Sistem pemanasan Vaz-2114: Penerangan, ciri-ciri dan kesalahan

Kereta itu menggunakan pelbagai sistem dan mekanisme. Salah seorang daripada mereka - sistem pemanasan dalaman. Vaz-2114 juga dilengkapi dengan ia. Tidak seperti penghawa dingin dapur kereta kakitangan wajib. Lagipun, dalam cuaca panas, anda boleh membuka tingkap. Tetapi untuk menghadapi musim sejuk sejuk dalam kabin tidak akan berfungsi tanpa dapur memasak. Apa yang elemen ini? Bagaimana sistem pemanasan Vaz-2114? Memandu, prinsip dan kesalahan bekerja - dalam artikel ini kemudian.

Ciri-ciri dan alat

Tujuan utama sistem ini - adalah untuk mengekalkan suhu optimum di dalam kabin di musim sejuk. Selain daripada keselesaan, dapur perlu tidak berpeluh kaca, terutamanya cermin depan. Bahawa ia tidak timbul kondensat di bahagian atas panel muncung khas disediakan. Walau bagaimanapun, perkara pertama yang pertama. Di bawah ia akan dibentangkan pemanas gambarajah sistem dalaman: Ia adalah sama untuk semua model "Lada Samara" keluarga, termasuk Vaz-2114. Oleh itu, elemen-elemen berikut (litar penyahkodan) termasuk dalam unit sistem:

1. ram Trim.
2. muncung dipanaskan cermin lengkap dengan saluran udara.
3. muncung sisi untuk pemanasan dan pengudaraan kabin.
4. Pemesong pusat.
5. pemasangan Pemanas dengan motor elektrik.
6. Muncung dalaman pengudaraan kabin.
7. Mengelak dapur ketik.
8. Belakang Pemanas paip Vaz-2114.
9. Inlet paip dapur.

Di mana sistem pemanasan? Vaz-2114 (termasuk penyuntik) kakitangan dalam kabin. dapur diletakkan di panel hadapan, yang juga dirujuk sebagai "torpedo". Bergantung kepada pengubahsuaian pemanasan dan pengudaraan sistem Vaz-2114 adalah saling berkaitan dengan penghawa dingin dan vaporizer, atau pergi tanpa ia. Turut termasuk dalam reka bentuk ketuhar dan penukar ketik sendiri. kerja-kerja terakhir dengan gear motor.

Bagaimana ia berfungsi

Prinsip operasi sistem ini adalah agak mudah. Ia adalah berdasarkan kepada pemindahan haba dari bendalir. Oleh itu, fuser radiator disambungkan ke terminal utama sistem penyejukan enjin. Di dalam penukar haba adalah bahan antibeku atau bahan antibeku. Oleh itu, semasa pemanasan cecair panas enjin mengalir melalui bulatan "besar" pada radiator pemanas. Apabila SAUO (unit kawalan) diaktifkan dapur motor. udara panas mula bergerak dalam muncung. Arahan itu mungkin berbeza - cermin depan, sisi, di tengah-tengah kabin. Ia membolehkan satu atau lebih ruang udara, bergantung kepada kedudukan tuil ketuhar.

Iaitu, pertukaran haba berlaku - bahan antibeku panas disejukkan bukan sahaja dalam radiator utama (yang berdiri di hadapan enjin dan ditunjukkan dalam gambar di bawah), tetapi dalam penukar haba sistem pemanasan. Sudah tentu, manakala suhu enjin turun dengan banyaknya. Oleh itu, dalam kenderaan sejuk melampau ditutup rongga sarang lebah teras radiator kepada enjin tidak begitu sejuk. Mod operasi optimum - 80-90 darjah Celsius. Apabila anda menghidupkan ketuhar angka ini jatuh kepada hanya 10-15 peratus. Tetapi jangan kita digantung di atas prinsip kerja dan menganggap kegagalan asas sistem pemanasan Vaz-2114.

