Basikal tekanan tayar optimum

Kualiti dan jenis tayar memberi kesan kepada (nakatistost) basikal ditakluki. Mengenai bahan nakatistost memberi kesan kepada dinding sisi tayar, corak bunga, serta tekanan.

Setiap pelumba tahu bahawa tidak boleh melakukan tanpa pam. Mengepam tayar mesti sentiasa. Tekanan di dalam tayar basikal hilang, bukan sahaja ketika memandu tetapi juga pada satu masa apabila dia berdiri di tempat letak kereta (tidak begitu pantas).

Apa yang menentukan basikal tekanan tayar? Pertama, kualiti perjalanan. Tayar perlahan-lahan melambung lebih mudah untuk mengatasi keadaan tdk sama rata jalan tersebut, dengan sangat melambung - basikal tunggangan lebih cepat. Kedua, tekanan memberi kesan kepada berapa lama akan tayar, tidak akan akan menusuk dan menembus. Jika kelajuan dan perjalanan keselesaan - suatu perkara yang rasa, integriti getah perlu dijaga. Ia tidak yang akan tercucuk tayar dibaiki. Dalam beberapa kes, apabila tekanan dalam tayar basikal dipilih dengan betul, mungkin tidak hanya kerosakan tetapi juga merosakkan ke roda dan kecederaan pelumba kuat.

Cara yang paling mudah, jika anda mempunyai yang biasa berjalan basikal. tekanan tayar dari model-model perlu dikawal dengan teliti, terutamanya semasa gaya memandu keras dan di trek sukar. Bagi mereka yang memilih untuk menunggang di jalan raya yang berturap atau trek luar bandar cukup untuk memberi tumpuan kepada pelabelan tayar. pengeluar menjaga terlebih dahulu dan dibayar pada permukaan sisi prasasti kepada berapa banyak tekanan seharusnya berada di dalam roda basikal. Ini biasanya ditunjukkan dalam psi atau bar (diterjemahkan oleh formula berikut :. 1 psi = 6895 psi *, ingat bahawa 100 kPa ~ 1 kg / cm ^ 2 ~ 1 bar) 1 No paging tayar bulanan kehilangan sehingga 15 psi.

Dalam basikal rekreasi tekanan tayar boleh berbeza-beza 1,5-4,5 bar, lebih banyak yang boleh dikenal pasti oleh pelabelan. Had atas adalah lebih baik bagi mereka yang memandu di atas tanah peringkat firma, lebih rendah - bagi mereka yang adalah batu biasa, lopak dan rumput.

Apa tekanan tayar perlu mempunyai basikal? berikut adalah disyorkan untuk kereta sukan:

Tekanan di dalam roda belakang untuk menjadi sedikit lebih besar daripada di hadapan. Untuk penunggang angka banyak berat badan perlu dikurangkan, dan kanak-kanak, masing-masing, meningkat.

Untuk ukuran yang diperlukan tolok. Sekarang banyak basikal pam dipasang dengan peranti ini sekali gus, tetapi ia adalah perlu untuk mengambil kira bahawa tolok persegi kecil sering memberikan ketepatan yang lebih besar. Apabila ia adalah kritikal, ia adalah lebih baik untuk membeli alat pengukur secara berasingan. Dan pemilik tayar dengan injap kereta boleh pam dan mengukur tekanan di dalam mereka di stesen gas.

An pelumba berpengalaman boleh menentukan tekanan tayar tanpa bantuan instrumen. Ia adalah perlu untuk memahami tayar dengan tangan dan tekan pada kamera dengan ibu jari anda. Betul tekanan dipilih akan berasa seolah-olah anda memerah tembikai masak.

Tetapi dalam julat yang boleh diterima, anda boleh pam sehingga roda di tahap seberapa selesa kepada anda untuk menaiki.

Jadi, ramai orang memilih untuk basikal tekanan tayar adalah lebih. Lagipun, ia adalah mudah dalam lalu lintas. Tetapi untuk pemula, sebaliknya, ia adalah disyorkan untuk mengurangkan tekanan. Dan jika anda mahu roda berkhidmat sebagai lama yang boleh, pilih nilai optimum (atau purata) yang sama dengan 3 bar atau 45 psi.