Bagaimana untuk berasa dimensi mesin: nasihat praktikal dan ciri-ciri

Dimensi mesin - parameter ini bagi kereta yang anda mahu untuk mendapatkan digunakan untuk pada perjalanan pertama. Jika pemilik mempunyai mesin saiz yang sama, proses adaptasi akan berlaku dengan cepat. Lebih berat daripada mereka yang pergi pada kereta kecil padat dan duduk di atas trak yang besar. Bumper kemek dan tercalar spatbor - kerap di peringkat awal memandu tanpa membangunkan tabiat itu.

Mengapa ini berlaku?

Pertama sekali menilai dimensi mesin apabila pembelian. Seseorang perlu satu atau dua jam untuk memikirkan bagaimana untuk memanggil di tempat letak kereta atau menghargai jejari. Sesetengah orang perlu bulan untuk menjana keyakinan semasa gerakan itu.

Dimensi mesin dianggap oleh penglihatan melalui cermin dan kaca. Dibiaskan objek sebenar. Jadi ia mengambil sedikit masa untuk menilai dengan betul jarak sebenar kepada bumper belakang dan kereta berlepas hidung maksimum. Di hadapan kamera dan parktronikov tugas lebih mudah pada masa-masa, ia menjadi tabiat kriteria yang kurang penting.

Walau bagaimanapun, untuk mempercayai sepenuhnya sensor tidak perlu. Selalunya mereka "menelan" isyarat dan setia senyap. Dan membiasakan diri dengan dimensi mesin, akan ada rasa kebimbangan dalam keadaan yang salah, apabila tiang atau membendung yang tinggi agak dekat, dan Parktronic melengkapkan tenang dan ketiadaan objek.

pilihan senaman

Yang ingin memahami bagaimana untuk berasa dimensi mesin, anda tidak harus lupa tentang peraturan mudah: ciri-ciri individu setiap pemandu wujud, dan pendekatan yang dipilih olehnya. Semuanya bergantung kepada pengalaman memandu, keupayaan untuk memberi tumpuan pada satu isu. Badan optik di semua berbeza dalam tahap kewaspadaan dan persepsi kedalaman objek.

Terdapat latihan klasik untuk mendapatkan digunakan untuk pengangkutan mereka sendiri. Pengajaran yang baik pertama - ia adalah betul-betul mencerminkan tanpa parktronikov panggilan kembali ke garaj. Bilik ini boleh disimulasikan botol, tali, topi jalan raya. Cara kedua untuk mengukuhkan kemahiran mereka - pecutan dan nyahpecutan dalam had yang ditetapkan. Diperlukan untuk menghentikan roda sama rata antara garis, jarak dua kaki selain.

Menjalankan kedua membantu untuk menilai kereta kemalangan depan dan tepat berhenti di lampu isyarat, apabila tiba-tiba berdiri di hadapan mengagumkan a. Jadi, anda boleh memahami bagaimana hadapan / belakang berasa mesin. Dan apa yang perlu dilakukan apabila anda membina semula bahagian di jalan raya atau dalam trafik berat dalam kota itu?

latihan membina semula

Ia akan membantu untuk memahami bagaimana untuk berasa saiz mesin, pengulangan latihan "tempat letak kereta di ruang yang ketat." Datang untuk membantu barangan tinggi plastik. Di laman web yang kosong mensimulasikan talian membendung dan dimensi kereta berdiri, yang akan mempunyai untuk memerah antara. Pilihan terbaik, sudah tentu, adalah satu bangsa yang sebenar kepada kawasan atau tempat letak kereta berhampiran pasar raya. Tetapi pendatang baru yang lebih baik untuk bekerja di tempat-tempat terpencil.

Sebagai contoh, pertimbangkan model "Nissan Tiida." Dimensi mesin adalah sama seperti dalam sedan paling popular. pengangkutan yang lebih kecil tidak digalakkan untuk memilih untuk latihan. jenis yang dipilih kereta berlaku di semua garaj klasik, membantu pada masa depan untuk cepat menilai ruang letak kereta yang cukup besar dari petak penumpang.

Latihan perlu dijalankan pada waktu yang berbeza dalam sehari. jarak pada waktu malam sedang dilihat berbeza kerana lampu. Pada hari yang panas terdapat sedikit kemalangan, mengikut statistik. Malah profesional melakukan kesilapan dari keletihan atau selepas malam sibuk keluar. Begitu juga, perlu melatih sentiasa untuk masa akan datang tidak membelanjakan wang ke atas pembaikan mahal.

Kami duduk pada kereta baru dan anda perlu segera pergi, apa yang perlu dilakukan?

Sering persoalan timbul, bagaimana untuk belajar untuk merasa dimensi mesin, jika masa yang sangat sedikit dan tiada masa untuk melatih. Dalam kes ini, ia adalah penting untuk bertenang dan mengikuti rancangan itu. Pertama - ia adalah perlu untuk memastikan jarak penglihatan optimum dengan melaraskan cermin, ketinggian tempat duduk dan jarak dari stereng. tegas tidak digalakkan untuk duduk tempat duduk belakang menegak maksimum. Bersenang-senang akan berlaku selepas membiasakan diri dengan saiz.

