Bagaimana untuk menunggang hak skuter?

Orang-orang berpendapat bahawa skuter - hanya satu cara teknikal mudah untuk pengangkutan, dan untuk menguruskan mereka adalah sangat mudah. Tetapi sebenarnya ini tidak cukup benar. Terdapat beberapa nuansa, jika diabaikan, boleh mempunyai kesan ke atas calar pada lututnya sebelum papan pemuka berkecai dan latar belakang koyak.

gambaran Keseluruhan

Persoalan bagaimana untuk menunggang skuter, termasuk pelbagai aspek. kedudukan badan pemacu penting semasa permulaan pergerakan. Pusat graviti harus diletakkan berhampiran dengan stereng, atau berbaring di atasnya untuk menyuraikan pengangkutan tidak bangun pada roda belakang. Jadi biasanya, apabila pemandu duduk tinggi di pinggir jauh kerusi booster. Setelah mencapai 30 km / h kelajuan boleh meluruskan badan dan kekal dengan keinginan anda.

pemandu skuter baru perlahan-lahan dan beransur-ansur perlu termasuk gas dan menetapkan semula selepas permulaan pecutan pengangkutan, selepas podgazovyvaya apabila kelajuan enjin akan berkurangan. Ini akan membawa kepada pembentukan dos yang betul tabiat gas.

Anda tidak perlu membuat apa-apa pergerakan secara tiba-tiba dan bergerak-gerak dari sisi ke sisi dalam pengurusan skuter, terutamanya apabila bergerak pada kelajuan tinggi.

Ia adalah penting untuk belajar bagaimana untuk berhenti, menggabungkan usaha depan dan brek belakang. Ini adalah asas keselamatan pemandu. Perlu diingat bahawa percubaan berhenti kecemasan bergerak pada kelajuan kenderaan yang tinggi boleh berakhir kunci roda penuh dan tergelincir skuter. Untuk pemula adalah wajar untuk mulanya hanya menggunakan brek belakang. hadapan juga perlu belajar hanya selepas kembali pembangunan yang mencukupi. kemasukannya membolehkan untuk mengekalkan kawalan ke atas pergerakan semasa putaran, manakala roda brek depan merosot cengkaman laras dan kecekapan perencatan itu.

Bagaimana untuk belajar untuk menunggang skuter

Atau berlatih secara bebas atau dengan melakukan khidmat seorang jurulatih profesional, anda boleh belajar semua selok-belok perjalanan. Mereka yang telah berjaya lulus peringkat latihan diri, menasihati pemula untuk ingat dan pada permulaan pertama tidak betul untuk menjaga pendikit terlalu keras, menjadikan ia perlahan-lahan.

Apabila skuter akan mula bergerak dari tempat yang anda perlu bersedia sebaik sahaja ia dilepaskan. Jika pengangkutan ke tempat yang meletup terlalu cepat, ia adalah sangat penting. Stop berlaku dengan serta-merta selepas pengumuman pendikit.

Apabila memilih tempat untuk latihan, perlu diutamakan ke tempat-tempat unfrequented jauh dari jalan tersebut.

Sedikit mengenai umur

Dengan berapa banyak yang anda boleh menunggang skuter? Ini adalah maklumat penting, mana-mana penyelewengan dari yang akan membawa kepada denda yang berat. Edisi semasa Peraturan lalu lintas sama dengan yang moped pengangkutan dan menyediakan untuk pemandu mereka untuk keperluan yang sama. Termasuk dalam soalan, dengan apa hak-hak anda boleh menunggang skuter. Memandu hak untuk menyediakan lesen memandu yang sah dengan dibenarkan kategori M dan mencapai umur 16 tahun. Ketersediaan dokumen bagi mana-mana kategori lain memandu membolehkan anda untuk mengendalikan skuter tanpa membuka kategori yang tertentu M.

Adalah penting untuk ingat!

Kita tidak boleh mengatakan bahawa anda perlu untuk menaiki skuter. Duduk di belakang roda, skuter mesti mempunyai di dalam poket anda sentiasa lesen memandu (a permit sementara, sama seperti yang mengesahkan hak untuk mengawal penunggang skuter) dan polisi insurans.

peraturan lalu lintas wajib memakai apabila menunggang topi keledar khas. Penumpang tanggungjawab skuter untuk memilikinya secara sah tidak diberikan.

perkara yang menarik

Subjek bagaimana untuk menunggang dengan betul skuter, ia adalah sangat serba boleh. Khususnya, maklumat ini adalah berguna untuk pemandu. peraturan lalu lintas di jalan raya memerlukan skuter untuk bergerak tepi kanan jalan atau di laluan khas untuk penunggang basikal. Tidak ada larangan memandu di tepi jalan apabila ia tidak mewujudkan halangan kepada pejalan kaki. Perlu diingatkan bahawa prosedur untuk menetapkan pergerakan skuter berturut-turut pada sebelah kanan band jalan raya, pengangkutan ini telah dibenarkan untuk pergi di sekitar halangan, seperti bas, berdiri di perhentian bas.

