Kereta "Ford Focus 2" betul akan berfungsi hanya jika bekalan berterusan bahan api dalam loji kuasa. Untuk di pam bahan api. "Ford Focus 2" dilengkapi dengan mereka tanpa gagal. Jika pam tidak berfungsi dengan betul, ia boleh menyebabkan ketidakupayaan untuk menghidupkan enjin.
peranti elemen
Pada kenderaan ini dipasang elektrik tenggelam pam putar. Ia dilengkapi dengan bahan api yang bersih kasar dan penapis halus. radas yang dilengkapi dengan pengawal selia tekanan bahan api. mekanisme yang dipasang secara langsung dalam tangki. Ini mengurangkan risiko kunci wap. Gas yang dibekalkan di bawah tekanan, dan bukan akibat pencairan. Pam bahan api asal ( "Ford Focus 2" dan juga) dibuat di Amerika Syarikat. Jika perlu, menggantikan ia sesuai. Bagi kos peranti, harga asal adalah antara tiga hingga lima ribu. pam sama dari pengilang lain yang dijual untuk satu atau dua ribu Rubles. Terdapat kes di mana pemilik kereta untuk membeli dan memasang unsur-unsur "BOSCH", yang juga sesuai untuk Vaz-2110. Mereka adalah murah dan mempunyai ciri-ciri prestasi yang tinggi.
masalah biasa
pam bahan api ( "Ford Focus" generasi ke-2) boleh gagal atas pelbagai sebab. Tanda ciri masalah - hum pam. Buzz boleh produk walaupun baru. Jika buzz amat kuat, maka ia menunjukkan bahawa mekanisme yang telah dibakar. Jika pam bahan api "Ford Focus 2" tidak berjalan, ia mengatakan bahawa ia tidak pam bahan api. enjin, oleh itu, boleh tidak bekerja di terbiar. Selalunya, elemen-elemen dari kereta gagal kerana hayat perkhidmatan - purata satu unit asal boleh beroperasi selama 5-7 tahun. Walau bagaimanapun, angka ini secara langsung berkaitan dengan kualiti petrol, yang dikenakan dengan kereta. Kadang-kadang ia tidak melindungi daripada kerosakan walaupun bahan api grid pam. "Ford Focus 2" enggan untuk bermula. Jika anda jatuh ke dalam Sistem, karat dan pelbagai kekotoran, yang boleh menyebabkan kerosakan kepada mekanisme. Juga antara punca - kerosakan mekanikal kepada unsur-unsur penting peranti. pam adalah daripada perintah dan kerana melanggar integriti beliau.
gejala
Jika anda menetapkan kelajuan enjin tidak berjalan dengan lancar, dan tidak menentu - secara langsung atau tidak langsung menceritakan tentang masalah dengan pam petrol. Ini berlaku apabila tiub disekat dalam sistem bahan api. peredaran biasa sistem bahan api hanya mustahil. Satu lagi tanda yang bercakap tentang kegagalan - bunyi yang banyak, yang amat boleh didengar pada terbiar di belakang kereta. Jika motor melahu tidak stabil, ia bercakap tentang masalah dengan peranti. Juga, apabila kegagalan pam boleh berenang kelajuan enjin. Satu lagi tanda - ia masalah menghidupkan enjin, tidak kira sama ada ia panas atau sejuk. Dan akhirnya, boleh meningkat atau menggugurkan penggunaan bahan api. Jika terdapat sekurang-kurangnya satu tanda, ia bercakap tentang keperluan untuk menggantikan pam. Perlu diingatkan bahawa perobohan dan pembaikan sel bahan api kepada "Fokus" tidak ditunjukkan. unsur berubah sepenuhnya. Anda boleh membeli yang asal. Tetapi ia lebih mudah dan lebih murah untuk mendapatkan analog yang baik. Pilihan dua. Satu melibatkan pembongkaran tangki bahan api, kedua - tanpa penyingkiran. Bagi kaedah pertama akan perlu bekerja, proses penggantian adalah sangat memakan masa. Pilihan kedua adalah lebih diterima jika kerja itu dilakukan dengan tangan.
Bagaimana untuk menyemak pam bahan api?
