T-16 - traktor dari Loji Traktor Kharkov. Spesifikasi teknikal

Dengan pembangunan pertanian, ia menjadi perlu untuk membeli peralatan khusus. Tidak semua tugas dapat dikendalikan oleh traktor besar dan kuat, yang digunakan terutamanya untuk memproses bidang besar. Untuk kerja-kerja khas, diperlukan pengangkutan khusus. Salah satunya adalah traktor T-16. Ia hanya dibuat untuk tanah pertanian kecil, serta untuk hortikultur. Keanehan model ini, tidak seperti yang lain dalam kelas peralatan ini, adalah susunan unit kuasa dan penghantaran, mereka berada di belakang traktor. Depan - bingkai di mana peralatan yang diperlukan boleh dipasang.

Skop permohonan

T-16 - traktor, yang dicirikan oleh serba boleh dan fleksibiliti. Ini adalah kerana kapasiti kecil dan lampiran tambahan yang dapat mengendalikan hampir semua kerja yang mungkin berkaitan dengan kebun, ternakan dan aktiviti pertanian yang lain. Di samping itu, pengangkutan ini juga digunakan untuk penghantaran barangan tertentu.

Oleh kerana serba boleh dan fleksibiliti, T-16 adalah traktor yang telah mendapat populariti khusus di kalangan orang yang bekerja di bidang yang berkaitan dengan pertanian. Kemudahalihan yang sangat baik membolehkan anda menggunakan casis walaupun di pelabuhan kapal, memegang dan stesen kereta api.

Sejarah

T-16 - traktor, yang direka di SKB, yang terletak di Kharkov. Kereta pertama telah diperkenalkan pada tahun 1961. Sepanjang sejarah T-16 dicipta lebih daripada 600 ribu casis model ini. Traktor T-16 digunakan hingga ke hari ini di perusahaan pertanian kecil dan syarikat bajet. Semua terima kasih kepada praktikal, itulah sebabnya sesetengah syarikat tidak melepaskan peluang untuk membeli peranti sejagat ini. T-16 - sebuah traktor, yang mempunyai ruang tambahan untuk memasang peranti, contohnya, seperti platform kargo, gergaji kuasa, pelbagai penyodok untuk memuatkan bahan. Selalunya T-16 digunakan untuk menyembur dan juga mengukus.

Traktor T-16 adalah versi FVSH-16 yang diperbaiki dan dimodenkan, yang tidak kurang popular. Orang ramai sebaik sahaja dia tidak dipanggil - dan "casis", dan "shaytan", dan juga "pelayan." Pengeluaran casis sendiri telah dijalankan antara 1961 dan 1967. Jurutera membangun kotak gear khas, yang mampu bertanggungjawab terhadap kelajuan yang terbalik. Ini adalah bahagian penting dari traktor T-16. Untuk operasi mesin tanpa henti dan berterusan, takungan telah dipasang, yang didorong dari batang utama pengangkut kuasa.

Pengubahsuaian

Selepas menaik taraf dan memuktamadkan traktor DVSH-16 T-16, gambar yang dibentangkan di bawah, telah menjadi lebih canggih, dengan enjin yang lebih berkuasa. Harus diingat bahawa versi T-16M, yang dipasang unit kuasa diesel dua silinder, dihasilkan sebelum 1995.

Selepas versi "M" muncul traktor moden T-16MG. Pereka mereka membaikinya dalam beberapa arah sekaligus. Pertama, ia patut disebutkan bahawa sebagai hasil daripada pemodenan chassis sendiri yang digerakkan telah menjadi lebih dipercayai dan serba boleh. Di samping itu, parameter keselamatan untuk pemandu sangat bertambah baik dan bertambah baik. T-16MG yang baru dilengkapi dengan unit kuasa dua silinder D-21A1, yang dimulakan dengan starter elektrik dan penyejukan udara. Perlu diingat adanya trak dump untuk pengangkutan pelbagai jenis kargo.

Kemas kini

Sudah pada tahun 1986, traktor T-16 canggih telah dicipta, gambar yang mengejutkan semua peminat versi terdahulu. Semua kerana T-16MG baru mempunyai kabin yang lebih sempurna, dan selepas pemodenan loji kuasa, kuasa enjin diesel adalah 25 kuasa. Di samping itu, senarai penambahbaikan termasuk kerja-kerja yang berkaitan dengan perubahan dalam mekanik casis, iaitu, mereka menukar ketiga-tiga kuasa pengangkut kuasa, salah satunya boleh bekerja secara bebas. Tahap kecekapan telah meningkat, kebolehpercayaan telah meningkat. Pereka mendapatkan traktor T-16 yang sangat serba boleh dan lebih dipercayai. Pemuat, yang boleh dipasang pada casis, terima kasih kepada enjin yang moden boleh membanggakan produktiviti yang lebih besar.

Chasis dan penghantaran

Peralatan yang dikendalikan adalah pembinaan yang dikimpal, termasuk bar depan dan belakang, dua pipa - kiri dan kanan, serta bar yang menghubungkannya. Untuk kemudahan memasang peralatan tambahan, bingkai dengan lubang khas digunakan. Penghantaran T-16 standard untuk teknologi pelan ini. Gearbox mekanik dengan 7 gear. Aci adalah melintang ke paksi traktor. Klac adalah kering, geseran, tunggal dan ditutup secara kekal.

Roda T-16 adalah saiz yang berbeza, kerana traktor itu menerima pusat graviti yang dipindahkan pada gandar pemacu, yang memberikan cengkaman yang optimum di permukaan jalan. Untuk tugas khusus tertentu, anda boleh menukar lebar trek kedua-dua gandar depan dan belakang. Ini akan membolehkan anda untuk bekerja, sebagai contoh, dalam ruang berturut-turut, di rumah hijau atau di taman.

Pembaikan

Walaupun operasi kebolehpercayaan dan tidak terganggu mesin, kadang-kadang spesifikasi teknikal traktor T-16 mungkin tidak sesuai dengan yang diumumkan oleh pengilang. Dalam kes ini, lebih baik perkhidmatan unit dan unit kuasa yang gagal. Alat ganti boleh dibeli secara langsung di kilang, yang terlibat dalam pengeluaran T-16. Walaupun selepas mengeluarkan model dari pengeluaran, alat ganti tidak berhenti menghasilkan. Terima kasih kepada populariti T-16, butiran tidak sukar dicari. Traktor T-16, sebuah gambar yang dibentangkan dalam artikel itu, tidak akan kekal tanpa pembaikan dan penyelenggaraan yang sewajarnya.

Di mana hendak beli?

Oleh sebab model tidak dibuat untuk masa yang lama, kadang-kadang sangat sukar untuk memperoleh T-16 dalam keadaan teknikal yang ideal. Mereka yang telah digunakan boleh didapati di jualan dan forum jentera pertanian. Anda boleh mencari kedua-duanya dalam versi klasik, dan dengan lampiran tambahan. Disebabkan populariti dan petunjuk operasi yang sangat baik, kos T-16 adalah 25-30% lebih tinggi daripada kereta lain dalam kelas yang sama, seperti T-25.