan untuk menghapuskan penyelewengan permukaan dan menetapkan prestasi hasilnya.

penyediaan permukaan untuk menggilap

Persiapan melibatkan beberapa prosedur. Yang pertama adalah basuh menyeluruh permukaan badan. Lagi sootblowing dihasilkan menggunakan pembersih khas yang akan melegakan permukaan zarah habuk minit. Jika anda merancang untuk menggilap selepas lukisan sebuah kereta, yang mana satu cara atau yang lain telah terdedah kepada agen berminyak, ia adalah wajar untuk menjalankan dan degrease permukaan. Seterusnya, anda menampal kawasan-kawasan yang akan tertakluk untuk menggilap.

Dalam persediaan adalah penting untuk ambil perhatian terus kawasan masalah. Lukisan seperti masih tidak menghapuskan kecacatan luaran, dan, lebih-lebih lagi, pada kualiti miskin ia boleh menambah kecacatan disebabkan oleh pengagihan tidak sekata komposisi cat. Semasa penyediaan badan ia adalah penting untuk menekankan kawasan-kawasan ini. Biasanya selepas menggilap kereta cat kawasan yang terjejas badan adalah penuh, tetapi setiap tapak akan diberi perhatian khusus.

Apakah alat dan bahan-bahan yang diperlukan?

Semua peralatan yang diperlukan dalam perjalanan operasi boleh dibahagikan kepada dua kumpulan - alat langsung dan bekalan. Mengenai kumpulan pertama, ia berkaitan dengan pengisaran Mesin, penggilap aparatus dan dibawa, jika perlu. yang lain - ia penggilap roda, pes khas untuk pemesinan luar badan, kertas pasir, dan semua jenis pelelas. Juga, menggilap kereta selepas lukisan bukan tanpa air. Jadi ia terbaik untuk membawa hos dengan pengairan yang banyak permukaan dimesin.

"Basah" pengisaran

Langkah pertama pemesinan badan pengisaran. Operasi ini, di mana pelupusan mereka permukaan paling kecacatan refinishing. Dengan kata lain, nodul dipadam, tempat dengan perbezaan dalam tahap lapisan dan sebagainya. D. Dalam kes ini teknik yang dianggap dari "basah" pengisaran. Ia berbeza daripada "kering" kerana ia memerlukan penggunaan mesin khas dan kelembapan tuala tahan untuk pemprosesan.

Selepas itu, menggilap selepas kereta lukisan juga melibatkan pelaksanaan kesan mekanikal, tetapi pada tahap yang lebih rendah. "Basah" mencanai air menyiram disertai yang mencuci zarah ketinggalan. Dalam satu tangan, ia menyediakan rawatan permukaan yang bersih dan berkualiti tinggi, di pihak yang lain - operasi yang memerlukan usaha yang lebih fizikal dan kerumitan.

"Kering" pengisaran

Perbezaan utama yang membezakan teknik tersebut masih kemungkinan menggunakan sander orbit, yang akan memberikan hasil yang agak munasabah pada kos yang lebih rendah. Kelemahan kaedah ini berpunca daripada hakikat bahawa air percuma tidak dikeluarkan daripada zarah halus tuala digunakan. Di samping itu, sukar untuk mengawal dan menyesuaikan keadaan tapak tertentu dan kekerapan pemprosesan pengisaran.

Keadaan ini menjadi lebih rumit jika dilakukan menggilap kereta selepas lukisan dengan tangan mereka, tanpa habis berkualiti tinggi. Namun, tisu sama sebahagian besarnya menentukan bagaimana licin permukaan, selepas sesi pertama penamat mekanikal lapisan baru. Sebaliknya, kesan langsung depan yang kasar yang tidak ada halangan dalam bentuk kelembapan mencapai keputusan yang baik dalam melicinkan lapisan cat tebal bertindih. Alternatif kepada kaedah ini, dari segi kualiti kemasan permukaan hiasan badan hanya tidak wujud. Bagaimanapun, salah seorang daripada mereka teknik yang disediakan untuk pemandu biasa.

menggilap pengkakis

Mungkin kaedah yang paling berkesan adalah cat rawatan fizikal. Ia terletak pada hakikat bahawa pada permukaan badan yang terjejas oleh pes kasar. kesan mekanikal mengenakan partikel halus yang terkandung dalam jisim bekerja.