Ia adalah mustahil untuk menyesuaikan suhu

Selalunya pemilik kereta tempatan (termasuk Vaz-2114) berhadapan dengan kemustahilan mengeluarkan suhu udara pada unit kawalan. Oven sama-sama meniup panas atau sejuk, tanpa mengira kedudukan SAUO tuil utama (gambar di bawah - berpusat). Dalam kes ini, pakar-pakar telah membuat kesimpulan injap rosak atau kerosakan unit kawalan. Juga sensor suhu didiagnosis. Ia terletak bersebelahan dengan cahaya kawalan kanopi pada siling. Beberapa kali roll kedudukan tuil. pemanasan udara perlu ditukar melalui sentuhan. Jika suhu berubah hanya apabila sensor kedudukan akhir, elemen yang perlu diganti.

pukulan ketuhar sejuk

Peredam dan kawalan suhu gagal sangat jarang. Oleh itu, jika pemanas bertiup sejuk sepanjang masa, kemungkinan besar daripada perintah motor menjurus. Unsur ini ditunjukkan dalam gambar di bawah. Seperti dalam kes ini, dibaiki sistem pemanasan Vaz-2114? Penyuntik atau karburetor ia tidak mengapa. Disebabkan oleh reka bentuk yang kompleks perubahan motor menjurus sepenuhnya. Ini memerlukan sepenuhnya membongkar "jumbai" panel depan. Seterusnya, dengan menggunakan pemutar skru Phillips, unscrewed tiga skru diri menoreh pada unit fuser, wayar disediakan dan dikeluarkan lama motor reducer. Yang baru disambung dengan cara yang sama. Menguji sistem pemanasan Vaz-2114 petak penumpang. Air perlu menukar suhu mereka apabila lulus dari sejuk tuil di blok dalam mod panas, dan sebaliknya.

Dapur pukulan buruk di kaki dan tingkap sebelah

sistem pemanasan Vaz-2114 tidak boleh dipercayai. Dari masa ke masa, ketuhar berhenti kaki biasanya panas dan tingkap sampingan. Selain itu, masalah itu tidak berada dalam suhu udara (sebaliknya, ia boleh menjadi panas) dan dalam aliran kuasa, dengan mana ia dibekalkan dari muncung. Dalam kes ini adalah perlu untuk mendapatkan hasil saluran aliran udara. Untuk melakukan ini, keluarkan penutup depan supaya ada akses kepada muncung. Seterusnya, hos beralun baru (dari kilang di sini hanya satu tiub plastik). Selain itu mengendalikan sendi bahan penebat "Splen". Semua jurang antara bahagian atas dan bawah panel itu juga ditampal ke atas mereka. Diikuti memuktamadkan peredam dapur yang mengarahkan aliran ke zon yang dikehendaki. ia sering kurang ditekan terhadap perumahan. Oleh kerana itu, sebahagian besar daripada udara panas hanya hilang dalam panel dan "berjalan" melalui retak. Jadi, keluarkan injap dan keluarkan kuning kilang gasket lama. Menutup semua retak modelinom. Bukannya melekat span "Bitoplast". Ia adalah dinasihatkan untuk memohon dalam beberapa lapisan.

Muncung yang lebih rendah

Seterusnya, kami akan menaik taraf saluran udara untuk kaki. Semasa menghuraikan panel, anda akan melihat bahawa di antara muncung terdapat jurang yang besar. Dia kita telah disemadikan tiub beralun. pengedar udara biasa yang dibawa keluar ke luar, dan di tempatnya juga bersedia kerut. Diameter hendaklah 4 sentimeter. Oleh itu, udara akan jelas ditujukan kepada kaki, tanpa kebocoran. Sebagai untuk meniup kaca, ia adalah sama dengan dimuktamadkan. Selain itu, pemilik tambahan mengisi rongga dengan buih untuk menghapuskan panel berdecit semasa pergerakan (masalah ini mengejar "Samara" walaupun dengan generasi pertama). Berdasarkan kepada ulasan, kaedah ini berfungsi.

kesimpulan

Jadi, kita digambarkan bagaimana untuk bekerja sistem pemanasan Vaz-2114. Seperti yang anda lihat, anda boleh menghapuskan semua dosa-dosa dengan sendiri. Banyak wang untuk menghabiskan ia tidak perlu. Selepas penambahbaikan kecil pemanasan Vaz-2114 akan menikmati operasi yang boleh dipercayai dan lancar.