Institut Kereta Api di Moscow. Berapa ramai daripada mereka? Yang untuk memilih?

Bagaimana untuk merealisasikan impian menjadi kereta api? Yang boleh mereka boleh? tips artikel ini akan diberikan, nasihat, jawapan kepada soalan-soalan sebagai pelajar dan orang pertengahan umur yang sering ditanya. Bagaimana untuk memilih Institut Kereta Api di Moscow, bagaimana untuk menyediakan untuk peperiksaan?

Pada umur ke mana?

lelaki dan wanita muda, yang mempunyai sekolah kiri, sekolah tinggi atau kolej, boleh mendaftar di mana-mana universiti. Sudah tentu, di tangan, anda memerlukan keputusan peperiksaan pada bahasa Rusia dan kesusasteraan, matematik dan fizik. Ia adalah barang-barang yang diperlukan untuk latihan pakar. Ia tidak menjadi rahsia lagi bahawa Institut Pengangkutan Kereta Api (Moscow) mempunyai kemanusiaan, ekonomi dan lain-lain kepakaran. Pada apakah barangan yang diperlukan untuk masuk, ia adalah disyorkan untuk mengetahui terlebih dahulu (sehingga 2 tahun, adalah wajar). Tetapi soalan ini dalam artikel yang bercakap tentang profesion yang berkaitan dengan kereta api, kereta api bawah tanah, trem, monorel.

Selalunya, orang belajar dalam masa yang sewajarnya mana-mana profesion, setelah mula bekerja, memahami bahawa jiwa tidak berbohong. Terdapat keinginan untuk menjadi, sebagai contoh, pekerja bawah tanah. Dan tahun-tahun berlalu, usia tidak lagi muda. Boleh ke? Menurut peraturan kemasukan ke universiti-universiti dan kolej, ia tidak dilarang untuk sesiapa sahaja untuk belajar, sudah tentu, jika anda berada di bawah 45 tahun. Lagipun, tuisyen akan menjadi malam atau separuh masa. Kita mesti memberi tuisyen selama 6 tahun. Pada masa mendapatkan diploma dalam seni akan lebih daripada 51 tahun. Tidak jauh pencen.

Siapa yang boleh menjadi suatu kereta api?

Perlu difahami bahawa dalam bidang pengangkutan di banyak profesion perlu mempunyai kesihatan yang baik. Sangat penglihatan yang lemah, hati tidak baik, tekanan darah tinggi, pendengaran miskin atau perhatian meresap boleh menjadi penghalang untuk bekerjasama dengan saham bergolek di atas trek, dengan katenari, peralatan radio, dan sebagainya. Machinists hanya benar-benar orang yang sihat.

Institut Keretapi di Moscow mempunyai peluang untuk merealisasikan impian untuk menjadi pekerja kereta api yang. Lagipun, anda boleh pergi untuk bekerja sebagai seorang jurutera di pejabat reka bentuk, VNIIZhT. Pada masa ini di Moscow jurutera kereta api metro tidak perlu menjalani pemeriksaan perubatan, dan Keretapi diperlukan. Tetapi segala-galanya akan bergantung kepada keadaan kesihatan anda.

Sepenuh masa atau separuh masa?

Selalunya, bakal pelajar meminta untuk belajar bentuk apa? Ia semua bergantung pada keadaan, umur, status perkahwinan, tempat tinggal, pilihan dan, sudah tentu, wang (bagi mereka yang tidak lulus pada bajet). Perlu diingatkan segera jika anda sudah mempunyai ijazah universiti, ijazah kedua akan dibayar di mana-mana.

Jadi apa yang ada Institut Kereta Api di Moscow? Dua daripada mereka, tetapi mereka bersatu menjadi satu. Dalam "Novoslobodskaya" adalah MGUPS (st. Obrazcova, d. 15). Di sini mengajar pelajar pendaftaran dan petang tetap. Untuk menerima pendidikan jarak jauh, ia adalah perlu untuk pergi ke stesen "Sokol" (st. Penggera, d. 20). Mentafsirkan MGUPS singkatan: Moscow State University Keretapi.

Sudah tentu, selepas sekolah atau kolej anak-anak muda adalah dinasihatkan untuk mendapatkan pendidikan secara dalaman. Surat-menyurat dan petang saman orang yang bekerja, ibu-ibu pada cuti bersalin.

Specialty, fakulti dan jabatan

Di jalan. Obraztsova, d. 15 (MGUPS / MIIT) ke atas pelbagai kepakaran. Oleh itu anda boleh memilih mana-mana jiwa. On (Clock str., D. 20) "zaochke" khusus terutamanya uzkoprofilnye dirancang untuk pelajar yang bekerja dalam bidang pengangkutan.

Mari kita lihat senarai petunjuk, yang menawarkan Institut Pengangkutan Kereta Api (Moscow). Fakulti, kepakaran dan jabatan diberi secara bersama dan secara kumulatif, kepada pelajar bakal boleh memutuskan untuk pekerjaan:

• lokomotif, gerabak (kerja dengan gerabak kereta api dan kereta api bawah tanah);
• organisasi pengangkutan (pengurus, eksekutif, perkhidmatan trafik);
• Automatik dan komunikasi (ciptaan, pembaikan peralatan komunikasi, isyarat, komunikasi, rangkaian bekalan kuasa elektrik);
• jambatan dan terowong (struktur bangunan, terowong bawah tanah, w / d, bangunan, pusat pemulihan dan sebagainya);
• laluan (laluan pembinaan landasan dan tidur, serta kawalan kualiti, status);
• Keselamatan dalam Technosphere (alam sekitar, bekerjasama dengan kakitangan syarikat-syarikat pengangkutan).

Sebenarnya Institut Keretapi di Moscow menawarkan lebih banyak kawasan, malah mereka yang keretapi boleh dikatakan tidak berkaitan, tetapi mempunyai kecenderungan semasa latihan, seperti linguistik, undang-undang.