Porshe 911 - sebuah kereta mewah yang sangat popular dari Porshe

Apabila datuk saya, perang veteran kurang upaya, tumbangkan saya "humpback Zaporozhets", yang diberikan kepadanya oleh negara atas kehilangan kesihatan perang, saya tidak dapat membayangkan bahawa saya pergi dengan kereta, struktur dicipta pada prinsip yang sama sebagai Porshe 911: Back enjin susun atur dengan pacuan roda belakang. Tetapi itu bukan enjin boxer, badan kurang diselaraskan, kabin ergonomik dan ciri-ciri prestasi yang lain yang lebih kecil, dan sebagainya semua menumpu! Dan kedua-duanya menjadi kereta kultus. Kedua-duanya mempunyai moyang yang sama dalam menghadapi Volkswagen Käfer, atau Volkswagen Beetle dalam bahasa asli, yang diwujudkan dengan bantuan Ferdinanda Porshe dan dihasilkan dari tahun 1938 hingga tahun 2003-th.

Pada kereta legenda Porshe 911 sejarah adalah lebih pendek daripada "Beetle", tetapi pada tahun 2014 akan menandakan 50 tahun sejak dilepaskan. indeks digital 911 tidak dirancang untuk digunakan dalam nama - ia hanya satu nombor tiga digit perlumbaan model dalam kilang yang akan datang. Tetapi kejayaan memperoleh jualan nama digital generasi ke-7 model yang luar biasa dan terkenal di dunia ini. Untuk pengeluaran bertahun-tahun dalam Porshe 911 ia telah banyak berubah, tetapi tidak berubah ciri-ciri berikut: kebolehpercayaan, berkualiti tinggi dan prinsip dua pintu empat tempat duduk coupe dengan enjin boxer dipasang di belakang gandar belakang.

susun atur kereta belakang enjin dalam sejarah industri automotif secara umum adalah jarang, terutama sejak kebelakangan ini. Tetapi bilangan Porshe 911 peminat sepanjang sejarah isu ini adalah besar. Ini tidak menghairankan. Semua model untuk Porshe 911 maju yang berbeza pada masa itu, keupayaan teknikal. Ini membuatkan populariti. Satu lagi ciri kereta ini ialah ia sentiasa mewarisi ciri-ciri yang pertama Porshe 911. Its tidak dikelirukan antara kereta lain atau tempat letak kereta atau dalam trafik berat.

Sejarah panjang dari pelepasan itu Porshe 911 model yang berbeza daripada insurens kereta berulang kali mengambil bahagian dalam pelbagai peringkat. Dalam "12 Tempoh Sebring", yang "24 Hours of Daytona" senarai menang mutlak mengimbangi mesin peringkat Rally Piala Dunia, "Targa Florio-" kaum, kaum litar dan legenda "24 Hours of Nürburgring."

pengeluaran unit siri berkualiti tinggi dibenarkan dalam awal 70-an untuk melengkapkan terpaksa Porshe 911 turbo, kekerapan penyelenggaraan adalah tidak lebih besar daripada itu untuk konvensional enjin atmosfera. Dalam kes ini, kereta itu tidak menuntut kepada tahap kemahiran pemandu dan dengan mudah boleh digunakan setiap hari di dalam setiap suasana. Pertama Porshe 911 Turbo telah disampaikan kepada artis, cucu Ferdinand Porsche pada tahun 1975. Beliau dieksploitasi yang panjang, bahagia dan bebas masalah.

Pada tahun 2006, sebagai sebahagian daripada generasi kelima, versi Porshe 911 GT3 dengan kuasa maksimum enjin beraspirasi semulajadi 415 hp Dengan jumlah 3.6 liter, output khusus 115 hp seliter, dan dia "tahu" bagaimana untuk bekerja pada 8400 rpm, manakala akaun output maksimum untuk 7600 rpm. Ini adalah salah satu enjin vysokooborotisty dan atmosfera yang paling berkuasa tinggi dalam kelasnya.

Porshe 911 - legenda kereta, yang mempunyai bilangan terbesar pengubahsuaian dalam cadangan semasa pengilang, kereta itu telah menjadi simbol kebolehpercayaan dan abadi.