"Volga 31105", enjin Chrysler: gambaran keseluruhan, spesifikasi

"Volga" - perkembangan Soviet yang legenda, yang hingga sekarang ini dikehendaki ramai pemandu. Banyak masa berlalu sejak penciptaan model pertama, tetapi GAZ juga menghasilkan kereta. Dengan setiap generasi baru "Volga" semakin ramai peminat memandu yang selesa.

Sudah tentu, terdapat masa-masa sukar dalam sejarahnya, tetapi Volga telah menawan mereka dengan maruah dan namun ia telah memperkuat dunia moden kereta. Terdapat banyak pesaing dalam jenama ini, tetapi mereka tidak dapat mengurangkan popularitinya yang popular.

Kajian GAZ-31105 "Volga"

Kereta "Volga-31105" adalah generasi terakhir rangkaian model kereta yang dihasilkan oleh GAZ. Kereta itu dilengkapi enjin terkenal seperti 24, 402, 405, 406 dan 505. Dalam proses pembangunan sebagai eksperimen, enjin dari Chrysler dipasang. Tetapi, kerana ia berfungsi, pengurusan kilang memutuskan untuk memperkenalkan teknologi itu ke dalam pengeluaran besar-besaran.

Sudah tentu, "Volga" baru dengan enjin Chrysler untuk pedalaman dan luaran tidak berbeza dengan kereta standard dengan enjin 406-m. Satu-satunya pengubahsuaian ialah pemasangan unit kuasa lain, yang datang ke jantung ramai pengguna. Secara semulajadi, tidak semua orang menghargai semakan itu, dan ada pemandu yang mengutuk inovasi, kerana, pada pendapat mereka, "Volga" sepatutnya kekal sendiri.

Perubahan kecil diterima oleh salon. Untuk pertama kalinya, pelbagai kemudi dipasang, yang membolehkan untuk mengawal sistem audio. Selain itu, para jurutera menambah kemungkinan menyesuaikan stereng. Trim dalaman telah digantikan sepenuhnya dengan yang baru, ini dihiasi dengan "Chrysler" dalam konfigurasi asas. Dari pemilik baru perubahan telah menang, sebagai "Volga" menjadi lebih selesa dan selesa.

Beli kereta hanya boleh digunakan di pasaran kereta terpakai, kerana pengeluarannya berhenti pada tahun 2009, apabila kilang itu merasakan pengeluaran kereta ini harus dihentikan kerana kejatuhan jualan dalam 2 kali.

Spesifikasi GAZ-31105 dengan enjin "Chrysler"

GAZ-31105 "Volga" menerima enjin bertambah baru "Chrysler", yang menambah data kuasa dan dinamik. Sudah tentu, kita terpaksa sedikit mengubahsuai beberapa unsur yang membina, tetapi pengeluar mengatasi tugas ini sebaik mungkin.

"Volga-31105", enjin Chrysler yang dipasangnya, menerima ciri teknikal baru. Untuk menggunakan potensi penuh kereta, enjin 2.4 Dohc Daimler Chrysler dipasang, yang mempunyai kuasa sebanyak 137 kuasa kuda. Oleh kerana PPC lama tidak dapat beroperasi dengan enjin ini, para pereka perlu mengembangkan kotak gear manual 5 kelajuan yang baru, yang dilengkapi dengan galas baru untuk menggunakan potensi ICE yang lebih berkesan.

Juga GAZ-31105 "Volga" dapat mengurangkan masa pecutan dari 0 hingga 100 km, dan hanya 11 saat. Dan ini bermakna enjin baru lebih kuat daripada analog domestik. Kelajuan maksimum yang dihasilkan Volga-31105 (enjin Chrysler adalah daya penggerak) adalah 178 km / j.

"Volga" yang baru lebih ekonomik berbanding dengan rakan-rakannya. Oleh itu, penggunaan bahan api purata adalah kira-kira 9 liter, manakala di lebuh raya - 7.8 liter, tetapi di bandar - semua 10.8 liter. Ini adalah kira-kira 1-1.5 liter kurang daripada pada 405th atau 406th motor.

"Volga-31105" (mesin Chrysler) dihasilkan tidak lama, dari tahun 2007 hingga 2009, tetapi dalam masa yang singkat ini berjaya mencari tentera peminat.

Kebaikan dan keburukan memasang enjin Chrysler di Volga

Sudah tentu, kereta ini mempunyai banyak kualiti positif dan negatif. Mengumpulkan pendapat yang berbeza tentang orang, termasuk pakar, pemandu profesional, pembaik kereta dan pemilik biasa, kami berjaya mengasingkan dan menstratkan semua ini. Mari lihat lebih dekat dengan kebaikan dan keburukan. Jadi, apakah kelebihan dan kekurangan "Volga-31105" (enjin Chrysler)?

Kelebihan:

1. Peningkatan kuasa enjin.
2. Sumber motor meningkat 1.5 kali.
3. Penggunaan bahan api telah menurun.
4. Ciri-ciri dinamik telah berkembang.
5. Bunyi telah menurun.
6. Kereta itu mula mematuhi standard Euro-4.

Tetapi bersama-sama dengan kualiti positif boleh dikenalpasti dan kontra. Sebahagian daripada mereka berada di dalam mesin domestik.

1. Penggunaan petrol masih hebat, yang mencecah poket pemilik.
2. Kos penyelenggaraan enjin jenis ini meningkat berbanding versi domestik, memandangkan suku cadang kini terikat pada nilai tukar mata wang asing. Sudah tentu, dalam keadaan ini ada jalan keluar - untuk membeli analog.
3. Terdapat sedikit kesukaran untuk dibaiki. Harga kerja di enjin disamakan dengan pembaikan "Chrysler".

