Ciri-ciri Pembinaan jambatan keretapi

Building Bridges biasanya bermula dengan penubuhan projek pembinaan masa depan. Walaupun pada hakikatnya bahawa jambatan adalah antara ciptaan tertua manusia, dan teknologi pembinaan mereka telah meningkat dengan ketara semasa revolusi saintifik, proses reka bentuk yang mudah tidak akan nama. Ia adalah perlu untuk mengambil kira banyak perkara tertentu yang tidak relevan, sebagai contoh, semasa membuat kotej dan rumah-rumah.
Untuk pembinaan perlu meneroka pasaran peralatan pembinaan, belajar apa yang harga pembancuh konkrit dan peralatan lain. Lagipun, dalam pembinaan kemudahan jenis ini diperlukan untuk menjalankan pelbagai kerja. mortar perlu konkrit, blok konkrit, bahagian keluli, bahagian logam. Tempoh proses pembinaan bergantung kepada reka bentuk jambatan. Dipancarkan variasi popular, walaupun kadang-kadang digunakan melengkung dan juga blok.
Railway Bridge - objek khas. Dan arkitek perlu sedar ini. Ia mewujudkan satu projek dengan kawasan itu, keadaan yang diketahuinya operasi, dan lain-lain Setiap hari, jambatan itu akan lulus berpuluh-puluh kereta api multi-tan dengan penumpang dan kargo. Oleh itu, reka bentuk telah menjadi cukup kuat dan stabil untuk menahan beban tersebut dan tidak cacat.
keperluan khas dikenakan kepada landasan - mereka perlu disokong sama rata sokongan keluli. Jika jambatan jalan beban boleh menjejaskan segmen bilah, dalam kereta api kereta api pas di sepanjang jalan yang telah ditetapkan dan tekanan seragam di semua laman web. Oleh itu, jambatan itu mesti mempunyai margin keselamatan dan ketahanan.
Pada masa yang sama kita tidak harus lupa satu lagi titik penting. Sebagai kereta api bergerak melalui web standard tanpa menyeleweng di jalan, ia adalah perlu bahawa ia mempunyai ambang ubah bentuk yang rendah. Lagipun, kereta api memerlukan laluan yang jelas tanpa ubah bentuk, retak, kecacatan, keabnormalan. Ini memastikan keselamatan reka bentuk dan kelajuan lalu lintas.
bahan yang penting dalam pembinaan jambatan keretapi - keluli. Ia boleh menahan beban yang teruk dan tidak pecah. Oleh itu, membuat keluli sokongan dan unsur-unsur, struktur span galas dan walaupun penetapan bolt dan skru. Beberapa bahagian yang dibuat daripada konkrit bertetulang, jika ia membolehkan projek arkitek. Untuk melaksanakan tugas-tugas yang kompleks seperti perlu peralatan jalan itu seperti pembancuh konkrit, Pemuat Krasnodar atau kawasan-kawasan lain telah siap dan beroperasi. Lagipun, ia bergantung kepada kualiti keselamatan pembinaan dan pembinaan.