Sea Port of Zarubino

Port Zarubino (Primorye) - hab pengangkutan maritim dinamik, yang direka untuk mempercepatkan dan memudahkan perdagangan dengan rakan Far Eastern. Oleh kerana pembinaan landasan kereta api terus menghubungkan bandar Hunchun dan Zarubino, pelabuhan itu boleh menjadi "pintu laut" di utara-timur China.

Gateway ke Rusia

Kedudukan unik Wilayah Primorsky, kedekatan "harimau industri" - China, Jepun, Taiwan, Korea - telah membolehkan rantau ini untuk menjadi pintu gerbang timur Persekutuan Rusia. Laut Jepun, seolah-olah jambatan gergasi menghubungkan kuat dari segi ekonomi, jiran negara.

Walaupun terdapat sedia ada port agglomerations besar di Vladivostok, Vladivostok dan bandar-bandar lain, ia telah memutuskan untuk membina pelabuhan Zarubino sehampir mungkin kepada pengangkutan negara-negara rakan kongsi. Hanya beberapa dozen kilometer terletak zon perindustrian China, Korea, dan yang sedikit lebih - Jepun. Pelabuhan itu bertujuan untuk menjadi pusat strategik "Primorye" koridor pengangkutan antarabangsa.

Sejarah penciptaan

Zarubino port tidak dibina dari awal. Lebih pada tahun 1972 port memancing "Trinity" diasaskan di sini. Dalam 80 ia sudah beroperasi secara stabil kompleks, penting kemudahan Industrial daerah Khasan. Dengan kejatuhan Kesatuan Soviet dan dipercepatkan perolehan pelabuhan laut adalah dari ikan untuk transformasi komersial.

Pada 2000-an, mengambil keputusan untuk format semula, kemerosotan maklumat infrastruktur. Menyelesaikan terminal baru, untuk memodenkan logistik, pembaikan, laluan pengangkutan. Zarubino sebenarnya menjadi pelabuhan baru dengan matlamat dan objektif ditakrifkan semula.

kedudukan strategik

Zarubino pelabuhan yang terletak di bahagian paling selatan-barat Wilayah Primorsky, di tepi Trinity Bay. Dia menyertai sebagai roda pada satu ketika jejari jalan Primorye, wilayah Cina Jilin dan Korea Utara. kawasan air yang mudah membolehkan anda untuk memasuki gelanggang tanan dan dimensi yang berbeza. Jarak ke pusat-pusat perindustrian:

• ke Vladivostok (Russia) - 200 km;
• untuk Hunchun (PRC) - 70 km;
• sehingga Sonbong (DPRK) - 65 km.

Zarubino berkaitan dengan pusat pemeriksaan Makhalino, Kraskino Hassan.

Huraian

Port Zarubino (Primorye), gambar yang anda boleh lihat dalam artikel ini, terdapat beberapa keadaan yang menarik untuk pengendalian kargo. Kerana topografi yang menggalakkan bawah, pantai dan lokasi geografi Trinity Bay pada musim sejuk hampir tidak pernah membeku. Cuaca ribut ialah tempat yang selamat bagi kapal-kapal, menyediakan perlindungan angin semulajadi tanpa pembinaan struktur hidraulik.

navigation sepanjang tahun di perairan tanpa bantuan kapal pemecah es menyelamatkan loading / masa memunggah dan mengurangkan kos pelabuhan. Untuk tambatan mungkin kapal sesuai dengan draf 8 kaki sehingga 172 meter panjang.

Pada tahun 2000 ia dibuat menyewa penumpang kawasan operasi terminal antarabangsa 2600 m ^2. Menubuhkan talian kargo feri antarabangsa menghubungkan Zarubino dan bandar Korea Selatan Sokcho. Dengan cara itu, di pelabuhan pusat pemeriksaan Utility kekal pelbagai hala.

ciri-ciri

port Zarubino bekerja sepanjang masa. Anda menyediakan perkhidmatan untuk menambah stok bahan api, mengambil dengan air berminyak dan sisa kapal, yang menawarkan air tawar, peruntukan. Dijalankan pembaikan kecil, kapal pemeriksaan menyelam badan kapal.

Dinyatakan dermaga kerja 11, tetapi sebenarnya terdapat 7 dermaga besar jumlah panjang 840 m. Kedalaman 7,5-9,5 m tambatan. Maksimum dimensi perkhidmatan secara langsung dari kapal terminal laut adalah 172 x 23 x 8 m. Hidangan untuk penumpang dan pelbagai barangan di termasuk kelas-4 bahaya.

Memandangkan keamatan import kereta Korea dan Jepun di pelabuhan dilengkapi dengan ruang penyimpanan, yang boleh disimpan pada masa yang sama 4500 kereta. laman web juga mempunyai:

• peti kemas;
• kayu;
• besi buruk;
• pengendalian peralatan berat (jentolak, kren, pengorek) Korea.

pelabuhan nelayan

Zarubinsky pangkalan tentera laut yang disediakan untuk kapal nelayan, mempunyai dua dermaga dengan jumlah panjang 191 m dengan kedalaman 6-9 m Maksimum dimensi pukat tunda :. 100 x 15 x 5.5 m.

Pada tahun 2012, kompleks ini diubahsuai dengan suhu penyimpanan sejuk besar -25 darjah. Dia dapat pada masa yang sama menerima dan menyimpan 12,000 tan makanan laut. Pangkalan menerima dan menyimpan sumber akuatik kedua-dua segar dan bentuk diproses, memudahkan pengangkutan dan penjualan mereka.

Masalah dan Prospek

port Zarubino dalam peringkat pembentukan dan pengoptimuman laluan logistik. Apabila perolehan maksimum yang mungkin 1.2 juta tan, manakala kurang praktikal kesedaran jangka. Kemasukan pelabuhan dalam senarai kawasan keutamaan pembangunan harus menyumbang kepada pertumbuhan yang dinamik.

Membina gandum dan bekas terminal. Menurut rancangan, pada tahun 2020 perolehan kargo gandum perlu mencapai 10 juta tan, manakala jumlah perolehan - 60 juta tan. Berharap untuk projek "Marine Silk Road". rakan-rakan Cina percaya Zarubino hab utama yang direka untuk membawa bersama-sama ahli perniagaan Primorye dan China. A sempit landasan keretapi pembinaan dengan standard China harus menyumbang kepada penghantaran mungkin terpantas kargo dari Hunchun dalam Zarubino pelabuhan.

Port Hubungi: 692.725, Primorye, daerah Khasan, kampung Zarubino Str. Belia-7.