The all-wheel drive sedan. Kajian semula model terbaik dan ulasan tentang mereka

Sedan pemacu semua roda adalah kereta yang ideal untuk jalan Rusia. Simbiosis estetik dan fungsinya yang paling berjaya. Pada kereta sedemikian anda tidak akan terjebak pada musim sejuk di jalan raya, dan pengendalian dalam sedan roda semua roda adalah sangat baik. Tidak menghairankan bahawa ramai orang yang menghadapi pertanyaan tentang memilih kereta membuat keputusan membeli kenderaan kategori ini.

Bentley

Continental GT V8 - sedan pemacu semua roda yang hebat. Benar, tidak semua orang mampu. Tetapi lebih teruk lagi. Pengeluaran model ini bermula pada tahun 2012. Di bawah hud itu dipasang enjin 4-liter V8, berkat yang mana kereta boleh mempercepatkan hingga 303 km / j. Ini adalah maksimumnya. Sehingga ratus pertama jarum speedometer mendapat dalam 4.8 saat. Memandangkan mesin itu mencecah hampir 2.3 tan, dinamik sangat baik. Tidak menghairankan, kerana kuasa enjin adalah 507 liter. Dengan. Dan ia berfungsi di bawah kawalan ZF automatik 8 kelajuan.

Perhatian khusus perlu dibayar kepada sistem brek. Ia terdiri daripada cakera pengudaraan berlubang besar (390 mm) diperbuat daripada seramik karbon dengan penambahan karbida silikon. Sistem ini dilengkapi dengan kaliper 6-piston. Juga dilengkapi dengan DBC, CBC dan ABS. Tayar - Pirelli PZero Corsa. Ia bernilai sedan pemacu semua roda ini 145 000 euro dalam konfigurasi asas dan keadaan baru.

Satu lagi kereta dengan empat roda terpakai, yang pertama dikeluarkan oleh sebuah syarikat Inggeris pada tahun 2005, ialah Continental Flying Spur. Terdapat dua pilihan - kedua-dua enjin 6 liter, hanya satu penyuntik, dan yang kedua - dengan suntikan berbilang titik. Yang pertama mempunyai kapasiti sebanyak 552 liter. Dengan. Dan kedua - 560 liter. Dengan. Harga adalah sekitar 170 000 euro. Kos konfigurasi maksimum melebihi 200 000 €.

Volvo

Syarikat ini menghasilkan sedan pacuan empat roda, seperti AWD S80 T6. Ideal untuk "Zaman Ais". Seperti yang anda ketahui, Volvo telah menguji keretanya di salji Lapland selama setengah abad.

Ia adalah bernilai merujuk kepada ulasan para pemilik. Orang-orang yang membeli sendiri S80 T6, memberi jaminan: di lebuh raya yang berais ini semua sedan memandu roda, seolah-olah di landasan keretapi. Pemandu tidak boleh memikirkan apa-apa. Anda hanya perlu memilih mod - casis penyesuai sendiri yang aktif menawarkan tiga pilihan: Advanced, Keselesaan dan Sukan.

Pemandu semua roda mengagihkan tork dengan klac hidraulik yang dikawal secara elektronik. Dan terima kasih kepada teknologi Instan TractionTM, daya tarikan pada permukaan licin disebarkan pada kecepatan yang luar biasa. Tetapi perhatian khusus kepada pemilik "Volvo" ambil perhatian sistem penstabilan dinamik kawalan daya tarikan. Di jalan yang diliputi salji, kereta berjalan dengan lancar.

Dengan cara ini, di bawah tudung dipasang 285-kuat turbocharged diesel. Harga kereta itu sangat menyenangkan, jika dibandingkan dengan Bentley, kira-kira 1,900,000 rubel. Oleh itu, anda boleh dengan selamat mengatakan: ini adalah sedan pemacu semua roda yang terbaik, menggabungkan keselamatan, kos dan kebolehpercayaan.

