Operasi sistem bahan api enjin diesel

diesel bahan api enjin sistem menyediakan bekalan bahan api ke dalam silinder. Ia adalah komponen utama pembinaan diesel kereta. Pertimbangkan bagaimana ia berfungsi, dan kesilapan biasa.

Litar ini terdiri daripada bahagian tekanan tinggi dan rendah. Sebahagian daripada bahan api tekanan rendah disediakan dan dihantar kepada sistem dengan tekanan tinggi. Yang diperlukan untuk akhirnya menyampaikan bahan api ke dalam ruang pembakaran enjin. bahagian tekanan rendah terdiri daripada tangki, pam, pemisah, penapis, pemanas dan penggerak bahan api.

bahan api pas untuk semua butiran, sebelum sampai ke langkah tertinggi enjin diesel. Langkah seterusnya adalah nombor yang lebih kecil bahagian. Elemen paling penting adalah bahagian pam bahan api tekanan tinggi yang terdiri daripada muncung dan pam itu sendiri dihubungkan dengan wayar bahan api.

Terdapat beberapa sebab-sebab yang membawa kepada kerosakan sistem bahan api. Salah satu daripadanya bukan bahan api diesel yang berkualiti, untuk membeli kualiti menjadi semakin sukar. Tetapi yang paling asas ini adalah haus dan lusuh komponen tertentu. Perkara pertama yang perlu dipertimbangkan ialah pin tuil kawalan untuk haus lebih cepat daripada yang lain. Selepas beberapa ketika mungkin dikurangkan keanjalan, yang mempunyai getah O-ring diletakkan di peringkat tekanan yang rendah. Semasa penggunaan aktif kenderaan terdapat pelbagai pengumpulan asing, jadi anda perlu secara berkala mengeluarkan jelaga dan kotoran dengan komponen sistem bekerja lama dan boleh dipercayai.
Sebab-sebab utama yang membawa kepada masalah dengan sistem enjin adalah pembedahan yang tidak betul atau motor perkhidmatan yang tidak wajar. Tidak kira kereta, semua pemandu perlu menghasilkan penyelenggaraannya setiap. Km 7.5 ribu. Penyelenggaraan termasuk perubahan minyak, alat semak ketersediaan dan beberapa perkara lain. Disebabkan oleh curahan sistem bahan api enjin diesel boleh dihapuskan dengan pelbagai kesalahan.

Salah satu masalah yang biasa dan ia melibatkan sistem bahan api enjin diesel, omboh adalah burnout. basuh perlu dijalankan peralatan bahan api setiap dua tahun untuk mengelakkan masalah ini.

Jika sistem anda telah menjadi rosak, mengikuti beberapa langkah untuk membetulkan keadaan. Pertama, berdarah sistem bahan api. Jika tiada perubahan, menangani masalah ini dengan lebih terperinci. Menyemak pengendalian semua elemen kenalan, wayar, palam, penyuntik.

Jika masalah yang cukup serius, hubungan lebih baik untuk mencuci kereta. pemandu, yang tidak mempunyai pengalaman dalam bekerja dengan enjin mesin, ia tidak mungkin untuk dirinya sendiri untuk menghapuskan masalah ini. Di samping itu, jika anda tidak dapat untuk mengetahui punca sebenar masalah ini, anda perlu untuk mengadakan diagnosis profesional sistem bahan api di salah satu stesen perkhidmatan.