Kamaz-board - mesin yang besar untuk beban berat

Setakat ini, trak - adalah salah satu perkhidmatan yang paling popular. Sebaliknya, kereta api, laut dan udara, pengangkutan jalan dibezakan oleh mobiliti, ekonomi dan praktikal. A trak berat mengangkut barang-barang untuk mengelakkan overloads pertengahan. faktor ini mempunyai kesan positif ke atas bajet carrier jalan raya.

Lori tidak adalah bergantung kepada lokasi trek atau pelabuhan. Satu peratusan pendapatan bersih daripada operasi bergantung secara langsung kepada pilihan yang betul bagi kenderaan.

Syarikat-syarikat yang mempunyai bajet yang terhad, memilih teknologi tempatan. trak Kamaz adalah kenderaan yang paling biasa di wilayah Rusia. populariti itu mereka telah mendapat melalui kos rendah alat ganti, serta silang yang tinggi di kawasan yang kasar. Jalan berlubang, galur dan tempat-tempat penyeberangan - bukan penghalang untuk trak Rusia. Onboard KAMAZ - sesuai untuk pengangkutan antara wilayah dan antarabangsa. Kenderaan ini dilengkapi dengan awning, yang boleh dibuka kepada tiga pihak.

Apabila membeli kenderaan baru yang dihasilkan dalam negara, ia adalah bernilai memberi perhatian kepada Kamaz. Onboard badan adalah sangat serba boleh - ia boleh bergerak dalam jarak yang jauh, kebanyakan jenis kargo. Bagi syarikat penerbangan yang terlibat dalam pengangkutan barang-barang melalui arahan antara wilayah, lebih baik untuk menggunakan kenderaan 10 tan. Ia hanya adalah siri KAMAZ-lembaga 5308. Oleh kerana lokasi roda ia melakukan dengan baik di jalan raya. Walaupun dengan mudah dikendalikan pada beban mesin maksimum.

trak ini telah datang untuk menggantikan model lama 55111 dan 53215. papan sepuluh Kamaz dilengkapi dengan kabin yang restyled, di dalam mana terdapat tidur yang. item baru berat kasar 15 tan. Dan untuk pengangkutan barang yang besar ia boleh dikendalikan dengan treler, berat kasar sehingga 14 tan. kapasiti beban maksimum ditingkatkan kepada 20 tan. Oleh itu, Kamaz treler menggantikan sepenuhnya berat lori-lori.

Spesifikasi Siri 5308

papan Kamaz berbeza daripada rakan-rakan casis bingkai rendah dan kedudukan tayar berprofil rendah dalam saiz 19 inci. Perubahan ini telah membantu jurutera untuk meningkatkan dengan ketara jumlah berguna petak kargo. Sebuah trak baru dipasang penggantungan udara boleh laras. Di bawah hud (atau lebih tepat - di bawah kabin) terletak enjin turbodiesel "Cummins" kuasa 285 kuasa kuda dan isipadu 6.7 liter. Baru sepenuhnya sepadan dengan ekologi standard Euro 3 Transmisi manual penghantaran, sembilan tingkat. pemaju trak baru telah memberi perhatian kepada penggunaan bahan api ekonomi - kini dia adalah 25 liter setiap 100 kilometer.

Perlu diingat bahawa semua kereta "KAMAZ" disesuaikan untuk digunakan pada suhu yang rendah - turun ke tolak 40 darjah Celsius. Oleh itu, mereka tidak takut iklim kedua-dua tropika dan Artik. Pilih papan Kamaz: harga perlawanan kualiti.