Undang-undang ke atas tayar musim sejuk. keperluan baru untuk tayar kereta

Semua 2015 pengguna jalan raya telah membincangkan rang undang-undang baru bagaimana tayar musim sejuk perlu digunakan. undang-undang itu diterima pakai atau tidak, masih tidak tahu ramai pemandu. Itulah sebabnya ia adalah penting untuk meneliti perkara itu. Semakin bahawa peraturan pelanggaran lalu lintas boleh dihukum dengan denda.

Undang-undang pada tayar musim sejuk

Perkara pertama yang perlu difahami adalah bahawa ia adalah untuk tayar perubahan undang-undang untuk musim sejuk dan apakah peruntukan utamanya. Ia adalah penting untuk mengetahui bahawa apa yang dikenali sebagai peraturan-peraturan teknikal Kesatuan Kastam, yang diterima pakai 1 Januari 2015. Ia menetapkan syarat-syarat bagi penggunaan selamat kenderaan.

Dari saat ini tidak boleh digunakan dalam tayar musim panas direka untuk memandu di musim sejuk dan dilengkapi dengan pancang. Sebaliknya, pada musim sejuk mereka dilarang untuk menaiki roda panas. Dalam kes ini, undang-undang yang ditubuhkan keperluan bahawa kedua-dua perlu digantikan dengan all-wheel drive.

Walau bagaimanapun, undang-undang mengenai tayar musim sejuk dan mempunyai banyak kelemahan. Salah satu yang paling penting dipanggil hakikat bahawa tidak ada artikel, yang akan mengenakan keperluan pada tayar digunakan dalam trak dan bas.

Di samping itu, ia tidak jelas bagaimana ia akan mengesahkan pematuhan keperluan getah yang dinyatakan dalam undang-undang. Pihak berkuasa yang berkenaan hanya mempunyai mata pemeriksaan teknikal. Walau bagaimanapun, kereta baru dikecualikan daripada kewajipan ini.

Mengapa saya perlu menukar tayar dalam masa

Menganalisis, apabila dimasukkan tayar musim sejuk mengikut undang-undang, adalah perlu untuk memahami mengapa ia adalah penting untuk mematuhi kehendak-kehendak peraturan ini. Objektif utama pembangunan peraturan teknikal adalah untuk meningkatkan keselamatan jalan raya.

Kegagalan untuk memasang tayar musim sejuk boleh menyebabkan beberapa masalah:

• menambah kepanjangan jarak brek ketara meningkatkan risiko kemalangan;
• pengurangan kelajuan membawa kepada pembentukan kesesakan lalu lintas;
• kereta terhenti, kerana mereka tidak dapat diatasi walaupun cerun yang sangat curam.

Peraturan operasi roda

mengenai tayar musim sejuk undang-undang menetapkan kaedah-kaedah tertentu operasi tayar:

1. Summer dilarang daripada menggunakan getah, yang dilengkapi dengan pancang. tempoh larangan itu adalah sah dari bulan Jun hingga Ogos.
2. Pada musim sejuk, bermula pada bulan Disember dan berakhir Februari, anda tidak boleh menaiki kereta tidak dilengkapi dengan tayar musim sejuk.
3. Sepanjang tahun anda boleh menggunakan khas tayar bukan disemat (yang dipanggil Velcro). Ia perlu menjadi huruf yang sepadan menandakan M dan S.
4. Bergantung kepada iklim, pihak berkuasa tempatan mempunyai hak untuk menukar syarat-syarat penggunaan pelbagai jenis getah. Perubahan hanya boleh dalam cara yang besar.
5. Kedalaman bunga tayar dalam masa musim sejuk harus tidak kurang dari 4 mm, dan di musim panas - 1.6 mm.

Jenis tayar musim sejuk

Biasanya membezakan dua jenis tayar musim sejuk - dengan kancing dan velcro. Setiap satu daripada tayar ini mempunyai kelebihan dan kekurangan.