Oleh itu, menjadi jelas kepada mana-mana pengguna bahawa penyelenggaraan dan pembaikan kereta telah meningkat dalam harga, tetapi mereka telah digantikan dengan kebolehpercayaan dan keyakinan.

Ciri-ciri umum dan tersendiri pembaikan enjin dari "Chrysler" dan ZMZ

Dalam kereta "Volga-31105" enjin "Chrysler" oleh prinsip umum tidak berbeza dari motor 406-th. Tetapi operasi pembaikan, lokasi bahagian dan pembongkaran, pemasangan adalah berbeza. Sudah tentu, pengeluar mengeluarkan buku berasingan mengenai pembaikan dan operasi ICE untuk kereta ini.

Melayan enjin Chrysler

Pada kereta GAZ, enjin Chrysler mudah dijaga. Apa yang termasuk dalam operasi ini? Penggantian penapis minyak dan minyak, diagnosis palam pencucuh dan pemeriksaan wayar voltan tinggi.

Masa yang disyorkan antara penyelenggaraan adalah 10,000 km + - 1500 km. Terutamanya, ini hanya termasuk penggantian cecair pelincir dalam enjin dan unsur penapis. Pertimbangkan proses yang lebih dekat:

1. Kami meletakkan kereta di lubang atau kami menggerakkannya ke lif. Untuk keselamatan, jangan membakar apa-apa, biarkan mesin sejuk.
2. Kami mengalih keluar skrin perlindungan, yang menutup motor dari bawah.
3. Pada kotak engkol enjin ada palam longkang, yang harus dibongkar, setelah dibersihkan kotoran dan puing-puing. Penting! Jangan lupa untuk menyediakan kapasiti sebanyak 7 liter, kerana enjin "Chrysler" dipenuhi dengan 6.5 liter minyak. Kami ganti di bawah lubang longkang dan tunggu sehingga minyak lari.
4. Sekarang anda boleh memutar saluran saliran. Meterai baru perlu dipasang pada plag longkang.
5. Menggunakan penarik khas, buka penapis minyak. Unsur baru mesti dipintal dengan tangan, tidak perlu mengikis dengan ketat. Awalnya perlu menuang sedikit minyak ke atasnya.
6. Tuang 6 liter minyak melalui leher pengisi. Kami memutarnya. Kini anda perlu memulakan enjin dan memberikan sedikit kerja. Kemudian tambah minyak ke tahap yang diperlukan. Penunjuk ini boleh dilihat pada dipstick.

Selepas melakukan semua operasi dan memanas semula enjin, ia patut dilihat jika terdapat sebarang coretan.

Pembaikan blok kepala

Pembaikan GAZ-31105 (enjin "Chrysler"), iaitu ketua unit, adalah operasi yang agak berat dan menyeluruh. Ia tidak disyorkan untuk menjalankannya dalam keadaan garasi, kerana ketiadaan alat dan peralatan khas tidak akan membenarkannya dilaksanakan sepenuhnya. Sudah tentu, semua orang memahami bahawa pembaikan laman web ini mahal, jadi jangan bawa ke ini.

Mari kita pertimbangkan sebab-sebab utama mengapa kepala silinder pada Volga 105 ke bawah:

1. Enjin terlalu panas.
2. Kerosakan mekanikal.
3. Kekurangan minyak.
4. Pembakaran injap.
5. Korosi akibat banjir air dalam sistem penyejukan.
6. Penggantian alat ganti akhir.
7. Malfungsi perhimpunan masa.

Senarai hanya menunjukkan sebab-sebab utama yang boleh berfungsi sebagai pecahan kepala silinder, tetapi jangan lupa bahawa penyelenggaraan tetap akan menyelamatkan nod dari kegagalan pramatang.

Pembaikan blok silinder

Enjin GAZ-31105 501 "Chrysler" mempunyai sumber kerja 750 ribu kilometer. Oleh itu, kegagalan unit kuasa utama pada prinsipnya mustahil, hanya jika ia tidak diservis atau kereta mendapat kemalangan di mana motor rosak.

Pembaikan unit ini harus diamanahkan kepada profesional yang memahami reka bentuk motor dan mengetahui proses urutan penggantian alat ganti. Oleh itu, untuk menerangkan operasi yang perlu dijalankan, tidak masuk akal, terutamanya tentang mereka boleh dibaca secara terperinci dalam manual untuk membaiki dan menyelenggara kereta "Volga-31105" (mesin "Chrysler").

Pemilihan alat ganti

Pemilihan alat ganti dilakukan menggunakan katalog khas, yang boleh didapati di Internet, atau buku yang diperoleh dengan nombor katalog. Biasanya, ia dipercayai oleh penjual di kedai-kedai yang menjual bahagian atau di perkhidmatan kereta rasmi.

Dasar harga bagi bahagian agak berbeza, semuanya bergantung kepada pembekal. Sudah tentu, anda boleh memilih analog untuk alat ganti asal dengan nombor katalog. Mereka biasanya kos 20% kurang, tetapi di sini adalah bernilai memerhatikan kualiti.

Cadangan pengeluar

Pengilang mengesyorkan pembaikan dan penyelenggaraan kereta kepada pusat penjagaan kereta rasmi yang mempunyai lesen peniaga. Sarjana di atasnya dilatih khas dan mempelajari urutan pembaikan.

Semasa operasi, adalah perlu untuk menyelenggara kereta dengan kerap, mengikut arahan perkhidmatan. Ini bukan sahaja melindungi butir-butir Volga-31105 daripada peningkatan haus dan lusuh, tetapi juga memastikan operasi yang stabil.

Kereta ini, walaupun ia adalah eksperimen, tetapi telah diiktiraf oleh pengguna jalan raya, dan jatuh cinta dengan mereka seperti GAZ-31105 dengan enjin 406-m.