Cruiser perisai "Rurik" (1892). Ships of the Federation Imperial Navy

Russian cruiser "Rurik" menjadi terkenal di seluruh dunia terima kasih kepada pertempuran yang tidak sama rata di Teluk Korea semasa perang Rusia-Jepun. Dikelilingi oleh anak-anak kapal telah memilih untuk menenggelamkan kapal, supaya ia tidak mendapat lawan. Sebelum kekalahan dalam cruiser Korea Bay diuruskan untuk bulan untuk menyuraikan kuasa-kuasa armada Jepun, datang ke serbuan dari Vladivostok.

pembinaan

The cruiser perisai terkenal "Rurik" merupakan idea tumbuhan Baltik. Kapal ini telah dicipta pada musim panas ini satu bangsa ketenteraan dengan tentera laut British. Kapal itu sepatutnya menjadi analog layak English kapal perang laju "Blake." Pada tahun 1888, jurutera loji Baltic telah mencadangkan satu projek draf kepada Jawatankuasa Teknikal Laut (ITC) Admiral Chikhacheva dan.

projek draf telah direka semula. Di MTK cruiser masa depan "Rurik" menghilangkan beberapa kelemahan reka bentuk dan peralatan teknikal. Lukisan telah diluluskan oleh Maharaja Alexander III. Pembinaan bermula pada 19 Mei 1890. Selepas dua tahun bekerja Baltic Shipyard disediakan cruiser "Rurik". Ia telah dilancarkan pada tahun 1892, dan pada tahun 1895, kapal itu telah dimasukkan ke dalam operasi.

Ia telah diandaikan bahawa kapal itu akan menjadi yang pertama dalam siri kapal perang yang sama. Dibina selepas "Stormbreaker" dan "Rusia" tidak saudara kembar, dan pengubahsuaian (dengan anjakan yang meningkat). Menariknya, "Rurik" cruiser direka sebagai berpotensi pemintas kapal dagang British. Beliau sepatutnya digunakan sedemikian jika berlaku peperangan dengan Great Britain. Di samping itu, terma rujukan adalah keperluan untuk mencipta kenderaan yang boleh bergerak dari Laut Baltic ke Timur Jauh tanpa perlu mengisi minyak dengan arang batu. Untuk pergi laluan ini, anak-anak kapal terpaksa belayar ke laut selatan dan hampir semua Eurasia.

Dalam Armada Pasifik

Hampir serta-merta selepas cruiser "Rurik" dibina, Tentera Laut mengambil keputusan untuk membuang dia ke dalam Lautan Pasifik. penempatan semula ini telah dikaitkan dengan peningkatan ketegangan di Timur Jauh. Tempat pendaftaran kapal baru itu pelabuhan Vladivostok. tanggapan konflik dengan United Kingdom tidak berlaku.

Sebaliknya, dalam Februari 1904 perang Rusia-Jepun. Pada masa ini, "Rurik", seperti biasa, adalah di Vladivostok. Diikuti dengan perintah untuk pergi ke laut dan untuk menyerang pengangkutan perdagangan dan air Sino-Jepun. Akan kapal laut ditukar dengan hormat dengan bandar. Mereka disertai orang ramai daripada orang awam. Tugas utama pasukan itu, yang sebagai tambahan kepada "Rurik" terdiri daripada "Bogatyr", "Rusia" dan "Stormbreaker", adalah gangguan tentera Jepun. Jika armada musuh terbagi, kemudian protect benteng Port Arthur akan menjadi lebih mudah.

"Rurik", yang bertindak di Laut Jepun, adalah untuk memusnahkan kapal-kapal pengangkutan yang membawa tentera dan kargo tentera, kapal pantai dan terletak di tebing bangunan musuh. Sebagai cruiser adalah jauh kenaikan perbuatan ketinggalan zaman hanya boleh menjadi seluruh kumpulan dan bukannya individu. Vladivostok skuadron kembali hanya untuk tempat letak kereta, perlu untuk menambah bekalan habis.

Kempen pertama

The cruiser lawatan pertama melanda Tsugaru Selat. Ia telah dirancang bahawa sasaran seterusnya akan menjadi bandar Wonsan (Wonsan moden). Walau bagaimanapun, dalam cara satu kapal terperangkap dalam ribut. Oleh kerana ia adalah musim sejuk pada kalendar, air yang masuk ke dalam senapang, tidak lama lagi ia bertukar menjadi ais. Oleh kerana itu, skuadron tersebut menjadi tidak layak untuk tindakan. Cuaca dan iklim keadaan benar-benar bukan yang terbaik. Dalam usaha untuk meninggalkan kapal perang Vladivostok terpaksa menunggu pencair suasana akan membuka jalan mereka melalui teluk beku.

