Vaz-2107. Penyuntik tidak bermula: sebab yang mungkin dan penyelesaian

Walaupun pembangunan industri automotif, model klasik Vaz masih mempunyai permintaan yang tinggi di negara-negara CIS. Model terbaru 'klasik' iaitu Vaz-2107, dilengkapi dengan sistem pengambilan suntikan bahan api. Ia adalah lebih dipercayai daripada karburetor. Tetapi bagaimana jika bermula Vaz-2107 dan gerai? Penyuntik - sistem yang lebih kompleks. Tetapi masalah ini boleh diselesaikan dengan tangan. Mari kita lihat bagaimana untuk melakukannya.

Adakah kelainan starter?

Pertama, anda perlu menyemak voltan dalam sistem kenderaan elektrik. Yang normal permulaan mesin, penunjuk ini hendaklah tidak kurang daripada 12.5 V. Dalam usaha untuk mengukur dengan tepat voltan, anda mesti menggunakan meter voltan. starter - satu mekanisme yang memerlukan semasa inrush yang besar. Ia adalah nod engkol crankshaft untuk memulakan. Oleh itu, jika Vaz-2107 (injector) tidak akan bermula, sebab-sebab mungkin perkara biasa - voltan bateri rendah. Remedy - mengecas bateri. Harus mengikuti petunjuk 12,5-14 volt.

starter rosak

Jika terdapat kesalahan dalam kabinet pendawaian atau sauh perlu menggantikan bahagian yang rosak. Bagaimana untuk menyemak item? Untuk melakukan ini, menggunakan multimeter. Satu wayar disambungkan ke tempat geseran berus, dan kedua - pada aci angker. Jika unit jarum telah menyimpang dari nilai-nilai, ia boleh rosak atau angker belitan. Semak berus. Mereka harus mudah untuk mengemudi, dan mata air mereka - menjadi tekanan fleksibel dan juga memakai anchor. Selepas menggantikan komponen yang rosak, menjalankan enjin lagi.

sistem penyalaan

Apakah yang perlu saya lakukan jika bateri telah dicas dengan baik dan starter diservis tidak bermula Vaz-2107 (injector)? Sebab mungkin mengintai dalam sistem pencucuhan. Berikut adalah jenis bukan kenalan. Perkara pertama untuk memeriksa - keadaan lilin. Mereka boleh hanya "isi". Mengeluarkan unsur-unsur dan menyemak keadaan elektrod. Dalam kehadiran plak, item yang hendak dibersihkan dalam larutan alkali dan berputar kembali. Semak kelegaan antara elektrod. Untuk melakukan ini, menggunakan siasatan khas. Kadar biasa harus dalam julat 0,7-1 milimeter.

Bagaimana jika penunjuk tidak betul? elektrod boleh bengkok. Tetapi melakukannya dengan berhati-hati. Jika indeks adalah kurang daripada biasa, gunakan pemutar skru tolak. Jika lebih elektrod paip bahagian logam (mis, penutup injap enjin). Ia adalah bernilai check-lilin untuk mengada-adakan percikan bunga api. Untuk pistol istimewa ini digunakan. Yang bunga api harus biru. Jika barang-barang lebih daripada 60 ribu kilometer, mereka perlu diganti. Juga, apabila tempoh perubahan ini wayar voltan tinggi, mencapai mereka dari pengedar pencucuhan.

lilin apabila diisi

Jika sukar untuk memulakan penyuntik Vaz-2107 (menyempitkan, tetapi tidak bermula), ia bermakna bahawa kebuk pembakaran penuh dengan petrol. Purata minyak kepada nisbah udara menjadi 01:14. Masalah ini sering berlaku ke atas kereta tersebut. Apabila anda menjalankan pam bahan api mengepam banyak petrol. Secara kebetulan, enjin suntikan ia adalah elektrik, jenis tenggelam. Dipasang terus di dalam tangki.

Bagaimana mengeringkan bunga api tanpa mengeluarkan mereka? Untuk melakukan ini, apabila anda mula membuka pendikit. Ia adalah mekanikal dan diaktifkan dengan menekan pencetus pemecut melalui pemacu kabel. Oleh itu kebuk pembakaran akan pergi lebih udara dan enjin akan bermula serta-merta.

pemasa

Kereta Vaz-2107 digunakan pencucuhan tramblernoe. Jika kereta tidak akan bermula, memeriksa keadaan kenalan pada wayar voltan tinggi. Apabila perubahan musim kepada mereka pemeluwapan. Pemasa mempunyai lima output.

Empat daripada mereka adalah pada silinder lilin dan satu (pusat) - pada gegelung pencucuhan. Di hujung logam sering terbentuk plak putih. Kerana dia, keupayaan pelari untuk menghantar impuls ke gegelung. Secara kebetulan, ia adalah berguna untuk memeriksa paling naib pengedar pencucuhan. Ia kelihatan detail seperti berikut.

