Enjin bantal sebagai jaminan keselesaan dan keselamatan

Tiada mesin tidak akan berfungsi tanpa butir-butir asas seperti enjin dan kotak gear. Untuk melancarkan setiap daripada mereka digunakan kusyen enjin yang menyediakan cengkaman maksimum badan kereta mekanisme. Satu aspek penting dalam mayat dan bahawa ia adalah melalui kusyen seperti di dalam kereta semasa memandu Kadar mengurangkan getaran, yang terbentuk hasil daripada enjin dan mekanisme lain. Pembungkusan kusyen bergantung kepada model dan tahun pembuatan mesin, supaya ia boleh dibahagikan kepada bahagian hadapan dan belakang serta kiri dan kanan.

Apa-apa Engine bantal - sejenis penyerap kejutan, yang mengawal selia pengendalian semua dalaman bahagian kereta. Ia terdiri daripada dua unsur, yang mana tayar logam dan kekuatan yang tinggi. Terima kasih kepada komponen pertama, enjin kusyen cara yang paling boleh dipercayai menetapkan apa-apa detail, tidak memberi dia peluang untuk bergerak semasa pergerakan, serta dalam mesin brek. badan logam disambungkan kepada motor dengan tiga pihak, dan transaxle - dengan dua, dan menghubungkan bahagian-bahagian ini dengan badan. Getah, yang merupakan sebahagian daripada kusyen mempunyai kesan kusyen, mengurangkan tahap getaran dan memakai bahagian dalaman. Antara jenis baru bantal juga hidraulik, penuh dengan glycol atau pandangan cecair lain. bahagian tersebut digunakan kurang kerap, walaupun mempunyai spesifikasi yang sangat menakjubkan.

Kehidupan operasi aci motor bergantung pada jangka masa, dan juga pada bagaimana mesin dikendalikan. Sering butiran seperti Fiasco disebabkan oleh hakikat bahawa mereka mengumpul banyak serpihan jalan, habuk dan kotoran. Ini membawa kepada hakikat bahawa getah mengeras, kemudian secara beransur-ansur terpisah daripada sarung logam dan menjadi tidak sesuai untuk digunakan. Yang pad enjin hadapan sering tercemar dan rosak lebih cepat. Oleh itu, adalah penting untuk memantau keadaannya dengan berhati-hati, memeriksa bukan sahaja getah, tetapi juga logam, yang boleh dirosakkan oleh kakisan, karat atau minyak mesin.

kusyen belakang tercemar tidak begitu pantas, tayar memakai kurang dan besi lagi lepas mengekalkan ciri-ciri padang gurun itu. Walau bagaimanapun, keadaan bahagian ini juga perlu sentiasa diuji, kerana apa-apa kecacatan boleh membawa kepada kerosakan yang tidak diingini, yang mungkin berlaku dengan kereta pada masa yang salah. Pemeriksaan dan penggantian kusyen enjin mesti dibuat di bilik pameran, dan bukannya cuba untuk melakukannya sendiri. Jika tidak, anda boleh merosakkan beberapa butiran yang membuat mesin yang beroperasi.

Satu tanda bahawa beberapa enjin kusyen daripada perintah, terbang atau rosak, mungkin ada bunyi yang berbeza dalam kerja dan getaran beliau. Selalunya tanda pecahnya bahagian dianggap gegaran yang berlaku semasa pencucuhan dan semasa brek. Juga, semasa memandu kusyen enjin rosak boleh menghasilkan ketukan di bawah hood, yang akan dirasai, dan di dalam kereta. Dalam kes seperti ini, kusyen penggantian adalah satu kemestian, kerana ia adalah mereka yang bertanggungjawab untuk operasi yang selamat bagi mesin.