Pemasa - apakah ia dan mengapa ia diperlukan?

Dalam artikel ini anda akan belajar tentang elemen ini dari kereta, sebagai pemasa. Apa dan mengapa ia diperlukan, apa jenis terdapat, apakah prinsip-prinsip utama berfungsi, anda akan belajar daripada bahan ini. kereta domestik beberapa jenis sistem penyalaan - menghubunginya dan sentuh mikropemproses. Jika kita melihat sejarah perkembangan sistem ini, anda akan mendapati bahawa terdapat pengubahsuaian pertengahan. Tetapi mereka, sebagai peraturan, tidak meluas. Sebagai contoh, kenalan-transistor, di mana interrupter beralih bahagian litar rendah semasa.

kenalan pencucuhan

Satu contoh yang baik - pemasa sistem dan 2106. Dalam "klasik" hanya digunakan pencucuhan kenalan, model, bermula dengan Vaz-2109, memasang hanya satu e-mel. Jika anda menutup mata anda kepada semua kelemahan, kita boleh melihat kelebihan jelas sistem hubungan - kesederhanaan dan kos rendah. Tidak kompleks dan unsur-unsur yang terhad, tetapi kebolehpercayaan orang-orang yang ditetapkan sangat rendah. Dan semua ini adalah disebabkan oleh hakikat bahawa banyak geseran adalah di dalam sistem. Kadang-kadang, tanpa sebab, ada sebab mula hilang pencucuh enjin "troit" adalah tidak stabil.

Dalam kes ini mungkin ada dua pemula - karburetor atau pencucuhan. Khususnya, pemasa - apa yang ada, mengapa ia menyebabkan tingkah laku ini? Hakikat bahawa kumpulan kenalan yang sentiasa bergerak. Di samping itu, antara cam sentiasa melangkau percikan bunga api, yang meninggalkan mereka deposit. Kerana daripada hubungan ini rosak, ia menetapkan jurang berbeza. Dan cara terbaik keluar - kumpulan penggantian dan pelarasan jurang.

E (bukan kenalan) pencucuhan

Ia boleh dilihat pada kereta Vaz siri klasik separuh kedua 90 tahun pengeluaran, dan juga pada semua mesin, sejak 2108, yang dikeluarkan sebelum awal tahun 2000-an. Hakikatnya adalah bahawa pada awal abad ke-21 mula aktif menggunakan sistem suntikan bahan api penyuntik, dan untuk mengawal mereka memerlukan reka bentuk pencucuhan agak berbeza. Perbezaan utama dari sistem non-kenalan yang dibincangkan di atas - kekurangan pemutus kenalan.

Sebaliknya pemasa 2109, sebagai contoh, dilengkapi dengan sensor jarak beroperasi pada kesan Hall. Semua kawalan berlaku di litar dengan semasa yang rendah dan voltan. Ia menetapkan kekerapan nadi yang dikehendaki sensor Hall, tetapi ia adalah dari satu wayar kawalan untuk suis. Di samping itu, ia juga berfungsi untuk mengendalikan tachometer pada panel instrumen. Sila ambil perhatian bahawa beberapa orang ahli yang melakukan sistem anti-kecurian asal. tachometer wayar menggunakan suis rahsia disambungkan ke tanah. Hasilnya, pencucuhan tidak berfungsi sepenuhnya.

Melaraskan pencucuhan sentuh

Di Vaz-2108 dan lebih baru yang telah dipasang pencucuhan elektronik, meletakkan masa awal adalah sangat mudah. Perkara yang paling penting - adalah untuk mewujudkan pengedaran dan engkol aci pada label. Ambil perhatian bahawa ia adalah mustahil untuk meletakkan pemasa yang salah (apa yang ada, anda sudah tahu). Hakikat bahawa ia dipasang pada aci sesondol dalam kedudukan yang diputar 90 atau 180 darjah hanya mustahil.

Oleh itu, apabila meletakkan label pada aci dan menetapkan masa tali pinggang, anda boleh mula penalaan halus. Pemasa mesti terletak pada paksi supaya label pada unit penutup kepala terletak bertentangan garisan tengah. Dalam kes ini, pencucuhan masa akan menjadi 0 darjah. Tramblera berputar mengikut arah jam badan atau melawan arah jam, anda boleh menukar sudut masa ke atas atau ke bawah. Ia melaksanakan tindakan ini yang anda perlukan, dengan syarat bahawa anda mempunyai sekurang-kurangnya stroboscope a.

reka bentuk tramblera

Pengedar pencucuhan, atau pemasa (apa yang ini, setiap pemandu tahu) terdiri daripada beberapa elemen. Pertama, ia adalah sarung logam. Dia diperbuat daripada aloi aluminium, ia mempunyai kesan positif ke atas tahap perlindungan daripada gangguan. Kedua, tramblera rotor yang dihubungkan dengan slider dan camshaft. Ketiga, slider itu sendiri, yang mempunyai dua kenalan - dalaman dan luaran (di tengah). Diberi makan kepada dalaman voltan tinggi dari luaran disingkirkan dan dibekalkan kepada kenalan dalam tramblera tudung. Antara kenalan dalaman dan luaran adalah rintangan. Ia adalah perlu untuk penyerapan bunyi. Di dalam perumahan terdapat beberapa elemen - sensor Hall, vakum dan kawalan emparan sudut pencucuhan. Semua unsur-unsur ini membolehkan enjin untuk beroperasi seperti biasa di bawah apa-apa syarat.

kesimpulan

Sekarang anda tahu di mana pemasa Vaz digunakan, serta cara di mana ia berlaku. Pada kereta moden oleh mekanisme ini adalah dilupuskan sepenuhnya, kerana semua kawalan makanan percikan berlaku melalui sistem yang kompleks sensor dan penggerak. Dan pelarasan sudut yang memajukan berlaku hanya dengan menukar perisian dalam modul kawalan elektronik.