Biasanya menggilap kereta selepas lukisan secara manual dengan menggunakan pengkakis dilakukan dalam tiga peringkat. Masing-masing yang berbeza pecahan jenis zarah yang bertindak di permukaan. Oleh itu, kerja-kerja bermula dengan close-kasar, dan berakhir di sebahagian kecil daripada beberapa mikron. Dalam peralatan khas, yang disediakan dengan cakera lembut digunakan sebagai alat penggerak. Orang yang terakhir telah diproses campuran kasar. Operasi itu dilakukan dalam beberapa pendekatan, dan selepas setiap daripada mereka mengambil alih curahan murah hati dengan pes air.

bahasa inggeris perlindungan

Ini merupakan peringkat terakhir dan yang paling penting acara. Dalam perlindungan menggilap dua tugas utama - menghapuskan calar kecil dan pembentukan halangan, yang sedang dalam proses operasi akan menghalang tubuh daripada kerosakan mekanikal dan kesan negatif yang besar. Melaksanakan tindakan ini akan membantu dalam mesin penggilap yang sama, tetapi dengan pes lain. Khususnya, hari ini merebak campuran lilin berasaskan, yang diadakan semasa 6-7 mencuci. Tetapi Lakuer menggilap yang paling dipercayai selepas lukisan kereta terdiri daripada asas Teflon. Ini lapisan pelindung tahan lama yang akan menjadi lebih daripada 10 mencuci. Tetapi ia adalah logik bahawa ada apa-apa komposisi yang ketara lebih mahal. Kadang-kadang, dengan cara itu, pemilik kereta mengalami menggabungkan dua jenis formulasi, pemprosesan kawasan paling sensitif Teflon kompaun dan kawasan perlindungan - campuran lilin.

Adakah terdapat apa-apa keburukan untuk menggilap?

Semua keburukan yang berkaitan dengan operasi menggilap dikurangkan kepada penggunaan kekok pengkakis. Jika seorang Mengempelas cahaya tidak boleh dalam bahaya prinsip permukaan badan, semua jenis menggilap dengan produk yang kasar adalah secara teori mampu meninggalkan luka walaupun disebut pada penutup. Oleh itu, Lakuer menggilap selepas mengecat kereta dengan tangannya perlu dilakukan dengan berhati-hati.

Selalunya, pemilik kenderaan baru, cuba untuk cepat menghapuskan cat yang tidak rata ketara, mula menggunakan ubat gigi dengan besar yang kasar, yang memburukkan lagi keadaan. Menghapuskan luka sama pada yang kasar dengan pecahan besar beberapa menggilap pelindung bantuan, tetapi tidak dalam semua kes. Oleh itu, jika pengalaman yang mencukupi dalam menjalankan operasi itu semuanya adalah lebih baik untuk menggunakan hanya tampal dengan bahaya sebahagian kecil bahawa walaupun lapisan pernis adalah sangat bermasalah. Perkara yang lain adalah bahawa kesan menghapuskan penyelewengan yang ketara akan kecil.

kesimpulan

Pemprosesan badan kereta selepas prosedur cat, pada dasarnya, adalah cara yang biasa untuk mengekalkan keadaan permukaan optimum. Iaitu, ia boleh dilakukan dan untuk memulihkan kulit biasa. Hanya apabila menggilap badan auto selepas lukisan memberi tumpuan kepada penghapusan kecacatan dijana dalam proses memohon komposisi hiasan dalam format biasa, operasi ini dilakukan untuk membersihkan, dan untuk pemulihan lapisan pelindung.

Seperti yang telah disebutkan, lapisan lilin atau teflon melekat purata 7-10 mencuci. Oleh itu, selepas masa yang tertentu prosedur masih perlu diulangi untuk cat dan menyelesaikan akhirnya tidak kehilangan rupa asal mereka.