Roket pembawa "Proton-M": ciri-ciri, berlari, bangkai kapal

Ruang sentiasa menjadi "muslihat" di negara ini, sumber kebanggaan rakyatnya. Sejak satelit pertama dan manusia pertama di angkasa, kita biasa dengan pembangunan yang dinamik sektor ini, yang merupakan salah satu daripada hujah-hujah geopolitik paling penting.

Malangnya, kemusnahan yang dalam 90-an dengan ketara menolak industri belakang, tetapi perkara-perkara yang mula bertambah baik pada tahun-tahun kebelakangan ini. Bukti ini boleh berkhidmat untuk menyambung semula penerbangan "Proton-M" peluru berpandu berat yang mampu untuk dimasukkan ke dalam orbit rekod jumlah kargo.

Sejarah penciptaan

By 1960, yang hampir secara rasmi dianggap sebagai masa kenaikan belum pernah terjadi sebelumnya ruang Soviet, ia akhirnya menjadi jelas keperluan untuk negeri ini di dalam kenderaan pelancaran yang sangat kuat, yang akan dapat untuk meletakkan dalam orbit lebih kargo. Sudah tentu, "biola pertama" dalam melobi untuk rancangan itu tidak walaupun program ruang rasmi, dan tentera, yang diperlukan "lori" yang kuat untuk pengangkutan ruang kargo tentera berat.

Kedua-dua belah Perang Dingin pada tahun-tahun menunjukkan minat belum pernah terjadi sebelumnya dalam pelan memaparkan orbit geopegun super kuat bom hidrogen. Nasib baik, pelaksanaan praktikal apa-apa langkah USSR tentera yang membunuh diri dan AS masih tidak dicapai, tetapi roket "Proton-M" pada masa itu sudah bersedia.

Mari kita kembali kepada sejarah segera penciptaan. Membangunkan diamanahkan OKB-52, yang diketuai oleh Chelomey V. N. kepada pejabat ini dapat menampung jumlah yang luar biasa kerja yang perlu dilakukan dalam tempoh yang agak singkat, diperlukan untuk memasukkan lebih dari CB dozen pesawat dari seluruh negara dengan dia.

Sudah prototaip yang pertama telah dibina pada tahun 1962. peluru berpandu itu dipanggil "UR-200." Dari tahun 1962 hingga tahun 1964, sembilan telah dijalankan ujian percubaan peralatan baru.

Prototaip baru

Kesemua mereka berjaya, tetapi pada tahun 1961, sebelum penerbangan ujian, dia Chelomei berkeras pembangunan prototaip baru. Menurut pengiraan, dia sepatutnya menjadi lima (!) Times lebih berat daripada versi asal!

Pada mulanya, pencipta mahu pergi sepanjang jalan "rintangan-kurangnya" dengan menggabungkan dua peluru berpandu "SD-200" dan menambah kepada reka bentuk yang terhasil daripada peringkat booster lain. Walau bagaimanapun, pengiraan awal jelas menunjukkan bahawa kebolehpercayaan perjanjian tersebut dengan jelas akan meninggalkan banyak yang diinginkan.

Hasilnya, ia telah memutuskan untuk mewujudkan sebuah roket baru "SD-500", tetapi untuk memudahkan pengiraan, ahli-ahli sains menetap di kompromi: mengambil langkah-langkah susun atur konsisten, kerana ia digunakan bahagian atas satu untuk "SD-200". Sudah tentu, projek awal telah direka semula dengan ketara.

enjin

Dengan enjin pemaju terpaksa bermain-main. Hakikatnya adalah bahawa sebagai hasil daripada perdebatan yang panjang, mereka memilih polyblock versi susun atur peringkat pertama. Skim ini memungkinkan untuk dimuatkan ke dalam rentang proses jambatan dan terowong semasa peringkat pengangkutan roket, tetapi terdapat beberapa batasan kepada bahan api yang digunakan.