Apa yang dipanggil Velcro diperbuat daripada berkualiti getah khas. Ia adalah sangat lembut dan tahan kepada suhu yang rendah. Ini memastikan cengkaman yang lebih baik. tayar ini boleh dikatakan mematuhi permukaan jalan raya. Mereka adalah sesuai untuk digunakan dalam kawasan yang mempunyai iklim nesurovym, dan juga di kawasan bandar. Walau bagaimanapun Velcro mempunyai yang lebih panjang jarak berhenti daripada tayar. Di samping itu, mereka menunjukkan lebih teruk pada ais dan salji.

Yang paling selamat adalah dianggap sebagai tayar dengan pancang. Mereka juga sesuai untuk sejuk yang melampau. Pada cengkaman disemat roda jalan yang sangat baik sama dengan ketara mengurangkan jarak brek. tayar itu menunjukkan prestasi yang baik di jalan berais dan ditutup dengan salji basah. prestasi lebih buruk dalam roda ini apabila beroperasi di kaki lima yang basah. Walau bagaimanapun, roda itu mempunyai kelemahan. Mereka agak berat dan gerakan yang sangat bising pada kelajuan tinggi. Di samping itu, pancang cepat dipadam, penggunaan bahan api semasa kenaikan operasi mereka.

tarikh akhir tayar operasi

Satu keperluan yang penting bukan sahaja di mana untuk meletakkan tayar musim sejuk. Oleh undang-undang, ia juga penting bahawa kedalaman bunga yang diperlukan peringkat. Oleh itu, anda perlu tahu berapa lama anda boleh menggunakan dan bagaimana untuk meningkatkan tempoh penggunaan tayar.

Kira berapa lama bunga akan menjadi tidak bernilai, mustahil. Yang boleh ditentukan hanya dalam perjalanan penggunaan. Cara yang paling cepat untuk memakai tayar terdedah. Ia boleh digunakan tidak lebih daripada tiga musim. Velcro boleh digunakan lebih lama. Semua-musim tayar bertahan paling lama. Walau bagaimanapun, mereka tidak boleh digunakan dalam keadaan cuaca yang melampau: haba sengit atau sejuk.

Oleh itu, untuk meramalkan berapa ramai akan datang kepada undang-undang tayar tidak sepadan mustahil. Walau bagaimanapun, terdapat satu cara untuk melanjutkan faedah penggunaannya. Untuk melakukan ini, tidak pergi ke tiada roda musim sepadan.

kategori pengesahan tayar

Menentukan mana kategori (musim sejuk / musim panas) tayar, undang-undang mencadangkan bahawa berdasarkan sijil yang berkaitan. Mereka dikehendaki untuk mendapatkan setiap pengeluar.

Bagi yang dipanggil tayar semua-musim, dalam undang-undang tidak ada maklumat mengenai cara untuk mengesahkan getah. Tetapi pengeluar mendapat tahu - mereka adalah di dalam bas yang sama sekaligus membuat dua kategori bukti. Satu mengesahkan kemungkinan penggunaan mereka pada musim panas, yang lain - di musim sejuk.

Semua tanda-tanda musim sejuk tayar dalam bentuk banjaran gunung akan muncul dalam masa terdekat. Seperti ikon adalah pengesahan antarabangsa bahawa tayar diperbuat daripada getah khas Artik, yang bertujuan untuk digunakan pada suhu rendah.

Yang tayar telah diharamkan?

Ia adalah rahsia lagi bahawa tayar dengan pancang merosakkan kaki lima. Ini adalah mengapa negara-negara Kesatuan Kastam telah menubuhkan panduan tentang pancang hendaklah termasuk tayar musim sejuk. Rusia telah menyokong undang-undang ini.

Perbezaan hanya terletak pada bilangan pancang satu meter. Di Eropah, saiz yang dibenarkan penunjuk ini pada tahap 50. Di Rusia, ia meningkat sebanyak 10.