Abad ke-5

Sememangnya, kita tidak boleh gagal menyebut kereta Mercedes-Benz syarikat itu. Ramai orang percaya bahawa sedan pemacu semua roda terbaik adalah S 500 L 4MATIC. Ya, harganya bermula pada 7,600,000 rubel. Tetapi kereta ini adalah salah satu yang ia sebenarnya tidak sayang untuk memberikan wang itu.

Di bawah hood dipasang kapasiti enjin 8 silinder berbentuk V sebanyak 455 liter. Dengan. Ia dikendalikan oleh automatik 7-kelajuan, terdapat ABS, ESP, lapan beg udara (sisi, langsir, frontal, lutut), parktronic, kamera belakang, kawalan iklim, sensor cahaya dan hujan, stereng kuasa, tingkap kuasa, Senarai apa yang dimasukkan dalam bungkusan ke-500. Walau bagaimanapun, ia tidak menghairankan. Ia adalah Mercedes, dan ia mempunyai segala-galanya di dalamnya. Inilah tradisi industri kereta Jerman.

Daripada fungsi tambahan, pemilik nota dengan perhatian khusus ketersediaan sistem bantuan dalam memulakan bukit, "manual" automatik, pemanduan elektrik dengan fungsi ingatan dan kawalan pelayaran adaptif.

Tidak boleh dikatakan bahawa S 500 tergolong dalam kategori yang dipanggil "Empat pacuan empat roda dengan pelepasan tanah tinggi". Pelepasan tanah adalah 13 cm Tetapi pada terowong tengah terdapat butang, sudah cukup untuk menekannya - dan pelepasannya akan meningkat sebanyak 4 sentimeter.

Sensasi dari perjalanan itu luar biasa. Pemilik ke-500 berkata: apabila anda pergi, ada perasaan bahawa kusyen udara diletakkan di antara jalan dan badan. Keselesaan yang begitu tinggi dan berjalan lancar. Dan kelajuannya dirasakan agak berbeza, tidak sama seperti di dalam kereta lain. Ia mungkin kelihatan pada speedometer - hampir tidak 120 km / j. Dan sebenarnya - lebih daripada 160 km / h. Ini adalah penunjuk yang terbaik dari keselesaan getaran dan akustik.

S63 AMG W222

Ini kereta lain dari syarikat Mercedes, yang harus diperhatikan dengan perhatian. Lagipun, ia adalah yang paling berkuasa dari semua sedan pemacu semua roda premium. Di bawah hud kereta elegan ini (gambar yang diletakkan di atas) dipasang enjin turbo 5.5 liter, menghasilkan kapasiti 585 liter. Dengan. Adalah menarik bahawa dalam proses reka bentuk model ini, struktur yang paling ringan digunakan, yang mempengaruhi dinamik. Kerana mereka berjaya mengurangkan berat kereta dengan 100 kilogram, berbeza dengan pendahulunya. Fakta ini sahaja bercakap banyak. Dan apabila menjadi jelas bahawa sedan S63 akan dilengkapi dengan semua pemacu roda-roda, maka minat di dalamnya mula semakin nyata.

AMG dikehendaki dengan bundle mewah. Lapisan firma untuk ambang dan tikar lantai, pedal sukan dalam keluli matte tahan karat, Lampu Ambien, sistem kawalan keletihan pemandu, sistem keselamatan pencegahan hanyalah senarai kecil mengenai apa yang model ini boleh dibanggakan.

Setiap penarafan semua sedan roda roda dalam senarainya mempunyai nama kereta ini. Tidak hairan, kerana ia cantik. 67% tujahan diedarkan ke gandar belakang, dan sisanya, masing-masing, ke bahagian depan. Oleh kerana penggunaan teknologi baru, mungkin sepenuhnya menghilangkan kebarangkalian strob. Ini "Mercedes" hanya terputus - nuansa ini menandakan perhatian setiap pemilik. Ramai ulasan positif menerima pengasingan hingar yang ideal, pecutan pantas dan penggantungan udara dengan penyerap kejutan yang dikawal secara elektronik.