Klasik pasangan oksigen minyak tanah adalah hampir mustahil kerana ia akan mengambil masa dengan ketara meningkatkan saiz, dan oleh itu sebagai bahan api yang dipilih toksik tetraksidom dimethylhydrazine simetri dengan nitrogen oksida.

Atas dasar ini terdapat konflik dengan Ratu, yang mendakwa ia adalah minyak tanah. Sehingga 1965 telah dijalankan ujian menyeluruh loji kuasa baru dalam syarat yang dekat dengan realiti.

sejarah lagi

Seperti yang sering berlaku dalam program angkasa negara dalam tahun-tahun, politik dikuasai alam. Menjelang tahun 1965, apabila projek itu sudah hampir benar-benar bersedia, syarikat itu telah dibelenggu cek atas arahan L. Brezhnev. Dia tak disembunyikan mencurigakan warisan pendahulunya.

Itulah sebabnya pembangunan "SD-200" akhirnya dihentikan. Nasib baik, model 500-ke berjaya mempertahankan. Pada pertengahan 1965 satelit "Proton" telah berjaya dilancarkan ke orbit. Isyarat daripada ia mampu untuk mendapatkan hanya beberapa jam selepas suntikan ke dalam orbit, supaya untuk masa yang lama dianggap permulaan yang tidak baik.

Dalam penerbitan pertama akhbar peluru berpandu tersilap menamai satelit. Dan ia tidak lama lagi ditangkap pada, dan itulah sebabnya sejak 1965 dalam ruang kita dan muncul "Proton-M". Lebih tepat lagi, bukan indeks "M" di peluru berpandu mempunyai awalan "K" itu.

Dimodenkan ia dikenali hanya pada tahun 2001, apabila dibuang ke dalam orbit untuk kali pertama dengan bantuan kargo beliau.

Ciri-ciri utama

Ciri-ciri keajaiban Soviet-Rusia roket dan benar-benar mengesankan. Susun atur roket - tiga peringkat. Yang berat "Proton M AE" - 702 tan! peluru berpandu boleh memaparkan di orbit pemindahan geosynchronous hanya enam tan muatan.

Peringkat pertama mempunyai diameter yang lebih daripada enam meter, ketiga - lebih daripada empat. Mengambil kira bahawa bahan api yang digunakan komponen sangat toksik yang memerlukan standard tertinggi dalam penyediaan preflight kedua-dua roket dan pad pelancaran untuk beliau.

Pada masa yang sama kos permulaan - kurang daripada $ 100 juta. Dengan cara ini, bagi American Delta IV roket berat, yang merupakan salah satu pesaing utama kenderaan kami "Proton-M", angka itu adalah $ 265 juta .... Tiga kali lebih tinggi!

Statistik sedih

Malangnya, dalam tajuk artikel itu tidak hanya mempunyai perkataan "kemalangan". Far bukan sahaja dari segi saiz dan bilangan beban output dimuliakan pengangkut. Hakikat bahawa roket "Proton-M" dikenali dengan nombor pelancaran gagal. Tradisi ini telah pergi lebih jauh dengan sebelumnya.

Menilai sendiri. Daripada empat pelancaran pertama telah diadakan dalam tempoh 1965-1966, satu tidak berjaya disebabkan oleh kemalangan peringkat booster kedua. Walau bagaimanapun, ia akan menjadi pelik yang diharapkan sebaliknya, sebagai teknologi baru yang radikal seperti ini sentiasa kebarangkalian yang tinggi kegagalan.

Secara umumnya, hanya kira-kira 47 mencatatkan kes di mana pelancaran "Proton-M" berakhir dengan kegagalan. Memandangkan jumlah keseluruhan sebanyak 400 bermula, kita akan mendapat kira-kira 89% daripada kejayaan pelancaran.

Bencana yang paling terkenal

Kemalangan pelancar ini tidak mungkin menyebabkan apa-apa bantahan awam (terutamanya sejak keadaan kecemasan berlaku dengan "Proton" sentiasa), tetapi itu hanya berjalan beliau yang berkaitan dengan pembangunan sistem domestik daripada kedudukan global - GLONASS.

