Inlet sejuk: kebaikan dan keburukan

Pada masa ini, terdapat banyak jenis penalaan kereta. Terutama popular dengan ramai pemilik kereta yang menggunakan pengubahsuaian kereta motor. Dalam pemilik kereta yang paling telah menggunakan memasang salur masuk sejuk, di mana enjin bermula mengalir udara sejuk. Hampir setiap impian pemilik kereta yang mempunyai kereta beliau telah bergerak lebih, dan motor dalam tiub bergetar sedikit mungkin. Walau bagaimanapun, tidak semua orang tahu bahawa ia adalah mungkin untuk membuat pengubahsuaian kepada inlet sejuk. Dan tidak semua orang memahami apa yang masuk sejuk. Kebaikan dan keburukan sistem, serta pilihan pemasangan pada beberapa kereta akan dipertimbangkan dalam artikel ini.

Apakah ini

sistem pengambilan sejuk boleh mengisi silinder menyejukkan udara, sekali gus meningkatkan kecekapan enjin. Ia termasuk sifar tiub penapis rintangan. Juga pembinaan semula tertakluk kotak pembersih udara, pancarongga pengambilan dan penerima kenderaan.

prinsip operasi

Untuk menggunakan sistem anda perlu memasang penapis dari hood, dalam juga dimeterai terhadap kotoran dan ruang habuk. Dalam kes ini, ia adalah perlu untuk menubuhkan di bahagian di mana terdapat aliran baik udara sejuk. Udara masuk melalui paip di nulevik sesuai untuk sistem pengambilan, di mana, kerana udara suhu yang lebih rendah, pembakaran bahan api berlaku yang diterima dan balasan yang terbaik. Hasil daripada peningkatan kecekapan unit.

pemasangan kesempatan

Salah satu cara untuk meningkatkan keupayaan pemasangan auto yang dianggap sebagai sistem pengambilan udara sejuk. Walau bagaimanapun, setiap sistem mempunyai kelebihan dan kekurangan. Antara kelebihan, kita perhatikan:

1. Peningkatan dalam kuasa.
2. Peningkatan sensitiviti pedal pemecut.
3. penggunaan bahan api dikurangkan.
4. operasi seragam unit.

Cons Air Dingin

Antara keburukan memasang masuk sejuk dibezakan:

1. Kemunculan bunyi yang melampau dari penapis sifar.
2. tukul air boleh berlaku pemasangan sistem art Kegagalan. Juga tukul air boleh berlaku disebabkan oleh operasi yang tidak betul kenderaan.
3. Proses pemasangan adalah sistem memakan masa agak.
4. Menukar piawaian.
5. Menggunakan substandard "nulevik" membawa kepada kerosakan enjin.

jenis

Pada masa ini, banyak penala menjual menghasilkan pelbagai jenis sistem pengambilan sejuk. Mereka semua berbeza dari segi warna, saiz, yang digunakan dalam bahan proses pembuatan. Pemilihan sistem berlaku hanya atas permintaan pemilik kenderaan. Beberapa elemen yang dihasilkan boleh dihasilkan secara langsung untuk model kereta tertentu, manakala yang lain dihasilkan sebagai alat universal.

Pada masa ini sistem pengambilan yang paling biasa ialah:

1. Pengambilan Air sejuk.
2. APR Carbonio.
3. K & N.
4. Takeda.
5. AEM.

Perlu diingati bahawa jika anda tidak mahu membeli kit siap mahal dan membelanjakan wang, anda boleh membuat inlet sejuk dengan tangan mereka.

Sistem pada kereta "Subaru"

Kereta "Subaru" asalnya berbeza kuasa yang baik dan tinggi-tork. Walau bagaimanapun, sesetengah pengguna jalan raya membuat keputusan untuk meringankan nasib motor dan menetapkan masuk sejuk untuk enjin boleh beroperasi tanpa haus dan lusuh dengan kecekapan yang terbaik. Untuk menetapkan sistem pengambilan sejuk mesti memilih lokasi pemasangan paip salur masuk. Biasanya, kebanyakan pemilik kereta "Subaru Impreza" set muncung aktif daripada beriman, mengeluarkan sayap dari resonator. Sebagai pemandu mendakwa bimbang penyingkiran rongga tidak perlu. Akibat dalam bentuk tukul air atau kegagalan pesat penapis tidak akan. Untuk menetapkan masuk sejuk dengan tangan mereka ( "Subaru Legacy" juga), anda perlu membeli aluminium diameter lubang beralur 80 mm. Bermula dari pembukaan rongga mempunyai diameter 73 mm. Walau bagaimanapun, ia tidak menyakitkan untuk mudah memasang beralun. Ia perlu mengambil meter. Perlahan-lahan kerut berlumuran lubang, mengikat kepada saluran penapis udara. Di tempat-tempat lain yang ditubuhkan melalui kolar gandingan konvensional. Akibatnya, elemen bumper dipaparkan dalam petak di mana puntung set protivotumanok. Untuk daya tarikan yang lebih besar boleh tepat dipotong dalam PTF lubang plug, yang disambungkan dengan paip cawangan. Perlu diingati bahawa dalam kes ini, ia adalah perlu untuk memakai grid perlindungan untuk penapis udara berkhidmat selama yang mungkin. Hasilnya, pada kelajuan yang rendah kereta akan berkelakuan lebih baik.

inlet sejuk "Honda"

