Russian roket enjin RD-180: Spesifikasi

Russian RD-180 enjin roket adalah "epal daripada perpecahan" antara kedua-dua syarikat-syarikat AS United Launch Alliance (ULA) dan saingan Orbital Sciences. Yang pertama, adalah mustahil untuk membeli enjin kedua untuk peluru berpandu Antares itu.

Clash of the Titans

Semua kesalahan itu penyertaan Orbital Sciences dalam tender perolehan awam. ULA haram mengganggu pesaing untuk membeli enjin RD-180 di kedua-dua syarikat. Ia kontraktor RD Amross - SPNPO "Energomash" - dan Pengantara American Pratt & Whitney Rocketdyne. Pertama menghasilkan yang diperlukan enjin cecair roket RD-180. Bekalan komponen lain ke Amerika Syarikat.
Satu-satunya enjin cecair RD-180 adalah sesuai untuk kerajaan AS mengumumkan pembelian tender. Menurut pakar-pakar, ciri-ciri komponen ini adalah sesuai untuk roket pengangkut berat dan keperluan NASA.

Apa yang enjin roket RD-180

RD-180 - dua ruang quad terbitan RD-170, yang digunakan dalam "Zenith". Cecair enjin roket RD-180 gelung tertutup diakhiri dengan pembakaran lanjut prestasi tinggi, keselesaan dan kemungkinan penggunaan semula RD-170 dalam saiz untuk memenuhi keperluan enjin untuk Atlas V Evolved Expendable Vehicle Launch.

RD-180 - motor hidraulik untuk memandu injap kawalan dan penyelewengan vektor tujahan gimbaled dengan pneumatik untuk menggerakkan injap dan sistem operasi pembersihan itu: Teras rangka mengagihkan beban enjin sebagai berdikari. Motor pada permulaan menggunakan plumbum LOX, penjana pembakaran lanjut gas dan LOX, memandu turbin gas yang kaya. Oleh itu, peningkatan dalam kapasiti dipasang sebanyak 10 peratus berbanding dengan operasi pecutan enjin Amerika Syarikat dan dengan syarat yang bersih, boleh diguna semula operasi.
Hanya dalam perhimpunan utama turbo-pam dan penggalak pam diperlukan pembangunan skala RD-120 dan RD-170. Semua komponen lain telah diambil secara langsung dari RD-170.

RD-180 telah direka untuk 42 bulan untuk sebahagian kecil daripada kos reka bentuk tipikal enjin baru untuk Amerika Syarikat. motor berjalan di Atlas III pembawa roket pertengahan dan standard Atlas V.

RD-180 dilengkapi dengan dua sepasang kebuk pembakaran dan muncung. enjin direka dan dikeluarkan oleh Federation saintifik pengeluaran persatuan "Energomash". minyak tanah yang digunakan sebagai bahan api, pengoksida adalah cecair oksigen. Kos enjin roket RD-180 untuk 2010 berjumlah $ 9 juta.

Keterangan pembinaan

1. LOX / minyak tanah dorong.
2. Dua ruang teras (Cardan 8 darjah).
3. One kaya dengan oksigen sebelum unit pembakar.
4. pemasangan Turbopump tekanan tinggi.
5. Dua-peringkat pam bahan api.
6. Satu peringkat pam oksigen.
7. turbin tunggal.
8. pencucuhan Hypergolic.
9. Autonomi sistem hidraulik (injap, TVC) dengan kuasa minyak tanah dari pam bahan api.
10. pemantauan kesihatan dan sistem ramalan kehidupan.
11. latihan automatik penerbangan (selepas pemasangan pada kenderaan Semua operasi automatik dengan berlari).
12. Meminimumkan antara muka dari pad pelancaran dan kenderaan (pneumatik dan hidraulik sistem, autonomi, elektrik digabungkan bingkai panel teras untuk memudahkan antara muka mekanikal).
13. Organik operasi diperkaya oksidan mencetuskan pencucuhan sementara pembakar dan pengoksida permulaan dan berhenti mod yang menghapuskan coking dan dibakar berpotensi tercemar minyak tanah.
14. 50-100% berterusan pendikitan syarat yang berpotensi realtime imbasan trajektori dan padanan enjin di tapak sebelum penetapan dimulakan.
15. 80% RD-170 bahagian.
16. kebuk tekanan: 256,6 bar.
17. nisbah kawasan: 36.4.
18. Tujahan-kepada-berat nisbah: 77.26.
19. Nisbah oksida-bahan api: 2.72.