Berapa kos Mercedes baru ini? Sedan memandu roda semua kos kira-kira 10,000,000 rubel. Tetapi harga boleh meningkat kepada 17 juta, jika seseorang mahu satu set yang lebih baik.

Lexus

Jika anda memerlukan sebuah kereta dengan pengendalian yang sangat baik dan keselesaan yang luar biasa untuk harga yang lebih berpatutan daripada Mercedes, maka anda harus memberi perhatian kepada "Lexus". Pemacu semua roda LS 460 sedan adalah pilihan ramai orang. Pemilik model ini memberi jaminan: anda tidak akan kecewa di dalam kereta. Ambil sekurang-kurangnya penggantungan multi-pautan aluminium! Reka bentuk yang direka dengan teliti memberikan keseimbangan dan kebolehan yang sangat baik. Tetapi apa yang pemilik tanda dengan perhatian yang berasingan adalah sistem Drive Mode Select, yang membolehkan pemandu memilih gaya memandu yang paling mudah untuknya.

Dinamisme adalah ciri lain dari model ini. Di dalamnya segala-galanya difikirkan: bahagian bawah dibuat hampir rata, tiang rusuk menyediakan kestabilan maksimum pada kelajuan tinggi, elemen aerodinamik disalin dari kereta Formula-1.

Dan ramai orang seperti prinsip pengedaran daya tarikan. Di bawah keadaan biasa, ia tersebar di antara roda depan dan belakang dalam nisbah 40/60. Sebaik sahaja Lexus mendapat jalan yang buruk, sistemnya segera mengedarkan semula usaha supaya klac berada di tempat yang betul. Ciri ini tidak boleh tetapi bersukacita. Tidak hairanlah ramai yang mendakwa bahawa LS 460 adalah sedan pemacu semua roda yang terbaik dari Lexus. Dan kereta ini dengan enjin 4,6 liter 370-kuda berkapasiti sekitar 6,900,000 rubel.

BMW

Sudah tentu, kita tidak boleh gagal menyebut model yang dihasilkan oleh kebimbangan Bavaria yang terkenal. 750Li xDrive, mengikut standard Jerman, tergolong dalam kategori yang disebut "All-Wheel Drive Sedans dengan pelepasan tinggi", kerana ia adalah 152 mm. Ia bernilai kereta baru kira-kira 7,300,000 rubel.

Di bawah tudung, model itu mempunyai enjin 4.4 liter 449-hp, berkat kereta mempercepatkan menjadi tanda 100 km / j dalam 4.5 saat. Dengan cara ini, dari segi kelajuan, banyak model BMW adalah sama dengan Mercedes: speedometer boleh 160 km / j, dan pemandu tidak akan merasakannya.

Dalam keadaan normal, daya tarikan pada roda depan dan belakang diedarkan dalam nisbah 40/60. Sekiranya arahan elektronik masuk, penggantian segera mengubah prestasinya. Dan tujahannya diagihkan sama. Sistem berfungsi seiring dengan DSC. Apabila kereta mempamerkan understeer (contohnya, roda hadapan ditarik ke luar giliran), klac membuka. Oleh itu, tujahan dipindahkan ke gandar belakang. DSC pada masa yang sesuai membantu untuk menggerakan roda individu atau keluar kereta dengan drifts / drifts. Sistem pemacu semua roda pada model ini adalah pencegahan - ia diaktifkan apabila mesin kehilangan lekatannya pada bilah. Tetapi pemandu itu tidak menyedarinya.

Dan saya juga ingin melihat perhatian BMW 530d xDrive, menceritakan tentang kereta pemanduan semua roda. Sedan ini tidak mahal (berbanding dengan model di atas) - daripada 3,600,000 rubel. Di bawah hood adalah diesel 3-liter 258-hp. Dan kereta ini hanya ditawarkan dalam peralatan mewah.

