UAZ, kotak gear: Maintenance

kenderaan ini terdiri daripada kepelbagaian komponen dan pemasangan. Penghantaran - salah satu komponen yang paling penting dalam reka bentuk kereta. Seperti mana-mana nod lain, ia memerlukan penyelenggaraan yang kerap. Hari ini kita melihat bagaimana untuk mengekalkan penghantaran (UAZ "Patriot" khususnya) pada kereta daripada Ulyanovsk Automobile Plant.

pelantikan

Apa yang unit ini? Tugas-tugas yang dilakukan ke atas kenderaan gearbox UAZ, - menukar tayar cengkaman (yang mungkin ada 4-4-wheel drive) dengan penglibatan gear yang berbeza. Yang terakhir ini mempunyai nombor yang berbeza gigi. Salah seorang daripada mereka bekerja di sebaliknya - iaitu, bergerak kereta kembali.

Perkara utama yang disediakan

Semasa operasi kenderaan UAZ kotak gear perlu menjalani pemeriksaan biasa. Perkara pertama yang anda perlu memberi perhatian - kebocoran minyak. Apabila semasa tinggal keluar dari kereta yang mengalir pelincir, dan semasa memandu terdapat bunyi ciri dan melolong, keperluan segera untuk memeriksa tahap keseimbangan cecair di dalam sistem. Jika kotak gear baru (UAZ), minyak di dalamnya diubah dengan serta merta selepas pecah masuk. Biasanya ia adalah 2-3 ribu kilometer.

Bagaimana untuk melakukannya?

Mesti longgarkan penyumbat dari pembukaan. Perlu diingat bahawa beberapa daripada mereka. Yang pertama, yang terletak di tengah-tengah kotak - teluk, dan yang di bawahnya, - untuk mengalirkan bendalir. Unscrewed, seperti dalam kereta yang paling domestik, dengan sepana hex. Sebelum itu, ia harus maju untuk menyediakan bekas yang di dalamnya untuk menggabungkan minyak lama. Ia boleh dihasilkan daripada tin lama, memotong bahagian sisi daripadanya. Selepas penyaliran penghantaran cecair (UAZ "roti" - tidak terkecuali) Pas proses basuh.

basuh

Untuk melakukan ini, anda perlu 500-700 mililiter "air mineral" (jangan dikelirukan dengan air - ia adalah minyak). Skru lubang melalui bahagian atas dan bawah tuangkan muncung dalam penghantaran itu. Membenarkan kenderaan yang terbiar selama beberapa waktu (4-5 minit akan mencukupi). penghantaran Pinion mesti berada dalam kedudukan neutral. Seterusnya berhenti enjin, kita menggantikan kanister dan mencurahkan minyak dengan mengeluarkan bawah "hatch". Juga ingat bahawa menaiki minyak curahan tidak boleh, kerana kelikatan yang rendah - ia boleh membawa kepada scuffing, dan hasilnya, anda mengharapkan pemindahan UAZ kotak pembaikan.

Bagaimana untuk mencurahkan?

cecair baru adalah perlu untuk mengisi sehingga ia mula mengalir dari "flap" top - isyarat kepada hakikat bahawa tahap pada paras maksimum. Secara kebetulan, sisa cecair telah disahkan oleh prinsip yang sama - menggunakan kekunci Allen diputar plug atas dan sisa siasatan muka. Probe boleh berkhidmat walaupun batang kayu atau kuku yang panjang. Perkara utama yang tertakluk bersih. Jika minyak tidak mencukupi, ia mendahului (tetapi tidak bercampur dengan nama-nama yang berbeza). Biasanya digunakan UAZ "Lukoil", atau yang setara, selaras dengan tajuk - "YUKOIL".

Berapa kerap untuk memeriksa tahap?

Operasi ini perlu diulangi sekurang-kurangnya sekali dalam sepuluh ribu kilometer. Seperti yang kita katakan sebelum ini, ia adalah perlu untuk menambah pada tahap yang hilang. Dengan cara ini, memeriksa tahap penghantaran hanya disejukkan - jadi semua minyak disalirkan ke dalam bah.

Walaupun penggantian

Manual arahan mengatakan bahawa selepas pecah masuk kereta baru (kebimbangan dan nod svezheotremontirovannyh) perlu menukar minyak, bukan sahaja dalam penghantaran, tetapi juga dalam kes pemindahan, serta depan dan belakang gandar, sebagai kereta kita ada pacuan semua roda. Anjakan basuh "mineral" hendaklah tidak kurang daripada 75 peratus daripada nod, yang memerlukan pengeluar. Ideal - untuk mencurahkan selagi ia tidak mengalir keluar.

Gulf kerumitan

Sesungguhnya pemilik UAZ berhadapan dengan masalah ketidakupayaan untuk minyak Teluk. Untuk melakukan ini, anda perlu cuba yang baik. Nasib baik, pengguna jalan raya berkongsi tips, dan tatacara yang menjadi lebih mudah. Ramai pemandu yang disyorkan untuk penggunaan ini logam panjang picagari dengan melengkung, diperbuat daripada muncung getah. kapasiti seharusnya tidak kurang daripada 300 mililiter. Juga ambil perhatian bahawa kotak gear (UAZ 452) memerlukan penggunaan minyak likat, jadi ia akan menjadi sukar untuk mengisi - anda perlu "shpritsevat" dengan usaha. Ini amat ketara pada musim sejuk. Maka minyak penghantaran menjadi hampir jeli. Untuk memudahkan usaha pemandu mengesyorkan ini "jelly" cair, yang dipanaskan. Mujurlah, ia bukan petrol, jadi jangan membakar dan tidak akan meletup - anda dengan selamat boleh memegang picagari atas dapur gas cincin atau pembakar. Jika ini tidak picagari, dan masa penggantian sedang berjalan keluar, ia adalah mungkin untuk menggunakan kaedah diubahsuai. Pemilik UAZ kaya dengan idea-idea, dan masing-masing mencipta sendiri cara mereka sendiri. Sebagai contoh, anda boleh menggunakan tiub nipis dan botol plastik untuk masuk minyak. jacking kenderaan, dengan menyengetkan botol dan menuang minyak. Ia adalah penting untuk mencapai ketegangan maksimum sambungan (iaitu tempat menghubunginya akhir hos dengan leher), atau tumpahan cecair tidak penghantaran, tetapi pada asfalt. Penghantaran UAZ cepat gagal. Yang lain menggunakan tiub yang panjang - menarik beliau dari leher pengisi penghantaran melalui hood. Selain daripada memakai corong hos. Kaedah ini adalah lebih mudah berbanding dengan botol plastik.

