Motosikal Kawasaki ZZR 1100 spesifikasi, ulasan

Beberapa tahun, dari 1990 hingga 1996, basikal itu hanya raja semua lebuh raya di dunia. Dia tidak sama dengan mana-mana dalam kelajuan dan pecutan dinamik, atau untuk keselesaan. Setem pemimpin mutlak sangat menarik dan luar model.

Hari ini Kawasaki ZZR 1100 betul dianggap lawatan sukan klasik. kemuliaan masa matahari terbenam berubah sejak beberapa tahun pengabaian, tetapi hari ini model ini lagi menarik peminat genre. Terus terang saya katakan, ini berlaku kerana starichok- "zizierka" agak jatuh harga, manakala tidak lagi menimbulkan bercakap tentang usang moral yang serius. Sudah tentu, sumber-alat ini tidak terhingga, dan pakar-pakar menasihatkan supaya tidak membeli motosikal, nakolesivshie lebih daripada 50 ribu kilometer, tetapi di kalangan produk yang dibentangkan di pasaran sekunder, banyak perkara yang berbeza. Jika anda membuat keputusan untuk membeli ulasan Kawasaki ZZR 1100 akan membantu untuk memahami semua ciri-ciri basikal ini. Ramai daripada mereka di sana.

Motor dan ciri-cirinya

Enjin Kawasaki ZZR 1100 mempunyai ciri-ciri yang mengagumkan. Wakil polnosilnoy siri, yang bagi sebahagian besar menetap di pasaran Amerika Syarikat, kuasa yang mengagumkan 147 kuda. Dikeluarkan untuk pasaran Eropah dan Jepun model mempunyai agak kecil, tetapi prestasi masih mengagumkan, memberi kuasa dalam beratus-ratus kuasa kuda.

Motor bukan sahaja mempunyai kuasa yang besar, tetapi juga dimensi besar. 4 silinder disusun dalam satu baris, jumlah keseluruhan mereka mencapai 1052 cm ^3.

bingkai

Seperti banyak motosikal Kawasaki, ZZR 1100 model mempunyai bingkai aluminium reka bentuk pepenjuru yang die-cast. Ulasan menunjukkan saham yang baik untuk kekuatan. jatuh sedikit tidak membawa kepada ubah bentuk yang serius. Walau bagaimanapun, isu-isu yang mufflers, secara meluas dijarakkan selain. Pada runtuhan sedikit ke sisi mereka rosak teruk, dan boleh dan tidak terkeluar.

pendants

Motosikal siri Kawasaki ZZR, yang dikeluarkan sebelum 1993 tidak mempunyai pelarasan penggantungan. A siaran yang lebih terkini dilengkapi dengan itu, dan mereka boleh menyesuaikan mata air spring dan pemulihan redaman anda sendiri. Walaupun pemodenan, ZZR penggantungan golongan miskin. Bulu garpu nipis, yang jauh lebih teruk controllability. Pada masa yang sama mereka begitu dipercayai bahawa untuk menjalankan 30,000 km daripada mereka tidak boleh sekali ingat. Selepas melepasi garisan ini biasanya datang masa apabila keperluan untuk menggantikan anjing laut. Menyimpan di bawah kawalan kejutan belakang, yang tiba-tiba boleh gagal disebabkan oleh batang karat.

sistem brek

Memandangkan hakikat bahawa di pasaran hari ini motosikal Kawasaki ZZR 1100 - ia adalah kenderaan terpakai, selepas pembelian diaudit kokot untuk souring. Beri perhatian kepada cakera brek. Jika had haus, ia secara langsung bercakap tentang pra-jualan penipuan untuk speedometer.

pengubahsuaian

Debut Kawasaki ZZR 1100 motosikal berlaku pada tahun 1990. Dikeluarkan untuk model pasaran Amerika dikenali dunia sebagai ZX11 Ninja. 1992 ditandai dengan beberapa aktiviti pemodenan: asas telah meningkat (15 cm) lebih baik ciri-ciri sistem inersia pengecasan turbo. Kapasiti mencapai 147 liter. a. pertama yang dihasilkan versi ringan dengan kapasiti sehingga beratus-ratus kuda untuk pasaran tempatan di Jepun dan beberapa negara Eropah.

masalah

Motosikal Kawasaki ZZR 1100, ulasan tentang yang menunjukkan beberapa penyakit kronik, ia tidak begitu mudah untuk mengekalkan. Pertama sekali ia melibatkan kerja-kerja CPT. Ia berjalan lancar sehingga masa motosikal mudanya. Ia adalah bernilai untuk menjalankan sekurang-kurangnya 20-30 ribu, sebagai masalah dirasai. Apabila Kemasukan lalat penghantaran kedua dan ketiga. Menyalahkan kekurangan ketepatan dan gaya agresif bekas pemilik tidak akan bekerja, kerana masalah ini adalah besar-besaran. Pada masa yang sama, pesaing daripada tahun model sama dan dengan ciri-ciri serupa komplikasi seperti tidak mempunyai.

sering segera selepas pembelian adalah perlu untuk menyelesaikan karbohidrat. Ulasan mencadangkan bahawa Kawasaki ZZR 1100 tidak begitu mudah untuk dilakukan. Hakikat bahawa carburetors menyekat menembak sangat keras. Akses kepada maklumat itu adalah sukar, kemungkinan besar, perlu menghubungi perkhidmatan. Ia menimbulkan persoalan dan kemas. Silau kaca, angka kecil.