Supaya orang-orang 100 juta dolar, yang Kos awal lagi, hanya tidak penting berbanding kerosakan yang negeri ini adalah dalam kes kehilangan sekurang-kurangnya salah satu daripada satelit. Ini jelas kelihatan pada tahun 2010, apabila hanya tiga satelit GLONASS buruj tidak masuk ke dalam orbit dan ke bahagian bawah Lautan Pasifik.

kerosakan ketika itu berjumlah kira-kira 3 bilion Rubles, tidak mengira harga roket itu sendiri. Akibat daripada kemalangan itu (yang berlaku disebabkan oleh kesilapan semasa mengisi tahap bahan api) kehilangan pekerjaan berpuluh-puluh berpangkat tinggi "ruang" untuk pegawai-pegawai.

Pada tahun 2011, sekali lagi, kerana masalah dengan enjin roket, ia gagal untuk membawa booster betul orbit unik satelit "Express AM4." Ia dikaitkan dengan ia peralihan penuh kepada penyiaran televisyen digital di negara kita. unit penyelamat cuba seluruh dunia: stesen telemetri telah digunakan di seluruh dunia, tetapi tidak mampu untuk mencegah pembakaran satelit dalam atmosfera.

Kos kerosakan yang dianggarkan sekurang-kurangnya 10 bilion Rubles.

Pada tahun 2012, terdapat sebenarnya cerita yang sama dengan dua satelit komunikasi. Sekali lagi, kerana masalah dalam sistem bahan api unit roket telah dimasukkan ke dalam orbit yang salah. Menjalin hubungan gagal mereka, teknik yang telah dibatalkan. Kos kerosakan - lebih kurang sama 10 bilion.

Pada pertengahan tahun 2013 terus epik dengan GLONASS. Sekali lagi, tiga lama menderita sahabat (!) Blew dengan roket. Siasatan adalah menyeluruh. Pada masa ini terbukti menjadi sensor bersalah halaju sudut, yang dipasang dalam perhimpunan diputar 180 darjah dari kedudukan asal. Kerana roket ini telah pergi sepenuhnya orbit yang salah.

Akhirnya, pada bulan Mei tahun ini ke bawah lagi saya pergi ke satelit "Express" rancangan lagi simpan untuk peralihan cepat kepada penyiaran digital.

Kesimpulan dan prospek

Hasil daripada semua kes-kes di atas, kita telah kehilangan ketua perkhidmatan banyak. Kerajaan telah memperuntukkan kira-kira 2 bilion Rubles untuk penyediaan yang terbaik untuk pelancaran peluru berpandu jenis ini. Akibatnya, kos menjalankan "Proton" (termasuk semua kerugian) menyamai dengan yang "Atlas 5" roket Amerika.

Walaupun ini, "Proton-M" tetap menjadi salah satu tiang yang paling penting dalam pelancaran komersial. Walaupun dengan kos kemalangan di orbit geopegun masih yang terendah di dunia, tetapi kerana kekurangan bakal rakan kongsi dan pelanggan Roskosmos tidak merasa.

Peluru berpandu baru

Walau bagaimanapun, pakar-pakar telah lama berkata bahawa "Proton-M" tidak lama lagi lalat anda. Hakikat bahawa pembangunan intensif daripada "Angara" sedang dilakukan. Blok roket baru bukan sahaja lebih murah daripada sebelumnya, tetapi adalah lebih mudah untuk mengeluarkan. The "Angara" digunakan enjin minyak tanah-oksigen. Ia boleh dijalankan dari Cosmodrome yang "Plesetsk" dan "Timur" tanpa membayar Kazakh jumlah wang astronomi untuk disewa dari "Baikonur".

Walaupun prospek yang cerah itu, roket pembawa "Proton-M" akan pasti digunakan untuk masa yang lama, kerana perkembangan teknologi baru ketinggalan.