Audi

Mesin pengeluar ini juga tidak boleh diperhatikan dengan perhatian. Apabila menyebut nama syarikat itu, seseorang segera mengingati nama firma mereka: "Musim sejuk adalah masa quattro". Dan sebenarnya ia sah. Bercakap mengenai sedan pemacu semua roda baharu pada tahun 2017, ia patut dibincangkan mengenai "Audi A6" yang dikemas kini. Berprestij, bergaya, agresif di luar dan selesa, selesa di dalam - ini sepatutnya menjadi kereta yang ideal. Dengan cara ini, pembeli yang berpotensi ditawarkan tidak hanya pemanduan semua roda, tetapi juga bahagian hadapan.

Kebaharuan itu diambil dari "rakan sekerja "nya, Q7 yang terkenal, sebagai platform, dan seluruh baris unit kuasa. Dan terdapat sebanyak sembilan daripada mereka, di antaranya tidak hanya enjin diesel dan "gasolin", tetapi juga satu hibrid. Dalam versi asas akan dipasang enjin 1.8 liter dengan mekanik 6 kelajuan.

Orang yang memiliki "A6" sebelum ini, memberi jaminan: ini adalah kereta yang sangat baik. Dinamik, kestabilan, kebolehpercayaan, keselesaan, gaya - dalam kata-kata seperti yang anda boleh menerangkannya. Perhatian yang berasingan dibayar untuk kerja hebat kotak robot. Gears dihidupkan dengan lembut, tidak ada jerks (walaupun pada revs rendah), dan selepas mengaktifkan mod sukan kereta mula mendapat kelajuan dengan ketara.

Audi A8 L 4.0 TFSI - juga sedan pemanduan semua roda. Pilihnya diputuskan oleh ramai peminat kereta klasik Jerman. Lagipun, inilah yang sebenarnya - dengan reka bentuk yang ketat, enjin V8, 435 "kuda". Kuasa, boleh dipercayai, selesa. Ia bernilai kira-kira 6 800 000 Rubles.

Jaguar dan Cadillac

Kereta jenama-jenama ini tidak boleh diabaikan. Apa sahaja Jaguar XJ 5.0 LWB. Di bahagian luar anda tidak boleh mengatakan, kerana ia "Jaguar", setiap model kelihatan elegan dan elegan. Terima kasih kepada enjin 510-kuda kuasa 5-liter yang dikawal oleh automatik 8 kelajuan, mesin ini mempercepatkan kepada seratus kurang daripada 5 saat. Walaupun jumlah beratnya ialah 2320 kilogram. Tetapi beratnya tidak menjejaskan dinamik. Di samping itu, para pemilik mencatatkan kelakuan yang indah di dalam kereta pada musim sejuk. Sistem penstabilan beroperasi dengan lancar dan jelas sebagai jam tangan.

Cadillac CTS AWD - juga kereta berkualiti dan padat. Syarikat "Cadillac" sedar tentang kenderaan off-roadnya, tetapi sedan cepat mendapat populariti. Dia segera menyukai pencinta reka bentuk asal dan dalaman mewah. Enjin 3 liter menghasilkan kuasa 341 "kuda". Ia dikawal oleh automatik 8-kelajuan. Di sini - memandu semua roda kekal. Yang tidak menghairankan, kerana model itu bukan dari bajet. Harga versi baru, yang keluar pada 2016/17, adalah 3,800,000 rubel. Ini akan menjadi pengubahsuaian "premium". Terdapat model dan lebih murah - kira-kira satu juta. Tetapi ia akan menjadi peralatan standard dan juga dengan enjin 2-liter tenaga kuda 240-horsepower.

By the way, meneruskan tema kereta mahal, kita perlu sekali lagi perhatikan dengan perhatian salah satu model "Volvo". Pemandu semua roda sedan S90 keluar pada 2016/17, dan harganya dalam pakej Inscription T6 ialah 3,600,000 rubel. Enjin petrol 320-hp 2 liter, reka bentuk dalaman automatik 8-kelajuan, indah dengan bahan-bahan yang mahal dan penampilan asal - ramai yang telah mengawasi mobil sedemikian.