Gerakan pertama mesti komited untuk minimum. Menyerahkan kembali hanya apabila benar-benar perlu, untuk mengelakkan pembinaan semula lama-keyakinan. Dan yang paling penting - jangan takut dan hanya duduk dan pergi perlahan-lahan, secara beransur-ansur menghargai jarak. pemandu berpengalaman sahaja perlu beberapa minit untuk menilai semua saiz. Pendatang baru memerlukan lebih banyak masa. Pengalaman akan datang selepas permulaan perjalanan.

Masalah dengan persepsi

Dimensi trak tidak mudah untuk mengambil walaupun untuk pemandu berpengalaman. Tetapi terdapat beberapa helah yang membolehkan lebih banyak butiran untuk melihat jarak ke jiran kereta untuk kedua-dua orang baru dan pemandu lori. Untuk menilai berlepas kemungkinan hud dikemukakan terhadap stereng. Tetapi ada kereta, di mana walaupun dalam kedudukan ini tidak dapat melihat hidung mesin. Di sini datang untuk menyelamatkan unsur-unsur hiasan pada hud: bendera, patung antennka.

Menaik taraf kereta, cuba untuk memasang elemen hiasan di tepi hood. Selepas ini masalah inovasi dengan tempat letak kereta di hadapan tidak timbul. Manuver dipermudahkan dengan menetapkan parktronikov ke belakang. Manfaat daripada kos sudah rendah. Model dari China akan kos beberapa ratus Rubles, pemasangan adalah mudah, dan anda boleh melaksanakan sendiri atau membayar perkhidmatan yang separuh kos pemasangan alat.

Untuk memperbaiki penglihatan, ramai pemandu paste cermin cembung pusingan lebih kakitangan. Menukar cermin dalaman dalam gambaran. Pakai kaca yang sama dalam gerabak bagasi dan van mini. Anda boleh menggunakan kamera pandangan belakang di hadapan keupayaan teknikal.

Cara mudah untuk meletak selamat adalah untuk membantu antara satu sama lain. penumpang boleh keluar dan membawa proses.

Tempat letak kereta di pelepasan sebelah untuk membendung

cara yang baik untuk berpegang kepada satu ruang letak kereta yang ada akan melakukan perjalanan ke depan lebih jauh sedikit daripada mesin 50 sentimeter dan mengeluarkan stereng di 3/4 yang betul. Kereta itu akan pergi ke angkasa, jika jarak dari bumper ke belakang berdiri mesin sekurang-kurangnya 1.5 meter. Kemudian pengangkutan anda tidak akan menghalang yang lain pada berlepas.

Secara beransur-ansur mengambil kembali, bergerak menyerong untuk membendung. Apabila sebelum ia akan menjadi kira-kira 20 sentimeter, yang kita melihat diturunkan ke bawah cermin sisi, berpusing stereng ke kiri dan ke maksimum dengan mengawal jarak dari bumper depan ke kereta jiran apabila tempat letak kereta terbalik sehingga ia menyentuh getah roda hadapan pada membendung. Jangan lupa untuk sentiasa memeriksa, tidak akan menyakiti berdiri di belakang pengangkutan. Sebaik-baiknya, ia perlu berubah hanya dua pergerakan stereng, tetapi dalam amalan ia adalah perlu untuk bekerja keras untuk mendapatkan tepat betul pada kali pertama.

kereta api menterbalikkan

Untuk mendapatkan digunakan untuk saiz mesin adalah platform terancang dengan dimensi sebenar garaj, lebar kereta yang lebih besar bersaiz 20 cm pada setiap sisi. Adalah penting untuk tidak menyentuh tegang garisan dan berhenti untuk menetapkan had pada cermin. Melihat cermin belakang tidak digalakkan semasa latihan. Walau bagaimanapun, ia akan menjadi sia-sia, topi adalah jauh lebih rendah, dan mereka tidak dapat melihat dengan cara itu.

Ia adalah penting untuk mewujudkan satu garis tergantung di tahap cermin. Mereka mensimulasikan pembukaan pintu dan perlu sedikit sempit daripada lumen garaj. eksperimen boleh dilakukan pada objek sebenar, tetapi kos kegagalan adalah kos wang yang banyak untuk pembaikan cermin, bumper, pintu.

pelan tindakan

Peraturan pertama pemandu yang berpengalaman, "Jika ragu-ragu kerana kekurangan kajian semula atau kerana penglihatan miskin, keadaan miskin, ia adalah perlu untuk menghentikan dan tidak malas untuk keluar dan melihat." Intuitif semasa memandu sering datang keinginan untuk menunggu beberapa saat dan pastikan tidak terdapat laut.

Peraturan ini hendaklah berpandukan sentiasa, dalam apa-apa bentuk bergerak. Ini mencapai tahap tertinggi aerobatik, keselamatan kereta dan kesihatan penumpang anda. Walaupun menunggang di lampu hijau serta-merta, ia adalah perlu sekali lagi untuk memastikan keselamatan lalu lintas, menjadikan kepalanya kiri dan kanan. Dan apabila tempat letak kereta, ia adalah bernilai untuk sentiasa memantau tiga sudut pandangan. Pada bila-bila di halaman yang anda boleh duduk di bawah bumper kanak-kanak itu resah.