Itulah apa kesulitan yang disebabkan kerajaan Rusia untuk mengambil kubu China Port Arthur. pelabuhannya tidak beku. Strategik yang penting dan mudah Port Arthur mahu mendapatkan Jepun. Bandar dan kapal-kapal yang ada di dalamnya telah disekat. Skuadron "Rurik" terpaksa bersurai kuasa-kuasa musuh untuk meringankan keadaan pelabuhan sehingga bala Kapal-kapal Armada Baltik. Oleh kerana skuad senapang icing dia kembali sebentar untuk Vladivostok.

perlindungan Vladivostok

dibaiki "Rurik" Wizard pelabuhan. Cruiser (jenis yang mana telah perisai) diisi semula bekalan makanan, dan dia sekali lagi gunakan jalan raya. Kempen kedua. tidak ada kapal-kapal Jepun di laut. Tetapi pelayaran ini skuadron russian dipaksa musuh untuk membuang sebahagian daripada tentera mereka untuk menakut-nakutkan Rusia.

Pada bulan Mac, skuadron musuh, meninggalkan Laut Kuning ke arah pulau Askold dalam Peter the Great Bay berhampiran Vladivostok. Dalam unit adalah terkini cruiser menara Jepun "Azuma", "Izumo", "Yakumo" dan "Iwate". Mereka diiringi oleh beberapa kapal ringan. Skuadron ini melepaskan tembakan ke Vladivostok. Peluru terbang ke bandar tidak, tetapi rakyat tidak sedikit takut. "Rurik" ditimbang sauh di pelabuhan dalam masa sepuluh minit selepas tembakan pertama dibunyikan. Di teluk terdapat ais. Mereka dihalang keluar pesat dari pelabuhan. kapal perang detasmen adalah dalam Ussuri Bay pada satu masa apabila Jepun telah meninggalkan kedudukan mereka. Senja, dan kapal-kapal yang berlalu dua puluh lain batu, dan menangkap melihat musuh di kaki langit dan berhenti. Di samping itu, Vladivostok mula takut bahawa Jepun di tempat berhampiran meninggalkan saya.

cabaran baru

Kegagalan hari pertama perang membawa kepada kakitangan perolehan dalam pengurusan armada. Kerajaan tsaris dilantik komander Admiral Makarov. Beliau menetapkan sebelum "Rurik" dan skuadronnya cabaran baru. Ia telah memutuskan untuk meninggalkan strategi serbuan di pantai Jepun. Sebaliknya, "Rurik" kini terpaksa mencegah pemindahan tentera musuh dalam Wonsan. Ini port Korea adalah memijak Jepun, dari sana mula beroperasi tanah.

Makarov dibenarkan untuk pergi ke laut dalam apa-apa komposisi (sama ada kumpulan atau kenderaan individu). Beliau memberi alasan berdasarkan fakta bahawa senjata Rusia lebih kuat dan berkesan daripada Jepun. Admiral adalah salah. Shapkozakidatelskie mood di Rusia pada malam perang adalah perkara biasa. orang Jepun tidak melihat lawan yang serius.

Ekonomi negara ini Asia untuk masa yang lama kekal dalam pengasingan. Hanya pada tahun kebelakangan ini di Tokyo mula memaksa pembaharuan dalam tentera dan tentera laut. kuasa-kuasa baru telah dibina di atas model Eropah Barat. Peralatan telah dibeli sebagai asing, dan hanya kualiti yang terbaik. Campur tangan Jepun di Timur Jauh di Moscow memandang ke bawah, memandangkan upstarts Jepun. Ia adalah kerana sikap cuai ini dan telah hilang seluruh peperangan. Tetapi untuk sekarang, prospek tidak jelas, dan ibu pejabat berharap untuk yang terbaik dan keberanian pelayar Rusia.

herring merah

Lebih daripada satu bulan, "Rurik" adalah di pelabuhan. Sementara itu, Admiral Makarov terbunuh berhampiran Port Arthur. Dia berada di atas kapal perang "Petropavlovsk" itu, tanah-tanah di sebuah lombong tanah. Perintah Tinggi Jepun telah memutuskan bahawa selepas kematian tragis Admiral Rusia untuk masa yang lama tidak keluar daripada Pelabuhan Arthur dikelilingi. Oleh itu, dalam Tokyo lebih awal untuk menghancurkan kumpulan itu, yang berpangkalan di Vladivostok.

Pada masa ini, "Rurik" sekali lagi pergi perkhemahan. Pada masa ini, pasukan itu bergerak ke arah bandar Jepun Hakodate. Di laut, dia ditangkap kapal pengangkutan, yang telah tenggelam oleh torpedo yang dimulakan "Rusia." Tahanan diberitahu bahawa terdapat berdekatan adalah skuadron Admiral Kamimura. Maka kapal Rusia berpaling ke Vladivostok, dan belum mencapai Hakodate. Dengan peluang bernasib baik, ini pasukan masa dipenuhi. Kamimura kapal adalah lebih kuat daripada Rusia, yang boleh membawa kepada kekalahan mutlak.