enjin RD-180. ciri-ciri

• berat badan tertentu: 5480 kg (12.080 paun).
• Tinggi: 3.6 m (11.67 kaki).
• Diameter: 3.2 m (10.33 kaki).
• dorongan tertentu: 337,8 s.
• dorongan tertentu pada aras laut: 311,3 saat.
• Rakaman masa: 270 saat.
• permulaan pertama: 2000

cerita

Pada bulan November 1996, dalam pengeluaran "Energomash" Persatuan dijalankan ujian pertama RD-180. enjin adalah pemenang dalam tender untuk memasang ia dalam "Atlas" US Lockheed Martin Corporation. Ia akan perlu membawa kapal angkasa yang dipandu manusia menjanjikan. Ia adalah dari sekarang di enjin RD-180 telah menjadi yang paling popular.

enjin mempunyai keupayaan untuk boleh digunakan semula. pengurusan yang canggih disediakan NPO "Energomash" hampir tawaran kebolehpercayaan legenda dengan Amerika Syarikat. Pada Disember 2012 kontrak itu dibuat, syarikat itu menyediakan jaminan pada enjin pengeluaran sehingga 2019. Semua pengeluaran tertumpu di Rusia.

Mewujudkan menggantikan RD-180 di Amerika Syarikat

peristiwa Ukraine telah membawa kepada sekatan yang menyekat keupayaan untuk menggunakan enjin roket Rusia untuk Amerika Syarikat. RD-180 adalah perlu untuk menggantikan analog pembuatan Amerika. Pada bulan Disember 2014 Dewan pakai pindaan itu. Ia melarang penggunaan Rusia RD-180. enjin akan terus membeli kontrak bekalan yang sedia ada sehingga 2019 antara "Energomash" dan ULA.

Walaupun kerjasama yang berterusan dan bekalan RD-180 untuk kontrak sedia ada, Setiausaha Pertahanan mengarahkan penamatan kerjasama dengan Rusia dan peralihan kepada komponen Amerika. Amerika wajib untuk menghilangkan pergantungan kepada Rusia dalam bidang ketenteraan-politik.

Ini Frank Kendall (Menteri Perolehan Pertahanan) berkata bahawa Rusia RD-180 Pentagon tidak boleh diganti. Sebagai alternatif kepada keadaan ini, Amerika telah mengumumkan tender untuk pengeluaran sendiri sama dengan ciri-ciri enjin di wilayahnya.

Rusia Timbalan Perdana Menteri Dmitry Rogozin berkata dia bersedia untuk berhenti membekalkan enjin roket RD-180 dan K-33 di Amerika.

Berapa enjin roket RD-180 untuk Amerika Syarikat

Mari kita bercakap tentang harga. SpaceNews dilaporkan bahawa keperluan untuk menggantikan RD-180. AS seperti sesuka hati akan kos $ 1.5 bilion. jumlah yang agak besar.

Berapa banyak adalah enjin RD-180? Keseluruhan projek bagi pelaksanaan prototaip akan terus sekurang-kurangnya enam tahun. Menurut pakar-pakar, AS tidak mungkin untuk benar-benar meninggalkan penggunaan RD-180 enjin. Masalah dalam jangka pendek tidak dapat diselesaikan, sebagai enjin akan siap hanya dalam 2022.
Walaupun jaminan daripada Tentera Udara AS bahawa RD-180 yang ada di gudang dalam jumlah yang diperlukan, kekurangan masih ada. Oleh itu, banyak syarikat-syarikat baru perlu ditangguhkan. Perbelanjaan di kawasan ini boleh meningkat kepada $ 5 bilion.
Manakala Amerika Syarikat bersaing dan mengenakan sekatan, China telah mengambil tempat di atas pengeluaran RD-180.

perspektif

Pentagon telah memperuntukkan sekurang-kurangnya $ 162 juta Aerojet Rocketdyne dan United Launch Alliance untuk pembangunan enjin roket AR1 dan BE-4, calon-calon untuk menggantikan enjin Federation pengeluaran, yang kini terbang booster Atlas V.