Untuk skuter, dan juga untuk mod pengangkutan yang lain, pastikan untuk menukar lampu pada siang hari.

penumpang

Pengangkutan penumpang adalah mungkin, tetapi untuk skuter itu mempunyai ciri-ciri sendiri:

• pemandu pengangkutan mesti mempunyai pengalaman memandu sekurang-kurangnya 2 tahun.
• Kanak-kanak di bawah 7 tahun boleh menjadi penumpang skuter di hadapan sebuah kerusi khas dilengkapi.
• Reka bentuk skuter mesti mampu membawa penumpang.

Melarang untuk pemandu skuter:

• Pengangkutan barang yang besar, mempunyai dimensi melebihi panjang atau lebar kenderaan tersebut oleh lebih daripada 0.5 meter.
• Melintas jalan di lintasan pejalan kaki.
• Kekurangan tangan pada stereng (atau sekurang-kurangnya satu tangan).
• Terungkap dan membuat giliran kiri ke jalan raya dengan trem atau apabila terdapat beberapa lorong dalam satu arah adalah mustahil. Tidak kira, lokasi tramlines adalah di tengah-tengah atau di tepi jalan. Larangan terpakai dalam mana-mana kes.
• Menunda kenderaan.

Bagi pemandu skuter, bergerak di sepanjang jalan basikal, kedaulatan keutamaan, mengikut yang dia adalah bertanggungjawab untuk terlepas menunggang pada kereta jalan raya di persimpangan jalan untuk penunggang basikal dengan lebuh raya jika tidak ada persimpangan.

Di mana untuk menunggang skuter

Kerana saiz kecil dan berat badan, kos dan ketersediaan skuter - mod yang mudah dan popular pengangkutan di mana-mana kawasan. Persoalan bagaimana untuk menunggang skuter di kawasan luar bandar, tidak timbul. Tetapi jika ada trafik yang berat, sebagai contoh, di bandar, skuter di jalan raya adalah penting untuk memerhatikan berhati-hati yang melampau.

Apabila memandu di bandar, pemandu perlu mematuhi peraturan tertentu:

1. Pastikan anda sentiasa bergerak dengan lampu rasuk dicelup atau utama.
2. Di pintu belakang kereta tersebut berada pada penglihatan zon mati untuk kereta pemandu. Bergerak di atas skuter ia berbahaya, pemandu tidak dapat melihat sisi dua roda dirinya.
3. Memandu di sepanjang kereta di tempat letak kereta, anda perlu berhati-hati, kerana takut tiba-tiba pintu membuka atau awal pergerakan kereta yang diletakkan.
4. Jangan malu sering membunyikan. Juga bunyi dudeli harus cukup kuat bahawa pemandu kereta bergerak dalam masa untuk notis skuter.
5. Crossroads adalah lebih baik untuk menyampaikan lampu isyarat hijau, pada masa yang sama memantau keadaan lalu lintas di dua pihak yang berbeza dan dalam cermin. aliran dipaksa trafik pada cahaya kuning skuter harus dielakkan kerana bahaya besar bahawa anda tidak akan melihat, dan ditembak jatuh.
6. Rantai kunci dengan penggera, dipasang pada skuter, adalah lebih baik untuk menyimpan di lokasi yang lebih jauh daripada kunci pencucuhan, di dalam poket yang mudah atau kunci pencucuhan ganti. Ini dilakukan untuk mengelakkan mencetuskan kemalangan sistem.
7. keadaan teknikal yang baik kenderaan ketika memandu di bandar - salah satu faktor penentu tempat duduk pemandu. Meninggalkan di jalan yang harus yakin dalam sempurna skuter keadaan penghantaran. Jamming salah satu roda pada kelajuan jatuh mengancam dengan akibat yang serius. Ia adalah lebih baik untuk tidak menyimpan di negeri getah, peredam, bushings, blok, dan butir-butir lain yang penting mekanisme, boleh bergantung kepada kehidupan dan kesihatan pemandu.

tips tambahan

Apabila memandu pada pengangkutan bandar perlu dilengkapi dengan dua cermin. Jika tidak, anda sering perlu memusingkan kepala saya, dan ini walaupun kewajipan untuk memakai topi keledar adalah agak menjengkelkan. Apabila mengkonfigurasi Mirror, kita harus ingat bahawa kiri perlu dibuat untuk menangkap gambaran keseluruhan bahagian yang berkaitan band jalan raya, dan kanan - untuk meninjau keadaan di belakang pemandu. Ini membolehkan penggunaan yang paling berkesan daripada mereka. Dikurangkan memantau keadaan di sebelah kanan disebabkan oleh hakikat bahawa peraturan lalu lintas skuter dibenarkan naik hanya di lorong yang betul.

Selepas membaca maklumat di atas, anda tidak lagi tertanya-tanya bagaimana untuk menunggang skuter.