Tetapi dalam tidak menentu "Rurik" kedudukan ini untuk berjaya mencapai matlamat. Vladivostok skuadron terpaksa mengalihkan sebahagian daripada kuasa-kuasa musuh dari Port Arthur. Sejak April Kamimura kapal tidak lagi meninggalkan Laut Jepun, yang hanya di tangan Rusia. Pada bulan Mei, satu kebetulan malang, cruiser "Hercules" yang telah mengalami kemalangan, dikebumikan di bukit Cape Bruce. Selepas kejadian itu dalam skuadron kiri tiga kapal.

Pertempuran di Selat Shimonoseki

Pada hari terakhir musim bunga 1904 tiga kapal perang sekali lagi pergi ke kolam pertempuran. Sebelum memasuki Selat Shimonoseki, mereka terjumpa kapal-kapal pengangkutan Jepun. pengendali radio mahir meletakkan gangguan radio, kerana yang musuh tidak dapat untuk memfailkan kesusahan memanggil Admiral Kamimura. kapal-kapal Jepun yang bertaburan. Pada waktu pagi, kabus di cruiser kaki langit peronda "Tsushima".

kapal cuba melarikan diri dan mencapai pantai. Ia mula mengejar umum. skuadron Russian dapat memintas kapal pengangkutan "Izumo Maru." Ia tenggelam selepas pengeboman sengit. Dari kapal itu berlepas kira-kira seratus orang. Yang lain berenang dalam arah yang berbeza. Crews "Rurik" dan "Rusia" memutuskan untuk tidak dipisahkan daripada "Gromoboya" dan berhenti mengejar.

Di pintu masuk ke Selat Shimonoseki dinyalakan kenderaan musuh lain. Kapal ini juga cuba untuk pergi ke ram "Gromoboya," tetapi apa-apa yang datang daripadanya. Beliau telah ditembak di jarak dekat dan akhirnya menyelesaikan serangan oleh torpedo. Kapal tenggelam. Ia adalah kira-kira seribu tentera dan lapan belas howitzer yang kuat, yang pihak Jepun akan menggunakan untuk pengepungan Port Arthur. Kedudukan dikelilingi oleh bandar raya semakin teruk. Dalam keadaan ini, skuadron Vladivostok yang hampir tidak pernah meninggalkan laut, dan jika anda berhenti di pelabuhan, hanya dengan cepat mengisi kembali. Masa untuk membaiki dan menggantikan bahagian yang haus tidak.

pertembungan terakhir

Selepas banyak muslihat 14 Ogos 1904 cruiser "Rusia", "Stormbreaker" dan "Rurik" akhirnya menghadapi armada Jepun. Terdapat enam kapal. Mereka mengatasi Mahkamah Federation perlindungan perisai dan senjata api. Vladivostok detasmen pergi ke kapal bantuan cuba untuk keluar daripada pengepungan di Port Arthur.

senapang Jepun kadar dan lebih berkuasa daripada 4 kali ganda menembak. nisbah ini telah dipilih hasil yang menyedihkan pertempuran. Pada awal perlanggaran, ia menjadi jelas bahawa musuh mempunyai kelebihan. Maka ia telah memutuskan untuk kembali kapal-kapal di pelabuhan Vladivostok. Jadikan ini tidak mungkin. Senjata cruiser "Rurik" yang cuba untuk menjaga musuh pada jarak yang selamat, tetapi selepas tampar yang bertujuan makanan kapal mendapat lubang berbahaya.

Kerana jatuh lagi beroperasi stereng, kawalan telah hilang. Petak air yang sentiasa mengalir. Pemandu petani dan memotong tenggelam dalam satu jam. Bilah tersekat, kerana apa yang anak-anak kapal kapal menjadi situasi tebusan tidak berdaya. kelajuan kapal terus menurun, walaupun beliau memegang kursus terdahulu. "Rurik" (cruiser 1892) mula ketinggalan kapal-kapal lain skuadron. Jarak terus meningkat di antara mereka.

dikelilingi

Di Korea Selat skuadron Federation berada di bawah perintah Karl Jessen. Apabila kapten menyedari bahawa ada sesuatu yang salah, dia memberikan perintah itu, "Rusia" dan "Stormbreaker" penutup "Rurik" akibat daripada kebakaran Jepun. taktik diversionary terbukti sia-sia. Krew kapal-kapal ini mengalami kerugian besar. Kelasi dan pegawai jatuh mati di bawah api musuh berat.

