Volvo - Lori di Semua Kali

Salah satu tempat utama di pasaran antarabangsa trak ialah produk Volvo Truck Corporation. Barang-barang yang diturunkan dari barisan pengeluaran pengeluaran mereka berbeza dari analog mereka dengan kualiti dan kebolehpercayaan yang tinggi dalam proses operasi.

Sejarah perkembangan syarikat

Syarikat itu dibuka pada tahun 1920. Pada masa itu ia hanya sebahagian (cawangan) SKF perusahaan yang lebih besar dan sudah terkenal. Aktiviti ini bermula dengan pengeluaran kereta. Sudah pada awal 1928, syarikat itu mula menghasilkan trak pertama Volvo. Ciri-ciri teknikal bersama kualiti dan kebolehpercayaan telah dilakukan. Kereta jenama ini dengan cepat menjadi terkenal di seluruh dunia.

Sejak tahun enam puluhan abad kedua puluh, syarikat itu telah mula memberi perhatian khusus kepada keselamatan dan keselesaan pemandu. Ini hanya memberi perhatian kepada produk mereka. Bagi Rusia, pejabat wakil pertama Volvo muncul di sini pada tahun 1994. Tetapi Volvo, trak, di pasaran negara bertemu sejak tahun 1973.

Awal abad kedua puluh satu untuk firma itu dicirikan oleh perubahan struktur dalam syarikat. Pada tahun 2000, kebimbangan "Ford" membeli cawangan yang menghasilkan kereta. Ini diikuti dengan percubaan untuk memperoleh syarikat bersaing, "Scania", yang gagal. Akibatnya, Volvo telah bekerjasama dengan firma dari Perancis RVI. Sehingga kini, syarikat itu memiliki sembilan pengeluaran berasingan di negara yang berbeza.

Pembangunan rangkaian model

Seperti yang telah disebutkan di atas, Volvo (trak) mula dihasilkan sejak tahun 1928. Yang pertama adalah model LV40 dengan jumlah jisim satu setengah tan dengan unit kuasa dari sebuah kereta. Enjin dipasang pada jumlah 1.9 liter dan kapasiti 28 kuda kuda. Trak itu dilengkapi dengan kabin kayu yang mudah, kurungan penggantungan baru, gandar belakang dan bingkai. Dihasilkan dalam dua versi asas: 3.3 dan 3.7 meter. Menggabungkan pengalaman kedua-dua negara (Sweden dan Amerika Syarikat), pada tahun berikutnya (1929) model baru LV60 muncul. Ia dibezakan oleh enjin dipasang "Penta" dalam jumlah tiga liter, kapasiti 65 kuda kuda, enam silinder (dalam talian). Dan juga pemacu hidraulik brek roda.

Tiga puluhan abad yang lalu meluluskan syarikat itu dalam kerja-kerja yang teliti. Traktor trak Volvo bertambah baik, model baru dan keluarga mereka dicipta. Pada masa ini, konsep dasar pembangunan syarikat terbentuk. Pada tahun 1931 trak LV64LF dengan tiga gandar dan pemacu 6x2 keluar dari barisan pemasangan. Ini adalah model ketujuh syarikat. Jisimnya lebih daripada lima tan. Kira-kira pada masa yang sama, satu siri trak penuh dengan tujuh hingga setengah tan, enjin enam silinder sebanyak 4.1 liter dan kapasiti 75 kuasa kuda. Ini adalah LV66 / 68, LV70 / 78 dan LV81 / 86.

Menjelang akhir tahun tiga puluhan, pengeluaran trak meningkat kepada 130 kuasa kuda, membawa kapasiti - sehingga sepuluh tan, dan jumlah berat - sehingga lima belas tan. Ini termasuk model seperti LV180, LV190 dan LV290. Akibatnya, pada awal dekad yang akan datang, Volvo Truck telah menghasilkan dua belas keluarga, yang berjumlah kira-kira 40 pengubahsuaian trak. Dalam tahun-tahun perang, syarikat itu menghasilkan trak tentera khas, jip, traktor separuh dilacak, kereta perisai dan tangki ringan.

Masa selepas perang dicirikan oleh rupa siri kereta hud. Menjelang awal lima puluhan, trak dengan enjin enam silinder yang dihasilkan oleh syarikat itu muncul. Ini adalah model seperti LV150, LV245 dan LV290. Mereka digantikan oleh keluarga trak yang lebih berat dari siri Viking dan Titan. Mereka dipasang bukan hanya enjin petrol tradisional, tetapi juga enjin diesel baru. Ini adalah model, secara lahiriah lebih serupa dengan traktor moden.

Traktor yang paling maju F89 muncul pada tahun 1970. Daripada enjin dvyaditilitrovym yang berbeza dengan enam silinder dan kapasiti 330 liter. Dengan. Penghantaran mempunyai 16 langkah. Kemudian, jenis pengangkutan baru dikeluarkan oleh Volvo - trak siri FH dan FL. Sudah menjelang akhir tahun sembilan puluhan mereka digantikan oleh keluarga FM baru dengan jisim berjumlah sehingga 42 tan.

Penamaan model

Volvo, trak, pada tahun 1960-an mengalami program penyatuan. Model mereka mula dipanggil cara standard. Semua varian tudung mula diklasifikasikan sebagai kumpulan N, dan tanpa tulang - kepada F. Angka-angka dalam nama model boleh menunjukkan jumlah enjin (misalnya, F4 F5, F6S atau F7) atau lebar trak (CH230). Huruf L menunjukan model yang rendah. Sebagai contoh, beskapotnye FL4, FL7 atau FL12. Model FE dirancang untuk dieksport.

Kesimpulannya

Bagi keseluruhan sejarah syarikat, Volvo telah menghasilkan sejumlah besar trak model yang berbeza. Oleh kerana produk yang berkualiti tinggi dan pelbagai tawaran, sesuai dengan keperluan pasaran, mereka berjaya memenangi niche mereka di pasaran.