Kereta salji "Taiga", "Varyag 500" dan "550 Varyag"

«Mekanik Rusia" - syarikat yang paling terkenal dalam pembangunan dan pembuatan kenderaan salji di Rusia. Ia berfungsi pada zaman Soviet. Maka kenderaan salji pertama yang dihasilkan khas untuk pembukaan kongres Parti.

Pengilang secara umum telah hampir setengah abad sejarah. Dalam tempoh ini, kami mencipta kenderaan salji, yang menyediakan seluruh negara, dan lain-lain jentera off-road. Tentang kereta salji "Buran" dan "Taiga" kemudian mendengar, mungkin semua. Model-model lama adalah ciri syarikat.

Gabungan penggunaan teknologi canggih dan reka bentuk dipercayai memastikan kestabilan teknik Soviet, ketahanan dan keselesaan. Ciri-ciri produk adalah hampir tidak lebih rendah kepada orang-orang rakan-rakan Jepun, tetapi ia kos lebih murah. Beratus-ratus ribu unit kereta musim sejuk dari barisan pemasangan kilang.

"Taiga Varyag" menarik adalah kereta salji untuk talian umum peralatan. Mengikut kategori harga adalah pertengahan musim sejuk model semua-kawasan. ini bentuk seni dan memberitahu artikel kami.

Kereta salji "Taiga 500": Data teknikal

"Varyag 500" menjadi ketiga di kalangan saudara-saudara mereka. Kereta itu dapat mewujudkan dalam tempoh yang sangat singkat kerana projek itu telah lama bersedia.

dua lejang enjin dua silinder beliau dibentangkan dalam unit isipadu 503 sentimeter padu. Ia mempunyai sistem udara-penyejukan dan karbohidrat yang baik - "RMZ 500 '. Toplivoobrazovanie kini bertanggungjawab untuk pengilang Mikuni Jepun, dan bagi sistem penyalaan elektronik - Itali Ducati. Tetapi syarikat itu tidak tergolong dalam Multistrada. Mereka hanya mempunyai nama yang sama.

permulaan elektrik dan sistem pelinciran berasingan dalam kereta salji yang hilang. Mesin ini adalah satu, walaupun tempat itu juga diperuntukkan kepada penumpang.

Bagi casis, shock absorber depan diperolehi dalam perjalanan 115 milimeter dan bukannya 150 dalam model sebelumnya. Penggantungan belakang juga telah menjadi lebih mudah. Tetapi di sebalik apa-apa pengurangan dalam harga, sudah dalam pangkalan lengkap pemegang belakang kiri. Tambahan penting adalah roda tiub yang tinggi, yang dipinjam daripada "Tiksi". Melalui ini, ia menjadi ergonomik yang sangat baik.

"Varyag 500" pada ujian

Apabila menguji mesin, ianya dinyatakan bahawa penggantungan itu semata-mata masih memberi kesan kepada kualiti perjalanan. Tetapi jika anda memandu kawasan masalah berdiri, keadaan itu disebabkan oleh kemudi tinggi mudah diperbetulkan. Sebaliknya, berat badan yang rendah mudah mengambil ketinggian. Sekurang-kurangnya itulah gambaran berbanding dengan tingkah laku yang lain, kereta salji yang lebih berat "Taiga".

Ulasan ia juruterbang mengatakan bahawa "Varyag" menunjukkan dirinya mesin tahan lasak dan boleh dipercayai. Ini terbukti apabila juruterbang mengatasi jarak yang jauh dari salji cair, serta bahagian-bahagian ribut yang dipanggil beku. Semua mesin ujian rosak dengan maruah. Oleh itu, dengan semua akaun, memudahkan maklumat dan peralatan yang lebih murah, kecuali kesulitan kecil, secara amnya tidak memburukkan lagi ciri-ciri kualitatif. Tetapi wang yang anda boleh menyimpan baik.

Kereta salji "Taiga 550"

terdapat satu model daripada "Varyag 550 V» Pada akhir tahun 2012. Mesin ini adalah mudah, selesa, di samping mengekalkan harga yang berpatutan dan sifat-sifat fungsi unik. Kereta salji "Varyag Taiga" telah menerima komponen itu, yang perlu bagi penduduk di Daerah Negara Rusia.

Di Utara, Ural dan kenderaan salji Siberia terutamanya digunakan untuk keperluan rumah, dan di lorong tengah mereka lebih suka untuk menghabiskan masa lapang mereka. Oleh itu, peralatan yang mesti mempunyai gabungan optimum keselesaan dan kos rendah.

ciri-ciri teknikal

Pemaju telah cuba untuk memenuhi permintaan ini. Kereta salji "Taiga Varyag 550 V» mendapat penggantungan teleskopik "850 Bar" terhadap kakaknya. Hasilnya, kursus ini adalah 277 milimeter. Ini penggantungan depan mempunyai penyerap kejutan terletak secara mendatar, yang mampu untuk meratakan penyelewengan dan menambah penggunaan kuasa.

Crawler Grouser memastikan pengapungan yang sangat baik di salji, dinamik yang sangat baik semasa pecutan dan brek, dan juga selekoh yang stabil. roda tinggi menambah ergonomik dalam satu tangan dan meningkatkan rupa yang lain. Pemaju menekankan bahawa model tidak bersaing dengan "Varyag", tetapi ia adalah satu ikatan istimewa.

Kami "Varyag" dan ATV

Dalam satu ujian ia telah memutuskan untuk memaparkan permulaan kereta salji "Taiga Variag" ATV dan diimport ke motor yang sama. trek adalah aliran berterusan lumpur. Tetapi peralatan domestik dengan maruah menahan ujian, rancak berkelakuan di jalan lurus, tetapi kalah dalam cara menggerakkan sebagai snowmobile diperlukan radius seterusnya yang lebih besar. ATV, sudah tentu, menang, tetapi dalam salah satu kaum yang tidak jelas sehingga akhir, apa peralatan yang akan datang ke penamat yang pertama.

Perbandingan dengan "Yamaha"

Satu-satunya syarikat yang baik boleh bertapak dalam pasaran Rusia antara kenderaan salji bajet Yamaha Motor. Beliau juga berjaya tekan teknik syarikat tempatan, terutamanya, Skidoo "Taiga".

Ulasan anda boleh melihat perbandingan model "Viking" dan "Varyag". Secara umum, menurut ramai, ia seolah-olah bahawa mereka adalah sama dari segi kebolehpercayaan. Walau bagaimanapun, dalam kes peralatan domestik kerosakan, sudah tentu, tetap akan menjadi lebih mudah, kerana semua bahagian-bahagian yang sentiasa ada. Tetapi pada pengedar "Jepun" sesuatu yang tidak boleh. Oleh kerana itu, proses teknik pemulihan tidak, hanya menghulurkan dalam masa, tetapi juga kos yang lebih.

Pada masa yang sama ergonomik "Viking" jelas prestasi kereta salji atasan "Taiga". Convenience untuk juruterbang dalam kedua kerana penggantungan yang lemah dan operasi bising motor untuk di bawah.