Pergerakan terbalik: bagaimana untuk mengelakkan kemalangan

Salah satu gerakan yang paling sukar dilakukan oleh pemandu kereta - menterbalikkan. Walaupun pemandu yang berpengalaman dengan banyak tahun menganggapnya salah satu yang paling berbahaya, apatah lagi pendatang baru yang mempunyai kesukaran untuk mengendalikan kenderaan dengan sudut yang luar biasa. Kesilapan paling biasa orang baru pemandu manakala sokongan hodom- putaran stereng ke arah diingini yang bertentangan, dan sering mengabaikan sisi cermin, yang sering membawa kepada kemalangan kecil, dan kadang-kadang memukul pejalan kaki.

Jadi, dalam beberapa kes, seperti manuver yang dibenarkan? Terdapat peraturan asas untuk pemandu melakukan menterbalikkan. SDA menyediakan: kereta yang bergerak dengan cara ini tidak boleh mencetuskan kemalangan dan mewujudkan kesukaran untuk pergerakan kenderaan dan pejalan kaki lain. Jika perlu bantuan untuk orang yang tidak dibenarkan.

Sehubungan dengan perkara di atas, Reversing dilarang di tempat-tempat tinggi kebarangkalian kemalangan: di persimpangan, terowong, lintasan, jambatan, jejambat, di tempat-tempat transit awam berhenti di lebuh raya, di lintasan pejalan kaki dan dengan jarak penglihatan yang terhad.

Salah satu daripada isu-isu perbalahan pada hari-hari ini adalah suatu kesan di jalan dengan lalu lintas sehala. Sebelum pindaan kepada Kanun pentadbiran seperti manuver yang telah diselesaikan ke persimpangan terdekat, crosswalk atau item lain yang disenaraikan di atas. Pada masa ini, beliau juga adalah tidak dilarang, tetapi mesti memenuhi syarat-syarat berikut: menterbalikkan selamat, tidak mencetuskan kemalangan dan tidak bercanggah dengan tanda-tanda jalan raya. Juga perjalanan terbalik dibenarkan dalam kes-kes apabila kuasa-kuasa semasa keadaan lalu lintas, seperti halangan melencong atau tempat letak kereta. Pesalah menunggu lesen langkah nakazaniya- pemandu kekurangan teruk kerana sehingga 6 bulan.

menunggang tidak wajar ke belakang di jalan raya dua hala dan kilometer akan dikenakan bayaran denda sebanyak 100 Rubles, dan di lebuh raya-300-500.

A sebenar "sakit kepala" tidak berpengalaman avtomobilista- evroparkovka selari. Jika betul melaksanakannya, anda boleh dengan mudah merosakkan bumper "mengampu" belakang kereta, dan kadang-kadang walaupun menggaru pintu berdiri di hadapan. Sudah tentu, dalam kedua-dua kes, membaiki kereta yang rosak akan dikehendaki untuk membayar anda. Dalam usaha untuk tidak jatuh ke dalam apa-apa yang tidak menyenangkan keadaan, anda perlu mengikut peraturan yang mudah: pertama, gunakan tiga cermin pandangan belakang, dan dalam perjalanan muslihat seli menilai mereka dalam keadaan semasa; kedua, apabila memohon isyarat audio pemandu lain berhenti serta-merta dan meninggalkan kereta untuk menilai keadaan lalu lintas, kerana isyarat audio dibekalkan untuk mengelakkan keadaan kecemasan. Dan ketiga, peraturan yang paling penting: tidak pernah tergesa-gesa, bergerak ke belakang, anda akan bersetuju, ia adalah lebih baik untuk menghabiskan beberapa minit pada suruhanjaya itu sengaja manuver daripada beberapa jam menunggu anak-anak kapal DPS kerana salah langkah bodoh komited cuai.