Oleh itu, pengeluar perlu membuktikan pematuhan dengan bilangan pancang ditetapkan dalam peraturan-peraturan. Sebab tanah ujian khusus digunakan secara tradisional ini. Untuk menentukan pematuhan dengan kenderaan standard yang ditetapkan tayar 100 lagi pas yang terbentang tertentu jalan raya pada kelajuan 100 km / h. Selepas itu ditimbang segmen jalan ketat tertentu dan hasilnya dibandingkan dengan berat sebelum ujian. Jika hasilnya sesuai dengan standard yang ditetapkan, periksa tayar mematuhi keperluan.

Setakat ini, prosedur ujian getah yang digunakan secara meluas di negara-negara Eropah. Walau bagaimanapun, di Rusia makmal ujian itu tidak wujud.

Akibatnya, periksa tayar bagi pematuhan dengan piawaian tidak mungkin. Ia ternyata bahawa dalam musim sejuk anda boleh menggunakan hampir mana-mana tayar dengan pancang.

Bila untuk menukar tayar?

Jika anda ingat peraturan operasi roda yang ditetapkan dalam peraturan-peraturan, persoalan bila untuk menukar tayar untuk musim sejuk mengikut undang-undang, akan dibuang secara automatik. Untuk mengelakkan perbezaan pendapat dengan polis trafik, ia mesti dilakukan sebelum 1 Disember. Kembali tayar perlu ditetapkan semula kepada 1 Jun.

Tetapi jangan lupa tentang keperluan keselamatan. Menurut mereka ia tidak selalunya set pentadbiran yang bersesuaian tempoh di mana peralihan untuk tayar musim sejuk. undang-undang ini menetapkan hanya tempoh masa yang disyorkan, tetapi dalam kehidupan hendaklah berpandukan akal. Mengenai masa tayar gantian mempunyai cadangan-cadangan berikut:

• tayar musim sejuk meletakkan harus apabila jalan itu ditutup dengan kali aising beberapa. Menukar roda untuk musim sejuk tidak selalu dianjurkan selepas fros yang pertama, yang di Rusia walaupun pada bulan September. Menyimpan kereta di jalan raya yang licin tidak mudah. Jadi jangan menarik terlalu keras dengan tayar gantian musim panas untuk musim sejuk, menunggu salji benar-benar meliputi bumi.
• Untuk menghilangkan tidak perlu tergesa-gesa pada tayar musim sejuk. Ia adalah perlu untuk menunggu masa yang ketika di jalan raya akan ada fros pada waktu malam.

kerana tidak mematuhi keperluan undang-undang Hukuman

Mereka yang tidak mematuhi undang-undang mengenai tayar musim sejuk, penalti tidak menjangka. Hakikatnya adalah bahawa pada masa ini denda kerana tayar lewat penggantian tidak wujud.

Walau bagaimanapun, Kod Kesalahan ditubuhkan bahawa apabila menggunakan tayar dipakai pemilik kereta menghadapi:

• amaran oleh polis trafik;
• denda sebanyak 500 Rubles.

Dalam kes ini, pilih daripada pilihan ini boleh terus sekerja, mendapati pelanggaran. Dalam amalan, pemandu jarang menghadkan amaran. Selalunya pegawai polis trafik menulis resit bagi pembayaran denda itu. Ia juga dapat menggalakkan pemilik kereta untuk menghormati tarikh akhir apabila mereka perlu diganti dengan tayar musim sejuk / musim panas. undang-undang yang direka untuk meningkatkan tahap keselamatan di jalan raya.

Oleh itu, mematuhi keperluan undang-undang baru mengenai penggunaan tayar musim sejuk bukan sahaja menjimatkan dari denda membayar. Mendengar dia, anda boleh meningkatkan keselamatan di jalan raya.