pengeluaran dan perolehan Rusia secara beransur-ansur meningkat setiap tahun. Oleh itu, adalah mustahil untuk melihat pembangunan besar sektor pengangkutan, terutamanya automotif. Walau bagaimanapun, pra-syarat bagi barang boleh diangkut pada trak, ialah kehadiran tachograph itu.

Apakah alat ini

tachograph adalah alat pemantauan teknikal yang menjalankan fungsi mendaftarkan maklumat mengenai laluan dan kelajuan kenderaan. Juga, peranti ini adalah dapat mengawal mod rehat dan kerja pemandu. Semua maklumat ini direkodkan pada apa yang dipanggil "canela" (anda boleh lihat dalam gambar di bawah), atau pada cip elektronik.

spesies

Bergantung kepada cara bagaimana peranti menulis maklumat (bentuk elektronik atau mekanikal), terdapat beberapa jenis tachographs:

1. Analog.
2. Digital. Mereka telah mendapat banyak populariti di Eropah pada tahun 2000-an dan digantikan dengan tolok analog.

Berbeza daripada analog dan digital tachograph

Perbezaan utama di antara alat-alat ini adalah mod simpanan. tachographs digital mempunyai kad pintar khas, di mana semua data disimpan dalam bentuk digital elektronik. rakaman analog dibuat pada pusingan lembaran rekod. Ini "matlamat" boleh guna. pemandu mereka mesti digunakan pada siang hari, selepas itu perlindungan tachograph dibuka, dan dalam lembaran notebook baru tempat ditetapkan.

Ciri-ciri Peranti Analog

Peranti tersebut termasuk tiga pen. Baru-baru ini semasa memandu dan tanda letak kereta potong pada carta bulat ( "mesin basuh") yang permukaan dilindungi dengan lapisan lilin. Parameter berikut dipaparkan pada halaman ini:

1. kelajuan kenderaan.
2. Kilometer perjalanan untuk jumlah masa yang tertentu.
3. Mod pemandu.

Parameter terakhir dibahagikan kepada beberapa subkategori. Dalam mod pemandu, simbol khas dipaparkan semasa memandu, rehat dan waktu kerja lain. Antaranya, ia harus diperhatikan seketika. Pada analog paparan tachograph kependaman atau tidur dalam kabin pemandu kedua. Iaitu, mengetahui semua tulisan pada "canela", boleh sehingga satu minit untuk menentukan berapa lama, sejauh mana dan berapa cepat trak bergerak pada laluan tertentu. Dengan cara ini, laluan itu juga menunjukkan dalam senarai itu (tetapi secara manual). Pada "canela" adalah satu bidang khas, di mana pemandu yang menulis waktu kerja harian, tempat asal dan destinasi, beberapa bersandar dan kerja lain yang dilakukan di luar kenderaan kargo.

Ciri-ciri Digital Devices

tachograph digital untuk trak mula memasang hampir semua syarikat motor Eropah pada 2003-2004. Peranti tersebut terdiri daripada dua bahagian:

1. "Unit" kenderaan.
2. Speedometer.

Tachograph berfungsi dengan semata-mata. unit trak menerima isyarat daripada penghantar (unsur ini terletak di PPC), yang pergi pada speedometer, di mana pemandu boleh melihatnya. masa isyarat ditetapkan kepada Greenwich Mean Time. unit itu sendiri mempunyai sistem memori terbina dalam, yang boleh menyimpan data pada semua pemandu dan tempoh memandu mereka selama 12 bulan. Terdapat juga membetulkan semua kesalahan yang berlaku di unit itu, pihak berkuasa kawal selia tanda penentukuran lepas, serta apa-apa percubaan untuk campur tangan dengan sistem.

Yang pemasangan auto

Undang-undang pada tachographs dalam trak menyatakan bahawa bagi pelaksanaan pengangkutan domestik dan antarabangsa unit ini jenis-jenis kenderaan perlu dilengkapi dengan:

1. Mesin berat lebih daripada 15 tan (termasuk traktor).
2. Trak seberat 3,5-15 tan.
3. Lori membawa barang-barang berbahaya ADR.

Ketiga-tiga kategori kenderaan jatuh di bawah undang-undang mengenai tachographs. Pada trak daripada "Gazelle" maklumat pemasangan peranti tidak diperlukan tindakan.

Di samping itu, pemasangan tachograph itu memohon kepada bas, yang berat jumlah lebih daripada 15 tan. Ia tidak perlu untuk melancarkan peranti ini untuk minibuses konvensional yang menjalankan penumpang bandar dan pinggir bandar.

denda

Sejak 2014 Kementerian Pengangkutan meluluskan hukuman baru yang dikenakan kepada individu dan entiti undang-undang untuk ketiadaan tachograph di dalam kereta. Sebagai contoh, jika sebuah trak tidak adalah alat yang betul, pemandu (atau syarikat) dikenakan denda antara 1-3000 Rubles. Jumlah yang sama boleh dilepaskan di waktu untuk tachograph yang rosak atau tidak ditentukur. Ingat bahawa setiap 3 tahun, instrumen ini pas penentukuran kerana perkhidmatan yang khusus.

Untuk melanggar kerja dan rehat pada pemandu diberikan penalti 1 dan 10 ribu Rubles (untuk individu dan entiti undang-undang, masing-masing).

Berapa banyak boleh memasang tachographs lori

Harga pemasangan alat-alat ini adalah antara 10 hingga 20 Rubles. Menggantikan peranti untuk analog - kira-kira 15 ribu. Pemasangan tachographs untuk trak termasuk pelbagai aktiviti. Ini termasuk:

• Pemasangan.
• blok pengaktifan.
• Penentukuran awal.
• Kedap unit kawalan.

Ambil perhatian bahawa pemasangan tachographs dihasilkan secara eksklusif oleh tukang terlatih. Bebas membuat pemasangan yang sama dan penentukuran adalah mustahil. Dan apa-apa gangguan yang haram dalam sistem itu boleh dihukum oleh denda. Oleh itu, hanya dalam bengkel khusus melakukan pemasangan tachographs lori. Mereka mempunyai semua permit yang diperlukan untuk mengendalikan peranti sedemikian.

Banyak syarikat yang menawarkan perkhidmatan "dengan pemasangan tachograph itu." Iaitu, anda membeli dari peranti syarikat, dan anda kemudian memasangnya pada kereta. Terdapat perkhidmatan seperti 35-50 Rubles, bergantung kepada jenis peranti (digital atau analog). Pemasangan sendiri tachographs dalam trak mengambil masa tidak lebih daripada 3-4 jam. Anda juga boleh memesan GPRS modem dipasang dalam peranti. Jadi anda akan sentiasa tahu di mana trak anda pada bila-bila masa.

Jadi, kami mendapati, sama ada semestinya perlu memasang tachographs dalam trak dan ciri-ciri dibongkar digital dan peranti analog.