Motor struktur bising, berbahaya untuk mengasingkan bunyi daripada gamma yang dilakukan oleh pakar. Dan untuk melakukan ini adalah perlu, kerana bunyi luaran boleh ketinggalan bunyi kereta api memandu generator, disebabkan oleh kerosakan penegangan itu. Ia memerlukan pemeriksaan yang kerap dan cengkaman.

Ulasan mencadangkan bahawa basikal ini sering rosak subframe belakang. Beliau dikimpal antara bingkai dan boleh retak. Ia boleh didapati, jika anda mengeluarkan pelana dan lihat di bawah fascia belakang. Pastikan anda melakukan ini sebelum membeli, supaya tidak mendapat kecacatan ini diwarisi daripada pemilik sebelumnya.

Sering menyebabkan aduan dan cahaya. Lampu dan menghidupkan gagal dan memerlukan penggantian. Ia juga merupakan salah satu penyakit yang berjenama "siri '. Walau bagaimanapun, memperoleh produk dalam pasaran sekunder, anda mungkin tidak menghadapi masalah ini. Mungkin pemilik terakhir pada masa itu dihapuskan.

keselesaan

Kawasaki ZZR 1100 spesifikasi yang perlu tunggangan panjang dan cepat, stabil pada landasan yang betul dan sesuai untuk perjalanan panjang. Ini terbukti dengan pelbagai ulasan.

Penanaman keselesaan juruterbang, baring di atas motosikal jatuh pada kelajuan yang hampir dua ratus. cermin baik mengurangkan kesan berlanggar arus udara.

tempat duduk penumpang biasa, sukan kelas tradisional. Saiznya adalah sangat sederhana, tetapi ciri-ciri ini wujud dalam kebanyakan motosikal kategori ini.

penalaan

Pengilang telah membina satu rangkaian perkhidmatan hampir di seluruh dunia. alat ganti asal bukan murah, tetapi masalah dengan kehadiran mereka amat jarang berlaku. Di samping itu untuk menyelamatkan tuan customizer sentiasa bersedia untuk China, yang menghasilkan banyak unik dan alternatif.

Mengenai apa yang perlu dilakukan serta-merta selepas pembelian, anda sudah tahu. Tetapi pemodenan tidak selalu hanya digunakan pada bahagian teknikal isu itu. Sering dikenakan kepada sebarang gangguan pemilik baru dan bahagian luar basikal.

Dikeluarkan beberapa tahun yang lalu, motosikal dalam siri ini mempunyai reka bentuk yang samar-samar. Hari ini, tidak semua orang suka kilang dicat dalam beberapa warna, dan memakai temu baik beliau. Dan di sini pemilik ZZR boleh pergi pada salah satu daripada dua cara yang paling biasa: mempertahankan gaya asal atau mengemas kini mengikut masa kini.

Sering pelapisan diubah suai. Sesetengah menguruskan untuk membina pada asas basikal walaupun Naked. Untuk ini kita perlu mengeluarkan kit bahagian-bahagian badan yang berlebihan, yang dinaik taraf, jika tidak menghapuskan fairing depan, meningkatkan roda sayap. Beberapa dilupuskan dan dari tempat duduk belakang, menjadikannya lebih mudah untuk berat badan yang besar unit.

Menjalani pemodenan dan kemas. Ulasan sering mengatakan bahawa nombor tersebut pada sensor kecil, membaca mereka tidak selalu mudah.

Jika anda bercadang untuk tidak hanya menunggang Kawasaki ZZR 1100 di bandar, tetapi juga untuk menguji pada perjalanan yang panjang, menjaga tabung, di mana ia akan menjadi mungkin untuk meletakkan semua yang diperlukan. Lagipun, basikal ini dan telah melakukan perjalanan.

harga

Motosikal Kawasaki ZZR 1100 dalam keadaan yang baik hari ini boleh didapati dalam had $ 4,000. Jika pemilik sebelum naik hanya di jalan raya negara-negara jauh dan tidak pernah di Rusia dan CIS, harga mungkin lebih tinggi. Cadangan untuk menurunkan $ 3000 harga harus memberi isyarat - motosikal seperti dalam kebanyakan kes mempunyai kepincangan.

Di rantau ini, sebagai peraturan, terdapat versi yang telah dikeluarkan di Eropah dan Asia, di mana kuasa tidak melebihi seratus liter. a. US motosikal 147-kuat - jarang a.