Yamaha Aerox - cahaya sebagai angin

Jika anda menamakan label Yamaha, anda boleh ingat banyak. Surat-surat ini terdapat pada alat-alat muzik, melihat mereka pada alat kuasa, dan banyak lagi. Dan berhubung dengan kereta yang boleh dipanggil? Banyak orang akan berkata - sistem bunyi yang baik. Kami tidak akan berhujah, tetapi ingat bahawa jalan raya di Rusia membedah bilangan yang mencukupi moped, banyak yang anda boleh melihat huruf. Ia adalah kira-kira satu daripada mereka - Yamaha Aerox - dan gambaran keseluruhan kami.

Jadi, ingat apa moped - padat kenderaan beroda dua, satu (jarang dua) pelumba, dengan enjin kecil, tetapi ia adalah sangat mudah dalam trafik bandar. Pemilik kuda besi adalah mudah untuk ke mana-mana, walaupun jurang yang paling sempit dalam aliran kereta lain.

cerita

Jenama pertama muncul pada abad ke-19. Seperti begitu banyak yang lain di dunia ini, nama berasal dari nama keluarga pengasas - Jepun. Untuk masa yang lama jenama ini telah dikenali di Jepun. Pada pertengahan abad ke-20, jenama yang diiktiraf dan Eropah. Sekitar tahun 1960 syarikat itu dipisahkan daripada cawangan utama, yang dikenali sebagai Yamaha Motors. Produknya terkenal di Jepun dan di luar negara. Ia helikopter, bot, motosikal, enjin, dan sudah tentu, moped, seorang wakil terkenal yang boleh dipanggil skuter Yamaha Aerox.

Huraian

Versi ini, serta skuter lain daripada jenama, mempunyai rupa sporty, tipikal fairings Jepun, dua lejang enjin petrol, 50 cu. cm, dan cakera brek pada kedua-dua roda. Pada tahun 2013, kilang itu telah menghasilkan versi baru, yang mempunyai hanya 700 mm lebar, panjang hampir 2 meter dan ketinggian lebih sedikit daripada satu meter. Ketinggian kerusi itu adalah sama dengan 830 mm. tangki minyak 7 liter, 3 hp, cecair sejuk, harga adalah kira-kira 3-4 ribu. Y. e -. ia tidak menghairankan bahawa di bawah parameter sederhana seperti model yang telah menemui pengguna.

Meneruskan tema harus diperhatikan bahawa Yamaha Aerox seperti kenderaan untuk polis trafik tidak. peraturan tertentu jalan yang sejajar, sudah tentu, perlu, tetapi terus dari pemandu kenderaan yang tidak akan ditanya. Manakala pemilik yang lebih tua saudara moped - motosikal - boleh dalam hal keadaan tertentu menjadi wakil berminat GIBBD. Versi pertama Yamaha Aerox meninggalkan kilang pada tahun 2002, namun kejayaan model itu disahkan oleh maklumat mengenai pengubahsuaian pada tahun 2013, yang sama sekali tidak menjadi yang terakhir.

kad perniagaan Jepun boleh dipanggil pelbagai fungsi pencucuhan. yang penting adalah bukan sahaja untuk memberikan kenalan, tetapi juga, sebagai contoh, untuk membuka batang. Untuk melakukan ini, hanya menghidupkan kunci ke kiri. Semua surat cara yang berada di tempat, masalah ketagihan ada sedikit, jika anda telah mengembara di skuter. Seorang penceramah yang direka untuk persekitaran bandar kedua-dua semasa pecutan dan brek. Tiada mesin kejutan tidak menyampaikan, semasa dalam perjalanan di jalan raya, bagaimanapun, kelegaan adalah seperti yang anda boleh "melompat" dan sekatan, jika perlu, jika dikehendaki.

ulasan

Jika kita bercakap mengenai ulasan pada skuter ini, ramai menyarankan menghabiskan penalaan kecil untuk membuang semua sekatan kilang. People pertumbuhan yang tinggi pada moped boleh menjadi sedikit tidak selesa - ruang untuk lutut di hadapan sangat sedikit, dan beralih sedikit ke belakang tidak akan membenarkan profil kerusi itu. Banyak yang berkata kira-kira pergerakan jalan Rusia pada Yamaha Aerox. Ulasan dalam satu tangan, berkata penggantungan baik, tetapi di sisi lain, apa-apa ketidakteraturan jelas dirasai oleh pemandu skuter.

Satu ketika bahawa tempat duduk yang tinggi menimbulkan masalah apabila anda berhenti - perlu meregangkan kaki. Juga secara berasingan berkata tempat duduk belakang, yang boleh digunakan hanya apabila Nedalniy perjalanan. Oleh lapisan nipis plastik lembut tangki bahan api leher dirasai. Perhatikan juga cermin - dalam satu tangan, mereka tidak berjabat semasa memandu, tetapi di sisi lain, apabila mana-mana evolusi secara tiba-tiba melihat sudut tidak mencukupi.

kesimpulan

Sejarah panjang skuter Yamaha Aerox membawa ia dengan model klasik. Ini adalah sebahagian besarnya disebabkan oleh hakikat bahawa Jepun tidak akan membunuh angsa yang meletakkan telur emas. Tetapi pada masa yang sama ia adalah sebahagian besarnya berkaitan dengan reka bentuk skuter, yang berjalan antara perubahan dalam masa yang signifikan. Dan dalam beberapa kes, kesan negatif ke atas jualan kenderaan.