ZAZ "Tavria": spesifikasi teknikal, enjin

ZAZ "Tavria" adalah hatchback model mesin. Semua masa dia telah dihasilkan di kilang Soviet, yang kemudiannya menjadi Ukraine. Pengeluaran bermula pada tahun 1988, ia berhenti selepas hampir dua puluh tahun - pada tahun 2007. model berikutnya, yang telah dikeluarkan atas dasar "Tavria", pergi dari barisan pemasangan sehingga 2011. Kereta itu boleh dihuraikan ke hadapan membuka badan, pintu sampingan terutama luas. Yang terakhir ini membolehkan anda terletak untuk penumpang tempat duduk belakang dengan mudah. Sudah tentu, terdapat satu pintu ke petak bagasi, seperti dalam semua model lain yang dikemukakan hatchback.

Kereta ZAZ "Tavria New" adalah versi yang dipertingkatkan sepenuhnya asal. Dia mendapat kod digital baru - 110 260, manakala yang pertama ialah 110240. Pada tahun 1998, terima kasih kepada beberapa keperluan kereta bos kilang telah menerima lebih daripada 300 pindaan. Sebahagian besar daripada mereka dipengaruhi oleh ciri-ciri teknikal, dan juga semua kesalahan dan kekurangan, yang menunjukkan dirinya semasa operasi pendahulu telah dibetulkan.

Hasilnya, ZAZ menghasilkan dua kereta di bawah nama "Tavria": fana dan diperbaiki. tahap trim beberapa. Mereka berbeza dalam enjin yang berbeza. unit pemasangan asas telah menerima standard 1.1 liter - 1.2 liter dan satu siri mewah - 1.2 dan 1.3 liter. Dan pilihan terakhir adalah penyuntik dan karburetor makanan.

Pembangunan salinan pertama

Pada awal 70-an sekumpulan besar pereka diketuai oleh Steshenko maju model ini. Maka pasukan itu mampu untuk melaksanakan konsep baru di atas kertas, dan unsur-unsur logam. Ia adalah perlu untuk menjelaskan bahawa pada masa itu sudah satu siri kereta telah disediakan pelan, yang telah meningkatkan detail dan adalah pengubahsuaian model asal ZAZ "Tavria". Antara reka bentuk yang mungkin adalah pikap, station wagon, van, trak.

Unit kuasa mulanya, yang dikeluarkan pada tahun 1970, adalah seorang pandu sendiri, klac dan kotak gear pada 5 peringkat. peralatan tambahan juga dipasang untuk meningkatkan dinamik kenderaan dan menjadikannya lebih stabil di selekoh.

ZAZ "Rep" (ulasan yang sangat baik daripadanya), yang mempunyai kotak-jenis sedan, mempunyai all-wheel drive. Mesin ini dilengkapi dengan dua pintu. kelajuan mencecah 140 km / h. Ujian ke atas ia berlangsung selama satu tahun - dari tahun 1972 hingga 1973. Pada masa yang sama nama model kedengaran agak berbeza - "Perspektif".

Pengeluaran beberapa model

"Vaz" (juga dikenali sebagai "sen") telah menjadi prototaip untuk siri seterusnya kenderaan. keluarga ini dilakukan dengan penekanan kepada penghapusan kekurangan yang ditemui di dalam kereta ZAZ "Tavria" (spesifikasi boleh dibaca di bawah). Berat model baru adalah 700 kg. Dan, walaupun bahagian dalam spesimen itu vazovskaya sama, jumlah berat anak Zaporozhye adalah lebih kecil sebanyak hampir 100 kg. Unit dipasang pada mesin yang mempunyai jumlah 1.0 liter.

Pada tahun 1974, gaya baru, di mana penampilan keseluruhan kereta "Tavria" telah berubah. ZAZ (ciri-ciri tumbuhan untuk memberikan maklumat yang tepat) tidak takut untuk menjalankan kemas kini, kerana kereta itu telah agak popular.

Pada tahun berikutnya, pasaran domestik menyaksikan model baru yang diperbetulkan sepenuhnya oleh pengubahsuaian baru-baru dijalankan. Dalam kes ini, kerja-kerja pekerja loji Volga adalah terlibat. Secara harfiah, kereta baru dilahirkan tahun ini dengan all-wheel drive.

Isu prototaip "Tavria" hari ini

Selepas kilang mula kajian yang terkenal di dunia kereta "Ford Fiesta", ia telah memutuskan untuk mengemaskini model yang dihasilkan. Dengan variasi baru ini "Tavria" muncul pada tahun 1978. Mungkin dia adalah prototaip model yang masih ada lengkap. Kereta ini adalah juruterbang - pereka sentiasa dianggap perubahan baru dan datang dengan konsep yang berbeza. Sebagai contoh, unsur-unsur plastik dalam mesin adalah 55 kg. Akibatnya, barang-barang ini bersedia sepenuhnya untuk pengeluaran siri pada tahun 1978. Tetapi ternyata segala-galanya supaya pengeluaran besar-besaran bermula hanya pada tahun ke-90 - pada tahun 1988. Menurut beberapa sumber ia disebabkan oleh hakikat bahawa kerajaan lebih suka kereta Volga loji dan berpindah pengeluaran "Tavria" sebelum pelepasan Vaz-2108 ( "Lada Samara").