Analog syringe berlogam

Beberapa penggunaan untuk Gulf picagari perubatan pakai buang. Dipilih jumlah lebih besar, kerana 10 ml boleh dituang ke dalam waktu malam. Jika tiada peluang untuk membeli picagari yang besar adalah lebih baik untuk menggunakan kaedah sebelumnya.

Kami melakukan penyelenggaraan - Down aliran

Kami telah berkata pada peringkat awal, bahawa kewujudan kebocoran dalam elemen ini sebagai kotak gear (UAZ "Patriot" khususnya), - satu perkara yang tidak boleh diterima. Tetapi bagaimana jika penghantaran adalah tetap "makan" minyak? isian semula setiap hari ke tahap yang diperlukan - bukan penyelesaian terbaik. Ia adalah perlu untuk membuat pembaikan - ia visual ditentukan oleh tempat titisan dan menukarkan meterai lakukan. Ini mungkin gasket atau pembungkusan. Pembaikan, sentiasa disertai dengan pembongkaran kotak.

Mengapa kotak "makan" minyak?

Terdapat beberapa sebab. Pertama, ia adalah kehadiran minyak dalam penghantaran habuk jalan dan kotoran. Dan seperti yang kita tahu, membeli UAZ bukan untuk memandu bandar - 70 peratus daripada kes-kes, mereka bersedia untuk Offroad penuh di mana mereka juga menduduki tempat-tempat penyeberangan dan sungai. Terperangkap dalam UAZ lumpur (ini, sudah tentu, jarang, tetapi walaupun pacuan empat roda tidak membantu di paya dalam) dengan mudah "menelan" kotoran, pasir dan air. Dengan cara ini, kehadiran walaupun 5 peratus air ini mampu hanya membunuh penghantaran. Untuk mengelakkan ini, pengguna jalan raya pada kotak set pemindahan UAZ perlindungan. Ia mampu untuk melindungi penghantaran faktor tersebut.

Kami melayan bunyi

Atas kereta UAZ kotak gear sering jeritan, termasuk pengedaran. Jika anda melumpuhkan jambatan mula "mengomel" Synchronizer muncul bunyi pelik. Walaupun selepas bulkhead CPR, penyakit-penyakit tidak hilang. Dengan cara ini, tuil penghantaran adalah sejenis "antena bunyi" UAZ - sedikit tekan ke bawah dengan tangannya, dan bunyi tersebut hilang. Sudah tentu, untuk pergi dan sentiasa tuil penyok tidak akan berfungsi (lebih-lebih lagi kerana ia membahayakan sumber). Oleh itu, ramai pemandu dinasihatkan untuk memasang kayu gear daripada kijang. Menurut legenda, tahap bunyi hilang. Ini adalah salah satu daripada ramai pemilik tips UAZ. Dengan cara ini, skim penghantaran daripada UAZ dan gazel yang hampir sama. Oleh itu, bahagian-bahagian yang boleh ditukar ganti (termasuk "antena bunyi").

Penghantaran UAZ 469 - baik pulih

Kos kotak baru adalah kira-kira 30 ribu Rubles, jadi banyak membuat pembaikan di tangan mereka. Tetapi pertama yang anda perlu menyemak sama ada ia adalah daripada perintah. Jadi perkara pertama yang kita melihat keadaan garpu peralihan.

Walaupun visual ia "seperti baru", pastikan anda kacau dari sisi ke sisi. Jika ia tergantung di saham, ia adalah perlu untuk mengetatkan. Seterusnya, melihat untuk penghantaran gear haus. Memakai terbesar boleh berada di dalam kawasan gigi gandingan. Jurang di antara mereka tidak boleh melebihi 1 milimeter (untuk kegunaan diagnostik siasatan khas). Jika jurang meningkat, gigi akan mengikat hanya separuh - maka gangguan. Diperlukan memeriksa aci utama dan synchronizers. Panduan harus tanpa gigi dan generasi tumpul. Juga ia mestilah bebas daripada karat. Synchronizer dan gear berubah sama sekali baru.

Kemudian mengambil klac dan hab Synchronizer itu. Luaran memeriksa sebelah haus gigi aci utama. Tepi mestilah tajam - dengan gigi tumpul akan tergelincir, jadi pemindahan adalah amat sukar untuk berubah. Berhubung dengan galas, bunyi yang tidak boleh diterima pada putaran mereka, mari bermain semata-mata. Unsur-unsur ini berbeza-beza dalam mengumpul yang baru. Jika semasa operasi gear belakang terlibat dengan buruh dan masalah, memeriksa keadaan gigi pada gear. "Glos" Selalunya butiran ini. aci perantaraan slot tidak boleh "dipukul". Jika tidak - gantian. Jika mereka adalah seluruh, hanya menukar galas.

Oleh itu, kita digambarkan bagaimana untuk berkhidmat domestik UAZ kenderaan kotak gear.