Enjin brek: bagaimana untuk menghentikan mesin dalam kes kecemasan

Sering menggunakan tajam daya brek pedal bukan sahaja tidak berkesan, tetapi juga agak berbahaya. Hal ini terutama berlaku apabila anda melihat jalan ais. Apabila brek dalam keadaan ini pad brek menyekat roda, dan kereta terus merudum. Dalam keadaan ini, ia adalah sangat mudah untuk kehilangan kawalan kereta, jadi penyelesaian terbaik adalah untuk mengurangkan kelajuan brek enjin.

Apa adalah satu proses yang diberikan, dan apa bahagian kenderaan itu digunakan? Biasanya enjin perjalanan yang tenang memegang kira-kira jumlah yang sama giliran. Pada awal kelajuan perjalanan semakin meningkat dengan pesat, dan peningkatan kelajuan enjin menjadi semakin sukar untuk merekrut mereka. Beliau mempunyai untuk mengatasi pelbagai kuasa yang berusaha untuk meningkatkan kelajuan, dan anda boleh mengatakan bahawa enjin brek berlaku.

Skim penghantaran dalam keadaan ini adalah agak mudah. Ia membolehkan anda untuk menyesuaikan operasi enjin dan, dengan itu, kelajuan sangat. Sebagai enjin pada gear tinggi menghantar lebih kuasa ke roda, sekali gus meningkatkan kadar mereka, kenaikan itu tidak dirasai. Dalam gear yang lebih rendah, segala-galanya yang berlaku untuk enjin lebih mudah, dan meningkatkan kelajuan amat ketara bagi seseorang di dalam kereta. Oleh itu, enjin brek pada kelajuan rendah - cara yang amat berkesan untuk mengurangkan kelajuan kenderaan.

Walau bagaimanapun, perlu berhati-hati apabila melakukan tindakan ini, kerana terdapat bahaya kegagalan beberapa unit permulaan kereta dan berakhir penggantungan enjin.

Enjin brek adalah sangat mudah, tetapi untuk menguasai teknik ini, anda mesti dilatih.

Pertama, usul itu perlu mengaktifkan gear ketiga, enjin mula jatuh lebih pantas. Untuk melakukan ini, tekan pedal gas yang meningkat secara mendadak kelajuan dan kemudian melepaskannya dengan cepat. Kemudian, perubahan gear dilakukan dengan dua cara: a tajam dan licin. Cara kedua adalah untuk hanya menggunakan pemandu yang berpengalaman untuk melaksanakan pensuisan diperlukan untuk menggunakan hampir semua hujung. Untuk tujuan ini, kaki perlu diletakkan pada masa yang sama pada pedal klac dan gas dengan melakukan anjakan dan peregazovku penglibatan klac.

Jika manuver berjaya di depan mesin disebabkan oleh inersia akan mengambil kira berat badan lebih. Dengan kereta ini menjadi lebih stabil dan kurang terdedah kepada hanyut. Oleh itu, menjalankan enjin brek, ia adalah mungkin untuk meningkatkan keselamatan penumpang dan pemandu, tidak seperti kes pad brek biasa.

Teknik ini perlu digunakan dengan berhati-hati pemandu yang tidak berpengalaman serta risiko kerosakan bertambah. Hanya melaksanakan brek yakin (terbalik) motor aruhan di atas jalan yang rata dan kering, anda boleh memulakan latihan, sebagai contoh, di cerun.

Jika brek tiada, ia adalah perlu untuk mengurangkan kelajuan kenderaan yang menggunakan enjin. Untuk melakukan ini, ia sudah cukup hanya mengambil kaki anda daripada gas, tanpa menutup penghantaran. Oleh itu, brek enjin digunakan. Jika kereta itu adalah pada kelajuan yang tinggi, ia adalah perlu untuk mengurangkan pensuisan penghantaran pautan turun - dari tinggi ke rendah. Walau bagaimanapun, ia tidak perlu untuk menukar kepada yang pertama untuk kelajuan keempat. Hasil daripada tindakan ini menjadi kebarangkalian yang tinggi untuk meninggalkan kereta tergelincir. Mengurangkan kelajuan perlu beransur-ansur, dan membawanya ke tahap yang minimum, anda perlu dotormazhivat brek letak kereta.

Dengan belajar untuk melakukan enjin brek, ia adalah mungkin untuk membuat pergerakan yang lebih selamat - kedua-dua di dalam ais, dan di lereng gunung yang curam.