Tentera Udara Amerika Syarikat selesai pelaburan awal dalam enjin roket baru, kerana tentera cenderung untuk beralih daripada pergantungan kepada Rusia RD-180, yang digunakan dalam Atlas V, yang berjalan majoriti satelit kerajaan Amerika Syarikat untuk komunikasi yang selamat, pelayaran dan pengumpulan maklumat.
Udara memasuki perkongsian awam-swasta dengan Aerojet Rocketdyne dan ULA, menonjolkan dana korporat untuk bersama membiayai pembangunan enjin.

Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif ULA terus memenuhi untuk mencapai matlamat sistem pelancar yang paling dipercayai di AS dengan harga yang paling berpatutan, pembangunan enjin baru, yang akan memperkenal pelbagai kemungkinan yang baru bagi penggunaan angkasa lepas.

Perjanjian dengan Aerojet Rocketdyne meliputi pembangunan dan ujian enjin roket AR1. Unit kuasa yang membakar campuran minyak tanah dan oksigen cecair. Ini adalah dorong sama, seperti dalam enjin RD-180 untuk Atlas V.

Aerojet Rocketdyne bertujuan untuk mewujudkan enjin yang telah menerima sijil kelayakan terbang pada tahun 2019, tetapi yang pertama pelancaran dijangka hanya pada tahun 2020.
Tentera Udara memperuntukkan sekurang-kurangnya $ 115.300.000 pada program pembangunan AR1, manakala Aerojet Rocketdyne dan ULA bersama-sama melabur US $ 57.7 juta dolar - katanya dalam satu kenyataan Aerojet Rocketdyne.

Sebelum ujian keputusan kerajaan mengenai kesinambungan sokongan untuk mewujudkan program enjin AR1 mempunyai nilai maksimum $ 804 juta - untuk $ 536 juta dari Tentera Udara dan $ 236 juta daripada Aerojet Rocketdyne dan ULA.

«AR1 kembali Amerika Syarikat untuk barisan hadapan dalam pengeluaran enjin roket nuklear minyak tanah - Drake berkata dalam satu kenyataan akhbar. - Kami memperkenalkan kemajuan terkini dalam pengeluaran moden, manakala spekulasi pengetahuan kita kaya untuk pengeluaran generasi baru enjin roket, semuanya dilakukan untuk pengenalan motor yang menghentikan kebergantungan kepada pembekal asing untuk pelancaran aset keselamatan negara kita ".

Enjin AR1 akan termasuk bahagian-bahagian 3D bercetak dan bekerja dengan oksigen diperkaya pembakaran lanjut gas penjana. Ini adalah operasi yang lebih cekap kitaran enjin berbanding lain kini boleh didapati untuk hidrokarbon cecair dalam enjin roket AS.

Enjin BE-4 adalah fokus Tentera Udara. Untuk pelaksanaannya diperuntukkan infusi tunai. Tentera Udara bersetuju untuk membayar sekurang-kurangnya 46.6 juta dolar Amerika Launch Alliance untuk generasi akan datang peluru berpandu Vulcan. ULA Syarikat itu juga bersetuju untuk menambah 40.800.000 dolar di bawah syarat-syarat anugerah kerajaan.

Bahagian besar pembiayaan awal - $ 45800000 - akan pergi kepada pembangunan projek itu untuk mencipta enjin BE-4 yang akan menjana 550,000 pound teras dan menggunakan gabungan kriogenik gas asli cecair dan oksigen cecair.

Dua jentera BE-4 kehendak kuasa pertama peringkat roket Vulcan. Pegawai-pegawai berkata bahawa BE-4 dibiayai sepenuhnya oleh syarikat itu dengan bantuan Amerika Perikatan Pelancaran. Pembiayaan Tentera Udara akan menggalakkan kemajuan integrasi enjin syarikat BE-4 carrier roket Vulcan.