Atas sebab ini, "Rusia" dan "Stormbreaker" terpaksa meninggalkan Selat Korea. Pertama, Jesse berharap kapal perang berperisai Jepun, mewakili bahaya yang paling besar, mengejar perdana dan meninggalkan "Rurik" semata-mata. kapal Gun boleh melindunginya dari serangan kapal paru-paru. Jika pasukan dengan cepat diperbetulkan kerosakan, cruiser itu akan dapat meneruskan perjalanan pulang ke rumah atau sekurang-kurangnya pergi ke arah pantai Korea.

Jepun benar-benar bergegas selepas "Rusia". Walau bagaimanapun, apabila dia berada di luar jangkauan zon kapal Tentera Laut Imperial, kembali ke medan perang. Pada masa ini, "Rurik" cuba untuk bergerak dan terus menentang, walaupun kerana merosakkan senjata api beliau lemah dengan ketara. Kemudian anak-anak kapal cuba untuk ram kapal-kapal Jepun cahaya. Mereka dapat melarikan diri dan sebagai langkah berjaga-jaga bergerak pada jarak yang jauh. Apa yang mereka tidak buat, jadi ia adalah untuk menunggu sehingga kapal mula tenggelam dikelilingi, dan kematian cruiser "Rurik" akan dapat dielakkan. Akhirnya pelayar Rusia melancarkan torpedo musuh dari yang masih hidup terakhir tiub torpedo. Walau bagaimanapun, peluru berpandu sasaran itu tidak mengenai.

Order Ivanov tiga belas

Pada awal pertempuran mati kapten "Rurik" Evgeny Trusov. Cedera parah dan adalah seorang pegawai kanan yang sepatutnya untuk menggantikan beliau. Seramai 800 orang terbunuh dalam satu pasukan 200, dan kira-kira 300 cedera. Yang masih hidup pegawai kanan terakhir muncul Konstantin Ivanov. Pada akhir pertempuran lima jam, apabila keputusan itu adalah sudah jelas, bahawa manusia mengambil arahan.

Sementara itu, pihak Jepun mula memberi isyarat bahawa mereka bersedia untuk menerima penyerahan kalah musuh. Skuadron diperintahkan oleh Admiral Kamimura Hikonodzo. Dia baru sahaja pulang dari mengejar "Rusia" dan "Gromoboya" dan kini menunggu jawapan dikelilingi anak-anak kapal. Apabila John menyedari bahawa segala cara rintangan telah habis, beliau diperintahkan untuk menenggelamkan kapal. Biasanya armada Rusia digunakan untuk tujuan ini, caj khas, yang menjejaskan kapal. Tetapi kali ini mereka telah rosak. Kemudian anak-anak kapal memutuskan untuk membuka Kingston - injap khas. Kemudian air dicurahkan ke dalam sistem kapal yang lebih kuat. "Rurik" (cruiser 1892) dengan cepat tenggelam, karam, pertama ke sebelah kiri, dan kemudian sepenuhnya di bawah air.

Feat dan kemuliaan cruiser

Rusia kalah dalam perang Rusia-Jepun, dan tentara dan tentera laut semula di seluruh dunia telah menunjukkan keberanian dan ketaatan mereka untuk bertugas. Dalam cruiser Korea Strait "Rurik" berlanggar dengan kapal-kapal yang jauh lebih moden dan lebih berkuasa daripada dia. Kapal usang dengan perisai miskin, bagaimanapun, mengambil perjuangan. Feat cruiser "Rurik" dihargai bukan sahaja di rumah tetapi juga di negara-negara asing, dan juga di Jepun.

pegawai Konstantin Ivanov dalam anak-anak kapal memakai nombor 13. Ia adalah satu tradisi tentera laut yang meluas ke namesakes. Selepas perang dan kembali ke tanah air, beliau telah dianugerahkan pelbagai anugerah (seperti semua rakan-rakannya). Maharaja, pendengaran biliknya, dekri yang tertinggi menukar nama pegawai itu. Konstantin Ivanov Konstantin Ivanov menjadi tiga belas. Hari ini, tentera laut Rusia terus ingat kepahlawanan dan perkhidmatan setia cruiser. Adalah menarik bahawa pada tahun 1890 kapal berkhidmat sebagai Penolong Ketua jam tangan Alexander Kolchak itu. Tidak lama kemudian, beliau menjadi Laksamana, dan kemudian - salah seorang pemimpin gerakan White dan lawan utama kerajaan Bolshevik baru.

Pada tahun 1906, cruiser "Rurik 2" telah dilancarkan. Ia dinamakan sebagai penghormatan kepada pemimpin terdahulu, dilimpahi perang Rusia-Jepun. kapal menjadi perdana Armada Baltik. The cruiser "Rurik 2" mengambil bahagian dalam Perang Dunia I, yang membawa api yang berterusan di mahkamah Jerman. Kapal ini juga dibunuh. Ia melanda lombong 20 November 1916 di luar pantai Gotland.