Jika ia dibakar, barang yang perlu diganti. Harga elemen baru adalah 150 Rubles. Jika percikan terbentuk, ia adalah perlu untuk menggantikan wayar voltan tinggi apabila motor dimulakan untuk gegelung pencucuhan. Beliau juga "rehat" dalam cahaya lilin. Anda boleh melihatnya dalam gelap. Berhampiran mereka melihat percikan api kecil biru. Dalam kes ini, wayar menukar kit. Mereka adalah murah. Adakah unsur-unsur baru perintah 700 Rubles.

Masalah dengan pam elektrik

Sebelum ini, salah satu masalah utama di dalam negeri "Classic" Mengenai pam bahan api, yang sentiasa panas. Tetapi penyuntik "tujuh" ia disejukkan oleh elektrik dan petrol, iaitu di dalam tangki. Jika unsur ini tidak dibekalkan dengan bekalan elektrik, kereta hanya tidak akan bermula. Perkara pertama yang anda perlu memberi perhatian - kotak fius.

Pada penutup ditulis, yang mana mereka adalah bertanggungjawab untuk pam bahan api. Jika fius ditiup, menggantikannya. Ia adalah mungkin untuk menggunakan elemen 15- atau 20-voltan.

Menentukan serviceability visual

Adakah mungkin untuk memeriksa sama ada voltan pam bahan api dibekalkan tanpa multimeter? Untuk melakukan ini, pencucuhan mesti berhati-hati mendengar untuk pekerjaannya. Apabila anda menghidupkan kunci kepada kedudukan ketiga, dia harus menerbitkan hum tersendiri. Dia boleh didengar di belakang. Jika ia tidak, dan Vaz-2107 (injector) tidak akan bermula, masalahnya ialah dalam voltan bekalan. Ia adalah bernilai check relay pam. Ia perlu menerbitkan klik. pemandu berpengalaman untuk membawa geganti ganti dan fius dalam kes kerosakan tiba-tiba. suis ini berada di pelantar di bawah petak sarung tangan.

tekanan rendah

Mengapa tidak bermula Vaz-2107 (injector)? Masalah mungkin bersembunyi di dalam talian bahan api tekanan rendah. Untuk enjin suntikan permulaan normal memerlukan sekurang-kurangnya 2.8 atmosfera. Anda boleh menyemak ini dengan memutuskan tiub bekalan dari jalan. Menggunakan tolok tekanan. Pam kerosakan mungkin berlaku disebabkan oleh terlalu panas kerap. Tetapi kerana ia berlaku, jika ia adalah satu jenis tenggelam? Pam bahan api membunuh menunggang tangki kosong. Jika lampu dinyalakan, jangan teruskan dengan persalinan. Kos pam penyuntik "Tujuh" adalah 3 kali lebih tinggi daripada karburetor.

keadaan penapis

Ia berlaku keadaan berikut. Anda telah tiba di destinasi mereka, matikan enjin selama dua minit, masuk ke dalam kereta dan tidak dapat memulakan sekali lagi. Bagaimana jika Vaz-2107 (injector) tidak bermula pada panas? Sebab yang mungkin tersumbat penapis bahan api. tempoh penggantinya adalah kira-kira 50 ribu kilometer. Juga startup dihalang kesalahan penapis udara kotor.

Jika ia adalah lebih daripada sepuluh ribu kilometer, ia perlu diganti. Jika tidak, anda akan menghadapi masalah bermula.

Vaz-2107: memulakan penyuntik dan segera gerai

Dalam kes sedemikian daftar sensor aliran udara besar-besaran. Ia terletak di belakang perumahan penapis plastik.

elemen menerima maklumat mengenai aliran udara dan menghantar kepada unit kawalan. Hasilnya, elektronik mengambil keputusan mengenai komposisi campuran bahan api. blok sengaja boleh melaraskan kepekatan bahan api dan udara. sumber sensor DMRV adalah 150 ribu kilometer. Apabila unsur pencemaran boleh menghantar bacaan palsu. Kerana tanpa lemak Vaz-2107 penyuntik tidak bermula dengan serta-merta atau kerja-kerja dan gerai. Anda juga perlu menyemak keadaan paip udara kebocoran. Jika perlu - diganti.

DPKV

Jika sistem bahan api utuh Vaz-2107 (injector) tidak akan mula menyemak sensor kedudukan crankshaft. Jika ia rosak, unit kawalan berhenti bekalan bahan api disebabkan oleh kekurangan maklumat mengenai keadaan beliau. Kos unsur ini adalah 12:59 dan setengah ribu Rubles.

kesimpulan

Jadi, kita mendapati sebab-sebab mengapa tidak memulakan kereta Vaz-2107. Seperti yang anda lihat, menemui dan membetulkan kesilapan boleh menjadi tangan mereka sendiri, dan dengan harga yang sedikit.