Apakah ESP. Memastikan keselamatan di dalam kereta

Ramai pemandu yang sedar tentang hakikat bahawa kereta itu adalah suatu punca bahaya di jalan raya. Oleh itu, adalah sangat penting bahawa semua keselamatan - kedua-duanya aktif dan pasif - berada di dalam keadaan yang sangat baik dan telah dapat sekiranya berlaku kecemasan untuk mengelakkan akibat yang paling buruk. Bagi sistem aktif, antara lain, yang beroperasi secara langsung semasa memandu kereta, menggunakan sistem penstabilan dinamik - ESP.

Apakah ESP, dan bagaimana sistem elektronik ini membantu untuk memastikan pergerakan selamat mesin? Kompleks sensor halaju sudut dan pecutan sisi (G-Sensor), yang menerima isyarat daripada unit kawalan, dan dia pula, analisis data, dan dalam hal tergelincir memberikan arahan untuk melambatkan dan mengurangkan motor daya tarikan. Ia dikaitkan dengan anti-kunci brek sistem (ABS) dan daya tarikan (kawalan nafsu), dan juga dengan sistem kawalan pendikit elektronik.

Apabila mesin masuk ke tergelincir, ESP-sistem melambatkan pergerakan dengan meminta kenderaan ke arah yang betul. Pada masa yang sama terdapat penurunan mendadak dalam kelajuan enjin. Jika sekali semua roda mula tergelincir, ESP menentukan sendiri, yang brek mesti mati. Bertindak balas kepada tergelincir sistem selama kira-kira 20 milisaat. Bagaimana ESP? fungsinya tidak terhad kepada sama ada kelajuan kenderaan atau mod. Kerana kenyataan bahawa sistem ini sama sekali berdasarkan elektronik, kesan yang berterusan dan hampir bebas masalah.

Sistem ESP (Electronic Stability Programm) memantau kelakuan kereta itu dengan program yang ditetapkan oleh pergerakan penyelesaian. Sebaik sahaja terdapat perbezaan, isyarat tentang bahaya berlaku, dan tindakan diambil untuk mencegah kemalangan dan kelajuan mesin meratakan. Apakah ESP, dunia belajar pada tahun 1997, apabila beliau dibebaskan kereta Mercedes-Benz A-kelas, walaupun ia dibangunkan dua tahun lebih awal, pada tahun 1995.

pemandu mengalami menyedari apa yang ESP, prinsip tindakan, selalu mematikan ciri ini pada kereta anda. Malah, dalam situasi yang sukar yang timbul di jalan raya tidak sentiasa perlu untuk memperlahankan rentak, kadang-kadang diikuti dengan "rev" untuk menyelaraskan mesin berjalan. Dan sistem ESP tidak membenarkan ia, yang bertindak atas pemaju program dicagarkan. Pemandu dalam kes ini tidak dapat menahan elektronik.

Sistem ESP adalah baik untuk orang-orang pemandu yang tidak mempunyai banyak masa di belakang roda. Pendatang baru untuk keadaan sukar dalam menguruskan hilang di sini dan datang ke bantuan kawalan kestabilan. Beberapa model baru-baru ini kemudiannya membenarkan gelongsor atau kecil tergelincir sedikit, tetapi apabila perkara mendapatkan dekat dengan kritikal, semua ciri-ciri sistem keselamatan aktif dimasukkan segera.

Apakah ESP? Ini adalah salah satu sistem aktif untuk memastikan pergerakan selamat dari kereta. Kepada mereka juga berkaitan ABS (anti-kunci sistem brek brek), AFS (kawalan manual), dan lain-lain. Dalam semua sistem yang kompleks adalah sentiasa dalam gerakan, yang dikenali sebagai aktif. Mereka mengawal pergerakan kereta di jalan raya dan bertindak balas terhadap sebarang perubahan dalam sensor prestasi.

Terdapat juga kereta dan perlindungan pasif. Ini termasuk tali pinggang keledar dan beg udara, sekatan kepala, ia juga boleh lipat stereng kolum, kaca keselamatan, lembut atau menghancurkan panel depan dan cara lain. sistem perlindungan pasif hanya berfungsi dalam masa kemalangan. Tujuannya - untuk mengurangkan kesan akibat yang tidak diingini.

Tetapi perlindungan yang paling asas dari kemalangan kereta - perjalanan mengikut peraturan jalan raya. Mematuhi mod kelajuan tinggi, pengabaian kereta kawalan dalam keadaan mabuk atau keletihan dan mengantuk jimat bukan sahaja kereta dari kemalangan itu, tetapi juga nyawa pemandu dan penumpang.