Pilihan Anggaran

Di atas, kereta agak mahal telah diterangkan. Walau bagaimanapun, kereta dengan 4WD tidak murah. Harga mereka menentukan kerumitan reka bentuk dan teknologi yang digunakan. Tetapi masih pilihan bajet boleh didapati.

Sebagai contoh, Subaru Impreza dari generasi kelima, yang keluar pada tahun 2017, menelan belanja € 20.000 (ini adalah sekitar 1 380 000 rubel). Penggantungan sepenuhnya bebas, di bawah tudung adalah enjin 152-kuda, yang dikawal oleh variator CVT Lineartronic. Bahagian luarnya menarik dan dinamik, kawasan pedalaman selesa. Oleh itu, persoalan sedan yang memandu semua roda dan murah, anda boleh menjawab dengan selamat: Subaru Impreza.

Satu lagi perhatikan adalah model "Nissan Theana". Harganya adalah kira-kira 27 000 euro. Di bawah hud adalah enjin 2.5-liter 167 kuasa kuda, yang berfungsi seiring dengan Xtronic-CVT. Sistem pemacu semua roda beroperasi dalam dua mod. Ini diperhatikan dengan perhatian khusus oleh para pemilik model. Dipaksa, di mana pemacu pada semua roda diaktifkan. Dan ada juga yang automatik. Dalam mod ini, pemacu roda depan sentiasa bergerak, tetapi jika tiba-tiba ada tanda-tanda tergelincir, maka segera menyambung dan roda belakang. Dan, sebagai pemilik kereta memastikan, sistem berfungsi dengan harmoni, sehingga ia tidak dapat dilihat. Masih tidak boleh tetapi gembira keselesaan dan penggantungan intensif tenaga, stereng responsif, tahap penebat bunyi yang baik dan berjalan lancar.

Apa lagi yang boleh anda pilih?

Akhirnya adalah bernilai untuk bercerita beberapa perkataan tentang sedan pemacu semua roda lain.

Alfa Romeo 159 Q4 adalah sebuah kereta yang indah dengan optik asal, dalaman yang selesa dan enjin 3.2 liter kuasa 260-kuda. Kereta mudah mendaki dan didengar oleh mana-mana pergerakan roda stereng. Terutamanya baik dalam pemanduan berkelajuan tinggi, walaupun pada hakikatnya enjin untuk banyaknya kelihatan agak lemah.

Infiniti G37 adalah mesin yang merupakan gabungan harga dan kemewahan yang berpatutan. Sedikit lemah daripada Audi S4, tetapi lebih murah.

Opel Insignia - model yang telah terbukti dengan baik sebelum ini. Kini datang versi terkini. Dan ia berjanji untuk berjaya, kerana penampilannya ternyata luar biasa. Kereta itu adalah sesuatu yang mirip dengan simbiosis "Audi" dan "Mercedes". Di dalamnya terdapat gaya sukan yang sebenar. Ia juga diketahui bahawa sistem keselamatan telah dikemas kini. Diharapkan dalam versi asas model itu akan dilengkapi dengan enjin 200-horsepower, tetapi juga model teratas dengan enjin menghasilkan 400 liter akan dihasilkan. Dengan.

Porsche Panamera Turbo - sebuah kereta yang mewah, berkuasa dan kelihatannya sangat mahal. Dan ya, ia juga pemanduan semua roda. 550 "kuda", pecutan hingga 100 km / h - 3.8 dengan, dan harga - 10 juta minimum.

Saab 9-3 Sport Sedan XWD tidak begitu terkenal, tetapi sedan Sweden padat dengan sistem penyesuai all-wheel adaptif. 280 "kuda", pecutan hingga 100 km / j dalam 5.7 saat, 6MKPP - dari segi ciri-ciri modelnya agak baik.

Secara umum, seperti yang anda lihat, terdapat banyak sedan pacuan semua roda. Terdapat mesin ditawarkan wang sederhana. Terdapat juga mahal, kereta mewah. Setiap orang mempunyai untuk membuat keputusan yang model untuk membelinya. Yang paling penting, terdapat banyak untuk dipilih.