Galas pelepasan klac. Gejala pemberi kebebasan Clutch Bearing

Clutch - satu unit yang sangat penting dalam mana-mana reka bentuk kenderaan. Ia termasuk klac galas pelepasan. Tanda-tanda kegagalan unsur, pelantikan beliau - dalam artikel ini kemudian.

apa yang

Pemberi kebebasan klac (2110-ke Vaz termasuk) menyediakan komunikasi antara cakera klac, membuat detasmen dan lampiran mereka untuk tempoh masa yang tertentu. Beliau berjaya dengan menekan pedal. Prinsip operasi elemen adalah sangat mudah dan adalah seperti berikut. Apabila pemandu menekan pedal klac dikendalikan garpu bertindak silinder kerja. Dia pula, berusaha untuk mencabut tekanan dan plat didorong. Bahawa kedua-dua elemen menjamah lagi diaktifkan galas pelepasan klac. Gejala (VAZ-2114 termasuk) elemen yang berlaku disebabkan oleh beban yang tinggi dikenakan ke atas bahan kerja. unsur ini adalah secara kekal dalam penglibatan dengan nod yang lain, seperti roda tenaga dan cakera klac.

mana digunakan

Pembuat menggunakan elemen ini pada sistem dua cakera - hamba dan tuan. Elemen pertama menerima tork dari kedua dan menghantar kepada penghantaran. Lagi sepanjang driveline kuasa dihantar kepada kotak gear, dan kemudian - pada roda. plat Drive tetap teguh dengan aci engkol. Untuk pergi ke pemandu dengan satu pemindahan yang lain (sama ada meningkat atau menurun), ia adalah perlu untuk memisahkan kedua-dua elemen. Operasi ini dijalankan terima kasih kepada galas. daya dikawal dengan menekan pedal klac. Apabila ia diperah keluar "dalam bidang", penghantaran tork dihentikan - galas berputar dengan kelajuan yang sama seperti roda tenaga. Sambungan dilepaskan dua cakera bersama-sama. Pada masa ini, terdapat beban yang tinggi dikenakan ke atas galas pelepasan klac. Salah fungsi elemen-elemen ini timbul kerana beban besar. Perlu diingat bahawa semasa memandu, apabila kenderaan bergerak "untuk memindahkan", unsur ini telah dipanggil dalam keadaan tenang. Tetapi sebaik sahaja keperluan untuk beralih kepada kelajuan seterusnya atau sebelumnya, dia terus berhubung dengan kerja. Walaupun saiznya yang kecil, elemen ini melaksanakan peranan yang bertanggungjawab. Untuk apa-apa kerja lagi daripada kesalahan kereta akan menjadi mustahil atau sukar. Oleh itu, apabila gejala pertama perlu memberi perhatian kepadanya. Apa yang pelepasan klac yang mengandungi tanda-tanda masalah ( "Kalina" khususnya), yang dianggap di bawah.

Bagaimana untuk menentukan haus?

Elemen pertama akan mula melepaskan bunyi yang biasa dan bunyi. Dan apa yang paling menarik, semasa memandu, penghantaran tidak boleh diabaikan. Tetapi sebaik sahaja anda menekan pedal klac, terdapat satu raungan dahsyat, dan kadang-kadang mengetuk. Beliau terutamanya dipertingkatkan dalam masa musim sejuk. Perlu diingat kebolehpercayaan yang tinggi barangan reka bentuk seperti galas pelepasan klac. Gejala laman web ini di peringkat awal adalah amat sukar untuk notis. Kadang-kadang anda akan mendengar berdesir cahaya, yang tidak meningkat dengan masa. Walau bagaimanapun, ciri ini sudah cukup untuk mendiagnosis masalah dengan perkara tersebut. Juga, terdapat kesukaran dalam gear, terutamanya belakang. kelajuan beralih boleh diiringi oleh masalah ciri. Juga, gejala ini mungkin menunjukkan suatu kesalahan atau synchronizers tekanan dan plat didorong. Tetapi dalam mana-mana apabila bunyi yang adalah perlu untuk membuat diagnosis semua komponen pemasangan. Ia harus diperhatikan bahawa galas diperbuat daripada keluli dengan pekali pepejal rendah pengembangan. Walau bagaimanapun, kaca yang sangat sensitif kepada perubahan suhu. ubah bentuk yang boleh menyebabkan ketukan apabila pedal ditekan. Dalam kes ini, keperluan segera untuk menggantikan galas pelepasan klac. Gejala boleh diiringi oleh ketidakupayaan untuk mematikan penghantaran. Kedua-dua cakera akan berada di dalam jaringan yang berterusan. Berkaitan gejala berlaku kerana kerosakan dan kebocoran cecair untuk klac. Pedal menjadi tidak berkesan. Operasi dengan keputusan itu kerosakan dalam meningkat haus synchronizers dan gear penghantaran.

Bagaimana untuk memanjangkan hayat?

Seperti yang kita katakan sebelum ini, tugas galas - dalam pemisahan dua cakera. Sejak ia boleh dikatakan tidak terlibat dengan gerakan untuk memindahkan beban utama terletak pada pedal ditekan. Jika ia adalah masa yang lama menjaga mengandungi banyak memakai.

Tetapi adakah itu betul?

Ia amat mudah. Sebagai contoh, anda memandu sehingga persimpangan di mana lampu merah. Jika, dalam masa 5-10 saat hijau, berasa bebas untuk memasukkan "neytralku", dan menyimpan kereta (jika sisihan) di handbrake atau brek pedal. Manfaat lampu isyarat banyak terdapat pemasa, jadi anda boleh meramalkan terlebih dahulu keadaan. Tetapi peraturan ini adalah perlu untuk menggunakan bukan sahaja di persimpangan, tetapi juga dalam mana-mana keadaan jalan raya yang lain (sebagai contoh, berdiri dalam kesesakan lalu lintas). Ia tidak perlu untuk "bermain" klac, penghasut yang timbul tenggelam di belakang kereta kaunter untuk tujuan tersebut mematuhi jarak minimum. Masa kurang anda memegang pedal ditekan, lebih baik untuk galas. Mengambil masa tambahan untuk menterjemahkan pemilih CAT kepada "neutral" - supaya anda boleh mengelakkan jika tidak mahal, tetapi agak mahal masa untuk membaiki. Sejak penggantian galas melibatkan pembuangan penghantaran dan klac. Dan jika ia adalah sebuah kereta pacuan roda belakang, kemudian yang lain, dan aci kipas.

kesimpulan

Jadi, kita digambarkan iaitu pelepasan klac yang mengandungi tanda-tanda kerosakan. Seperti yang anda lihat, gejala utama - ini bunyi luaran dalam bidang kotak dan klac, serta kesukaran dalam mengubah gear. Dengan cara ini, periksa mudah item ini - hanya mengambil satu tangan di atas tapaknya, dan kedua berputar pada paksi. Jika anda menggantikan cakera atau bakul, jangan malas untuk membuat diagnosis. Lagipun, mungkin beberapa ratus kilometer anda akan mempunyai untuk menembak semula-semua lampiran atau untuk pergi ke perkhidmatan, di mana anda akan digesa untuk jumlah yang agak besar.