Ramai pemilik kereta "Accord" kereta berhadapan dengan kegagalan keras enjin auto panas. Untuk membetulkan masalah ini, kebanyakan pemandu membuat keputusan untuk memasang pada kereta masuk sejuk. Untuk pemasangan, anda mesti membeli shims tambahan di bawah pemungut. Memudahkan aliran udara sejuk dan boleh melumpuhkan pemanas pengumpul. Matikan pemanasan berlaku oleh menggergaji takungan, di mana injap melahu, dan di mana saluran lakukan bahan antibeku. Selepas mengeluarkan takungan di sebelah kanan kepala, ia adalah perlu untuk membuat benang di saluran untuk menubuhkan penutup belakang. Selepas threading adalah perlu untuk mengeluarkan semua cip. manifold yang dipilih mesti ada segera menutup lubang dengan epoxy pelekat atau mengimpal menggunakan kimpalan argon. Menewaskan bahagian tambahan boleh menggunakan pengisar. Kemudian kami menyediakan butiran mengenai tempat. Di samping itu, paip masuk mesti menarik diri di bawah sayap. Khas diameter melengkung tiub diperlukan boleh memesan di bawah "Accord". Di bawah sayap juga bersedia sifar penapis rintangan bukannya resonator terdapat sedia ada. Pada kereta "Honda" pada bahagian-bahagian dalaman sayap adalah insang. Untuk menapis sentiasa kekal kering, insang ini perlu mengelak bahan padat. Amat sesuai bahan kalis bunyi. Di samping itu, penapis menetapkan kes perlindungan khas, dan kehadiran lubang pada bumper, ia adalah perlu untuk membuat lumpur skrin pelindung lanjut. Untuk penapis tidak akses udara panas mesti berada di pihak enjin untuk mewujudkan haba plat perlindungan khas. Ia adalah bernilai mengingati hakikat bahawa penapis perlu sifar setiap 5000 km basuh. Berjalan di kereta akan menjadi sukar, kerana setiap kali anda perlu membuat penyingkiran bumper. Oleh itu set masuk sejuk dengan tangan mereka ( "Accord 7" juga) tidak begitu sukar. Perkara utama - kesabaran, bahan dan lengan lurus.

sistem pengambilan sejuk pada "Kalina"

Ramai pemilik kereta domestik, terutama golongan muda, yang suka memandu laju, cuba untuk membuat inlet sejuk secara bebas. Sebagai contoh, ia mencukupi untuk mempertimbangkan kereta "Lada Kalina" itu. Dalam usaha untuk membuat inlet sejuk dengan tangan mereka pada "Kalina" tidak sentiasa perlu untuk memasang penapis rintangan sifar, cukup untuk membawa masuk udara salur sejuk untuk asli penapis udara. Dalam "Kalina" udara sejuk masuk melalui kepala ringan lampu kiri. Ini adalah disebabkan oleh hakikat bahawa ia adalah di sana bahawa rintangan udara yang paling besar, yang secara harfiah "lalat" dalam penapis. Bukannya rasuk mentol yang sedia ada mesti dipasang kerut. Anda boleh memilih atau ventilasi khas, yang dipasang pada kenderaan dari preheater. diameter tiub dalaman adalah 50 mm. Oleh itu perut harus licin supaya tidak menghalang aliran udara. Satu hujung Belos disambungkan kepada lampu, yang lain - untuk yang dilakukan dalam penapis udara kotak pembukaan. Bekalan paip utama kepada kotak mesti dikeluarkan, dan flap pintu masuk ditutup. Untuk kondensat boleh mengalirkan, adalah perlu di kawasan paling rendah di lakukan beberapa lubang. Dengan cara ini mudah untuk "Kalina" inlet sejuk dipasang. Kebaikan dan keburukan (VAZ-2172, termasuk juga meminjamkan dirinya kepada apa-apa menaik taraf) ia, yang bertentangan dengan pemasangan dusta sistem dalam fakta bahawa enjin tidak lagi mengeluarkan getaran yang kuat di terbiar, tetapi bergerak beberapa meter menjadi lebih sukar. Di samping itu, pada waktu sejuk di dalam kereta terdapat peningkatan ketangkasan. Juga menjadi kereta yang lebih cepat di trek pada kelajuan set lebih 100 km / h. Kos untuk penalaan kereta anda adalah minimum. Ia adalah bernilai mengingati bahawa pada musim sejuk ia adalah disyorkan untuk menukar aliran udara pada saham. Ini dilakukan dengan cara yang biasa: berpakaian seruling tua, dan lubang baru adalah cap dipakai. Oleh itu, sebelum memasang permulaan sejuk kepada "Kalina", berhati-hati, kerana dalam kes ini, anda akan kehilangan satu lampu mentol rasuk dan pembuatan semula sedikit.

keputusan

Dalam beberapa kes, pemasangan kit siap tidak hanya memerlukan pengalaman, tetapi juga mengambil masa yang panjang, sebagaimana yang dikehendaki untuk carian pemasangan untuk paling sesuai ruang pemasangan di dalam petak enjin. Perlu diingat bahawa untuk memasang rintangan penapis sifar dibenarkan hanya apabila penuh enjin penghalusan. Jika tidak akan ada kesan pemulihan - penurunan kuasa.

Jadi, kami mendapati kebaikan dan keburukan jenis ini penalaan. Seperti yang anda lihat, menetapkan permulaan yang sejuk boleh menjadi pada mereka sendiri, sekali gus menjimatkan dengan ketara.