Skuter maxi: cara selesa dan ekonomi pengangkutan di atas dua roda

Skuter pertama kali muncul semasa Perang Dunia Kedua, apabila bersekutu Kenalan infantri menjadi yang memerlukan kenderaan ringan bagi penempatan semula kakitangan. motosikal berat yang digunakan dalam tentera Amerika Syarikat dan UK, yang dibekalkan dalam jumlah yang terhad, ditambah mereka terlalu mahal.

Kisah

Pada tahun 1942, firma Amerika Cushman Syarikat telah menubuhkan pengeluaran siri skuter struktur yang mudah dengan kapasiti enjin 123 cc / cm. kereta itu dinamakan skuter (skuter), yang diterjemahkan bermaksud "cepat untuk melepaskan diri."

Selepas perang, tentera Itali Enrico Piaggio berdasarkan dan sudah skuter yang tidak perlu mencipta pengubahsuaian baru skuter, yang dipanggil "Vespa". Oleh itu memulakan pengeluaran besar-besaran skuter untuk kegunaan awam. Secara beransur-ansur, mudah, kereta yang dijadualkan mula menghasilkan di dunia, kes itu telah membawa Jepun, pengeluar Jerman (BMW), Itali, Perancis dan Sweden.

Ia adalah keputusan yang logik pengeluaran besar-besaran skuter telah kemunculan pengubahsuaian "maxi skuter" skuter double berat dengan enjin berkuasa, penggantungan tugas berat dan ciri-ciri kelajuan yang baik. Mesin populariti cepat mendapat dalam masa yang singkat digantikan rakan-rakan mereka lebih ringan daripada pasaran.

kemodenan

Maxi skuter direka untuk penunggang muda yang digunakan untuk "memotong" melalui jalan-jalan bandar. Satu-satunya kesulitan untuk pemilik kereta yang kuat adalah penggunaan topi keledar wajib. Peralatan tersebut tidak ramai yang gembira dengan, bagaimanapun, undang-undang yang tidak membenarkan model operasi kategori "maxi skuter" tanpa peralatan perlindungan.

Keperluan untuk menggunakan kerja topi keledar dikawal selia jumlah enjin. Pada mesin dengan motor sehingga 125 cc / cm memakai topi keledar adalah pilihan. jumlah silinder, melebihi kadar yang menggunakan topi keledar. polis trafik untuk tegas menguatkuasakan undang-undang, pesalah denda atau sementara diambil kereta.

Kemungkinan perjalanan jarak jauh

Maxi skuter dianggap satu cara pelancongan pengangkutan, di bawah tempat duduk adalah petak bagasi, dan di hadapan perumahan dipasang dengan mata air gril khas dengan selamat memegang beberapa kilogram kargo. Kereta itu adalah yang seimbang, ia tidak perlu untuk berfikir tentang pengedaran barangan.

ulasan maxi-skuter yang sentiasa kebanyakannya positif - ia adalah mesin mudah dan boleh dipercayai untuk kedua-dua pendek dan perjalanan jarak jauh. A penggunaan bahan api yang kecil (kira-kira 3.5 liter setiap 100 km) membolehkan jarak predolet 400 kilometer tanpa mengisi minyak.

Maxi-skuter "Yamaha"

Salah satu skuter yang paling popular di Jepun adalah "Yamaha IksPi 500 Maxi T". Mesin ini mempunyai ciri-ciri reka bentuk yang agresif dan dinamik yang baik. enjin bunyi yang rendah, ekzos kitaran hampir tidak kelihatan, hanya boleh mendengar hum mantap dihalang. Di bawah skuter kerusi itu adalah batang yang besar, yang boleh diletakkan sehingga sepuluh kilogram perkara yang berbeza. Rongga bawah pengudaraan yang baik aliran udara dari arah depan.

Enjin dua silinder, empat lejang, air sejuk:

• jumlah kerja - 530 cc / cm;
• kuasa - 35 hp pada kelajuan 6750 pusingan per minit;
• tork - 52.3 Nm pada 5250 put / min;
• diameter silinder - 68 mm;
• Stroke - 73 mm;
• Ignition - TCI transistor;
• Startup - starter elektrik.

Berat dan dimensi:

• Skuter panjang - 2200 mm;
• lebar - 775 mm;
• ketinggian - 1420 mm;
• jarak roda - 1580 mm;
• pembersihan tanah, pelepasan - 125 mm;
• timbangan - 217 kg;
• Kapasiti tangki bahan api - 15 liter;

casis

• Penggantungan depan - teleskopik pembinaan tuil fork, perjalanan 120 mm.
• penggantungan belakang - lengan ayun hubungan, korotkohodnaya, amplitud bergoyang-goyang 116 mm.
• brek depan - dua cakera mengenai hidraulik.
• brek belakang - monodiskovy, hidraulik.

Megaskuter "Suzuki"

Pada tahun 2003, Suzuki memperkenalkan model baharu Suzuki Sky Wave 650 Burgman. Ia adalah maxi-skuter "Suzuki" generasi terkini dengan enjin yang sangat kuat dan kejamakan pemacu elektrik yang mengawal kedudukan cermin sisi, ketinggian dan sudut kecondongan kaca. Mesin ini dilengkapi dengan sistem brek anti-kunci ABS, automatik CVT pembinaan V-belt. Jika perlu, menterjemah boleh automatik untuk perubahan gear manual.

Parameter Dimensi dan berat badan:

• Skuter panjang - 2260 mm;
• ketinggian penuh - 1435 mm;
• lebar - 810 mm;
• ketinggian garis kerusi itu - 750 mm;
• jarak roda - 1595 mm;
• pembersihan tanah, pelepasan - 130 mm;
• timbangan - 235 kg;
• Kapasiti tangki bahan api - 15 liter;

spesifikasi enjin:

• jumlah kerja - 638 cc / cm;
• Kuasa maksimum - 51 hp semasa putaran 7000 r / min;
• lubang silinder - 75.5 mm;
• Strok - 71.3 mm; bilangan kitaran - 4;
• suntikan bahan api penyuntik - makanan;
• Startup - starter elektrik;
• Kelajuan maksimum - 160 km / h;
• penggunaan bahan api - 4.2 liter bagi setiap 100 kilometer.

skuter jepun kategori "maxi" penerajuan yang kukuh dalam terima kasih pasaran global kepada prestasi cemerlang, kebolehpercayaan dan tahap keselesaan.