Sebelum membuat peranti hukuman mati, pakar-pakar mengesyorkan untuk menyemak ia keluar. Ujian atau diagnosis termasuk memeriksa kuasa, dan tekanan. Perkara pertama yang perlu memberi perhatian kepada fius pam bahan api. "Ford Focus 2" dilengkapi dengan apa-apa dalam sebarang konfigurasi. Ia terletak di kawasan yang berhampiran dengan unit kawalan. Jika komponen yang rosak perlu diganti. Mungkin peranti ini akan kembali kepada kehidupan. Seterusnya, menjalankan diagnostik relay, yang tersembunyi di bawah papan pemuka. Ia adalah perlu untuk mengeluarkan penutup pelindung unit dan kemudian hidupkan pencucuhan. Jika semuanya berjalan dengan lancar dengan relay, kemudian pemandu akan mendengar bunyi yang tersendiri, sama dengan tetikus. Jika selepas menghidupkan pencucuhan, tiada apa yang berlaku, pam rosak. tahap tekanan disemak dengan tolok tekanan, yang pra-dihubungkan dengan kereta api bahan api. Jika pada masa menekan pemecut peranti pedal pengukur tidak bertindak balas, kereta perlu penggantian pam bahan api.
Luke, memudahkan pembongkaran
Jurutera dalam pembangunan kereta ini tidak dianggap bahawa pam bahan api tidak kekal. Jika kita mengambil kira di mana pam bahan api ( "Ford Focus 2" termasuk 2.0), menetas di bawah tempat duduk belakang akan sangat membantu - ia dapat memudahkan pemasangan. Sejak pam dipasang terus dalam tangki, penggantian mesti dikeluarkan, dan elemen itu sendiri. Prosedur ini boleh mengambil masa yang panjang, dan menjalankan penggantian di lapangan dan juga mustahil. Ramai pemilik mengubah suai kereta dengan tangan anda - adakah hac untuk mengeluarkan pam.
Bagaimana untuk membuang pam
Proses mengeluarkan tangki dan penyingkiran pam yang paling sesuai dijalankan pada kayu penyangga atau lubang di garaj. Pakar mengesyorkan penggunaan sarung tangan pelindung untuk kerja. Ia juga penting untuk garaj mempunyai ventilasi yang baik - dalam proses akan diperuntukkan sejumlah besar wap petrol. Pertama sekali mengeluarkan perisai haba dan tiub penapis. Di samping itu, melalui petak bagasi longgarkan bolt untuk akses kepada menetas tangki. Kemudian mencabut hos akan pam, dan terminal sensor. Jika penyingkiran pam bahan api "Ford Focus 2" dijalankan secara bebas buat kali pertama, pakar mengesyorkan untuk menghitung semua hos dan wayar. Selepas itu, twist starter dan memulakan enjin mesin. motor perlu bertanding selagi ia tidak terhenti, dan sistem bahan api tidak akan benar-benar kosong. Seterusnya, pam dikeluarkan dari tangki, bernilai memberi perhatian kepada O-ring. Dengan dia yang anda perlu berhati-hati. Gegelung pengedap adalah sangat rapuh. Dalam proses mengeluarkan pam adalah disyorkan untuk memeriksa semua hos dan lain-lain komponen integriti sistem. Jika item anda didapati retak, maka bahagian yang rosak perlu diganti. Kemudian tarik pam bahan api. "Ford Focus 2" terus berada di jambatan yang. Element diletakkan di atas kain disediakan, kertas atau kadbod.
penggantian pam
Memasang peranti baru dalam susunan yang terbalik. Pada langkah terakhir starter curam sedikit kepada jumlah tertentu bahan api masuk ke dalam sistem bahan api. Pada masa yang sama, periksa kebocoran atau kecacatan lain. Pembaikan dan penyelenggaraan kereta pakar mengesyorkan untuk memeriksa bagaimana kereta selepas menggantikan pam bahan api. Ia adalah yang terbaik untuk menaiki beberapa mod. Sebagai contoh, ia adalah perlu untuk memandu di sekitar trek pada kelajuan tinggi.
Adalah pembaikan pam bahan api adalah mungkin "Ford Focus 2"
Ia tidak sentiasa pam mati rosak sepenuhnya. Kadang-kadang masalah itu hanya salah satu daripada komponen. Untuk menentukan apa yang salah, anda perlu diagnosis. Dari semasa ke semasa item nod perlu dibersihkan dan menggantikan penapis. Ia juga perlu untuk mempertimbangkan bahawa untuk membuka pam bahan api "Ford Focus 2" adalah agak sukar. Repair disediakan hanya oleh pakar-pakar yang berkelayakan.