Pengeluaran: "Dana", "Slavuta" dan baru "Tavria"

jualan pertama bermula pada tahun 1988. Walaupun pengeluar dianggap kereta anda seperti model ekonomi dan murah. Pada tahun berikutnya, Kesatuan Soviet mengeluarkan komersial yang menarik yang hanya memupuk minat bakal pembeli.

stesen Variant wagon - dipanggil ZAZ-1105 - berubah pada tahun 1994. Enjin ZAZ "Tavria" dan "Dana" model sepadan ciri-ciri teknikal. "Slavuta" muncul pada masa yang sama. Ia adalah sebuah kereta dengan liftback badan. pengeluaran bermula pada tahun 1999, yang dihasilkan oleh pelepasan contoh terakhir "Dana" pada tahun 1997.

Tempat yang biasa "Tavria" pada tahun 1999 telah digantikan dengan model lain. "New" telah diwujudkan dengan kerjasama syarikat Korea "Daewoo". Di dalamnya beberapa butiran dan masalah teknikal diperbetulkan telah berubah.

Pengeluaran kenderaan

ZAZ "Tavria" untuk masa pembebasan yang diberikan kepada pelanggan dalam jumlah yang besar pengubahsuaian dan variasi. suntikan dan karburetor digunakan enjin 1,1-1,3 liter. Sentiasa berubah penampilan, badan, menambah ciri-ciri baru dan membuang lama yang tidak lagi memenuhi keperluan pemandu moden. Model yang paling berjaya adalah "Tavria", yang merupakan satu unit syarikat Fiat. kapasitinya hanya 45 kuasa kuda, dan bahagian-bahagian ZAZ (dalam isu ini "Tavria" adalah mahal) dan harga gila. Ini kelemahan tidak boleh benar-benar menghalang penggunaan rendah bahan bahan api. Keadaan ini hampir tidak membeli, dan jika mereka mengambil pemandu dan kemudian sepenuhnya diubah secara bebas. Sebagai peraturan, mereka kemudian dijual semula.

Selepas tumbuhan Ukraine mula bekerjasama dengan syarikat Korea "Daewoo", kemunculan "Tavria" nyata berubah. Daripada "Lanos" kereta domestik mengambil beberapa butiran - .. penutup kerusi, dan lain-lain Pada tahun 2005 dan 2006, loji Zaporozhye telah mengumumkan penutupan pengeluaran, bagaimanapun, penutupan lengkap saluran paip itu berlaku hanya pada tahun 2007

"Slavuta" terus dihasilkan sehingga 2011. Van dijual dengan baik dalam kumpulan kecil.

badan

standard badan "Tavria" mempunyai jenis sedan. kenderaan ini mempunyai tiga pintu. Bumpers - kedua-dua depan dan belakang - diperbuat daripada plastik. panjang mesin 3700 m, lebar - 1500 mm dan ketinggian - 1400 mm. Di dalam batang sesuai jumlah selesa mencukupi kargo. Ia adalah undian pada 250 liter. Sekiranya ruang tidak mencukupi, anda boleh melipat kerusi belakang. Dalam kes ini, pemandu akan lebih ruang - digit jumlah meningkat kepada 650 liter. Ramai pemilik tidak pernah mengadu tentang kapasiti bagasi, yang sudah memberikan hak untuk memahami - pengilang telah tidak hilang kepada dimensi.

penggantungan

Suspensi jenis bebas. Kita bercakap tentang hadapan. Penggantungan belakang mempunyai ciri-ciri lain. Dia semidependent dan dilengkapi dengan penstabil khas.

enjin

enjin petrol - dengan unit yang dihasilkan "Tavria" tempoh cukup panjang. jumlah itu adalah 1.1 liter, dan ia dibuat di Melitopol di sebuah kilang khas. enjin mempunyai empat silinder, dan mereka disusun berturut-turut di seluruh paksi kenderaan. Unit boleh disifatkan sebagai - mereka adalah atas dan empat lejang. Pengudaraan mempunyai jenis tertutup. sistem ini ditutup, melalui pembersih udara, yang merupakan lokasi yang sangat mudah. Cooling juga mempunyai jenis tertutup. Dilengkapi dengan tangki khas memanjangkan di mana untuk mencurahkan cecair. Yang terakhir ini boleh dibeli di mana-mana kedai yang mengkhusus dalam kereta. Juga, manipulasi ini boleh dijalankan di stesen. perkhidmatan, tetapi dengan harga yang santapan sedikit.