Bagaimana termostat di dalam kereta anda? prinsip operasi

Tiada kereta moden tidak lengkap tanpa sistem penyejukan. Bahawa ia mengambil semua haba dari enjin apabila memproses campuran mudah terbakar. Piston bergerak, campuran membakar, masing-masing, perlu dissipation haba yang baik. Dalam artikel hari ini, kita akan memberi perhatian kepada salah satu komponen utama sistem penyejukan - termostat. Bagaimana termostat di dalam kereta, struktur dan spesies - kemudian dalam artikel ini.

Reka bentuk dan susun atur

Kebanyakan kenderaan unsur aktif terletak di bahagian atas enjin. tertentu lokasi bergantung kepada jenama mesin dan pembinaan SOD. Sebagai contoh, pada kenderaan "rusa" dengan enjin ZMZ-405 unsur ini terletak berhampiran bahagian atas radiator - berhampiran penutup injap. Ia menghubungkan paip radiator dan hos dari tangki pengembangan. Sebelum menerangkan bagaimana termostat adalah di dalam kereta, peranti akan mempertimbangkannya. Dengan reka bentuk, elemen adalah injap dilupuskan dalam aluminium (tetapi biasanya tembaga) struktur. Juga ia mempunyai slot kecil - mereka perlu melepaskan poket udara. Di dalam mentol diletakkan silinder. Dalam kedua ia mempunyai elemen penyejukan, yang, apabila mencapai suhu tertentu omboh bergerak ke atas.

prinsip operasi

Bagaimana termostat dalam kereta Vaz-2114? Langkah-langkah algoritma unsur tidak berbeza daripada yang sama "berenam", "sedozen", dan lain-lain. Apabila pencucuhan dihidupkan, item adalah tidak berkuat kuasa (ditutup) negeri. Bagaimana termostat? A cecair khas yang berada di dalam ia bermula untuk memanaskan badan. Selepas enjin menjadi panas sehingga beroperasi 90 darjah, omboh (jangan dikelirukan dengan fakta bahawa silinder) secara automatik akan bertukar ke mod penyejukan. Sistem ini mempunyai dua litar: bulatan kecil dan besar. Apabila kereta yang sejuk, termostat tidak hanya dipanaskan cecair untuk menembusi ke dalam bulatan yang besar. Jika ini berlaku, mesin menjadi panas sehingga secepat anda memerlukannya. Bagaimana termostat dalam kereta Vaz-2110? Unsur ini menutup peredaran bahan antibeku menggariskan besar pada suhu sehingga 80-90 darjah. Dengan cara ini, ia boleh berbeza bergantung kepada model termostat. Membezakan "musim panas" dan pilihan "musim sejuk". Dalam kes pertama, makanan kedua, bulatan asas dijalankan pada suhu 70-72 darjah Celsius. "Winter" adalah pilihan yang tidak akan melalukan bahan antibeku sehingga ia dipanaskan kepada 80-85 darjah. pemandu berpengalaman disyorkan untuk menukar model termostat, bergantung kepada musim kenderaan.

jenis

Selain bermusim, unsur-unsur data dibahagikan dalam jenis berikut:

• Odnoklapannye.
• Dua peringkat.
• Dua injap.
• Unsur-unsur dengan kawalan elektronik.

Bagaimana termostat dalam kereta Vaz-2106? Tugas setiap daripada mereka - menyekat aliran penyejuk ke radiator sehingga enjin tidak dipanaskan kepada suhu operasi. Setiap spesies mempunyai pro dan kontra, dan juga perbezaan dalam peranti dan harga. Jenis pertama (odnoklapanny) sangat lemah dan tidak dapat memberikan pelarasan bahan antibeku dalam litar kereta moden. Dua injap dan mekanisme dua peringkat adalah lebih praktikal. Ia dipasang pada kereta domestik yang paling dan kereta asing yang lebih tua. Hakikat bahawa sistem penyejukan beroperasi di bawah tekanan tinggi. Ia adalah sukar untuk mengatasi satu injap. Bagi kes-kes yang ditubuhkan oleh jenis yang lebih kuat termostat. Apabila mencapai suhu operasi, hidangan kecil terbuka pertama (kerana ia memerlukan kurang tenaga untuk mengatasi tekanan). Dia kemudian menarik bahagian utama yang lebih besar. Dia pula, membuka lulus penuh untuk penyejuk dalam sistem.

elektronik

Ini adalah yang paling termostat jenis moden dan maju. Ciri-ciri fungsi yang hebat. Bagaimana termostat? Ia dilengkapi dengan sistem kawalan elektronik, terima kasih kepada yang enjin kitaran penyejukan yang penuh dan bebas. Sistem ini berfungsi "pada mesin." Walau bagaimanapun, tidak semua kereta moden ia dilaksanakan. Hakikat bahawa mesin berfungsi mestilah dipasang dengan komputer atas kapal. Ia adalah orang yang melakukan operasi baca dan pemprosesan maklumat mengenai suhu bahan pendingin di dalam sistem. Sesetengah kereta dilengkapi dengan dua termostat. varian seperti biasa untuk kenderaan dengan dua sistem penyejukan enjin. termostat pertama melakukan motor fungsi penyejukan, dan yang kedua ialah bertanggungjawab untuk pemanasan bahan kimia tertentu yang menimbulkan omboh. reka bentuk ini muncul dalam bidang kejuruteraan baru-baru ini. Dengan cara ini, termostat pertama kali digunakan pada tahun 1922.

Bagaimana untuk memeriksa jika ia berfungsi?

Termostat - satu perkara yang sangat perlu di dalam kereta, dan kegagalan boleh membawa kepada yang terlalu panas enjin. Dan ini adalah penuh dengan pembaikan mahal, kerana dalam kes terlalu panas segera "adalah" kepala dan blok. Untuk mengetahui sama ada ahli yang beroperasi atau tidak, boleh berada dalam dua cara.

Semak "pada masa itu"

Untuk melakukan ini, kita tidak perlu untuk mengeluarkan termostat keluar. Memanaskan enjin untuk suhu operasi. Kemudian mematikannya dan mendapat hos radiator atas. Diameter ia adalah kira-kira 5-6 sentimeter. Perlahan-lahan menyentuh tangan anda kepadanya. Jika sensor suhu motor pada panel menunjukkan bahawa ia dihangatkan (90+ darjah), dan paip sejuk ini, bermakna elemen telah dipakai. Dalam kes ini, ia perlu digantikan dengan yang baru. injap tidak dapat membuka, dan kerana ia berhenti peredaran bahan antibeku dalam sistem radiator.

cara negara

Ia membayangkan pembongkaran komponen dan menguji "secara langsung".

Untuk melakukan ini, mengambil apa-apa (kuali besi untuk 1 liter) bekas, isi dengan air dan pelakon untuk unsur. Sejak termostat beroperasi dengan meningkatkan suhu pada injap air perlu membuka mendidih.
Ini dapat dilihat secara visual. Jika air mendidih, tetapi omboh tidak bergerak, ia bermakna bahawa barang yang rosak, ia mesti berubah segera.

Ingat bahawa dalam kes sistem termostat rosak akan sentiasa bekerja di dalam bulatan kecil - mesin akan terlalu panas dengan cepat.
Juga, apabila membeli elemen baru perhatikan menandakan. Setiap elemen dicap suhu di mana injap dibuka. Jangan membeli termostat pada 85 darjah dan bukan 70 - ia akan membawa kepada terlalu panas kerap. Membelinya dengan tanda yang sebelum ini pada kereta anda.

Jadi, kita digambarkan bagaimana untuk bekerja termostat dalam kereta Vaz-2108-2114.