Aerojet Rocketdyne mengiklankan AR1 sebagai pengganti yang paling mudah untuk RD-180 kerana saiz dan campuran serbuk. AR1 dua motor perlu memenuhi prestasi muncung double RD-180 enjin Atlas V.

pemimpin ULA mengatakan bahawa enjin BE-4 dari Blue asal, syarikat ruang keusahawanan diasaskan oleh Amazon.com, akan siap tidak lama lagi, dan akhirnya akan menjadi lebih mudah untuk mendapatkan semula untuk digunakan semula.

Walaupun enjin RD-180 mempunyai kelebihan lebih daripada 60 pelancaran berjaya, sudah tiba masanya untuk pelaburan AS dalam pengeluaran domestik enjin yang sama.

BE-4 perlu melengkapkan pensijilan pada tahun 2017, dan bertujuan untuk ULA Vulcan pertama terbang roket sebelum akhir 2019.

Tentera Udara juga pembiayaan pembinaan dalam ruang secara angkasawan tinggal di perkhidmatan penerokaan angkasa dan satelit dalam.

ULA terus bekerjasama dengan Blue asal, dan dengan Aerojet Rocketdyne. Beliau mengiringi kedua-dua versi generasi akan datang enjin Amerika, yang adalah mengapa syarikat itu digabungkan dengan dua syarikat terkemuka di dunia dalam pencapaian ruang.

ULA AR1 menyimpan enjin daripada Aerojet Rocketdyne sebagai pilihan sandaran. Pemilihan akhir dijangka pada akhir 2016.

kewajipan kewangan kepada Tentera dan Aerojet Rocketdyne ULA dibuka selepas 29 Februari 2016 selepas perjanjian yang sama dicapai dengan SpaceX dan Orbital ATK.
Projek baru penggalak roket pepejal dibuat oleh Orbital ATK untuk peluru berpandu Vulcan ULA untuk pelancar sendiri, juga akan menerima pembiayaan Orbital ATK.

Bayang-bayang Bumi di angkasa "awan"

enjin Federation RD-180 di Amerika Syarikat tidak mempunyai alternatif. Naib presiden Aerojet Rocketdyne Dzhim Meyzer berkata bahawa Amerika Syarikat tidak membayar perhatian yang cukup untuk pembangunan sendiri prototaip oksigen minyak tanah mereka.
Beliau berkata bahawa Amerika pasti ketinggalan Cina Rusia dan dalam penciptaan sistem pendorongan itu. Beliau juga menyebut bahawa dia telah membangunkan enjin oksigen minyak tanah di Amerika Syarikat, yang telah beroperasi Merlin 1D. Ia menghasilkan syarikat SpaceX itu. Hanya di sini dengan ciri-ciri yang banyak ia tidak mencapai RD-180.

Sudah tentu, ia adalah karut lengkap, kerana bumi tidak boleh menghantar awan di ruang ada naungan. Tetapi dalam erti kata politik - malangnya, dibuang.

pengeluar AS bertenang, ahli politik cemas

Seorang pegawai kanan Tentera Udara Amerika Syarikat berkata ia akan berhenti melancarkan satelit keselamatan negara di atas kapal Atlas V roket United Alliance Pelancaran, jika Kementerian Kewangan percaya bahawa import motor Rusia tidak melanggar sekatan AS.

Terdahulu, Senator Dzhon Makkeyn telah meminta Tentera Udara untuk membuktikan bahawa penyusunan semula baru-baru ini roket Rusia dan industri angkasa tidak meletakkan pembelian RD-180 enjin untuk melanggar sekatan AS yang dikenakan terhadap pegawai-pegawai Rusia pada tahun 2014.

agensi kerajaan Amerika Syarikat yang diketuai oleh Kementerian Kewangan, mengambil lihat segar di penghantaran RD-180. Dan kami bersedia untuk tidak mematuhi sekatan. Atlas V Grounding mewujudkan halangan yang serius kepada Pentagon daripada kelakuan permusuhan.

McCain mengadakan pendengaran Cosmodrome tentera, di mana beliau menggesa BBC untuk mendapatkan pandangan undang-undang baru yang mengimport RD-18o melanggar sekatan AS terhadap pegawai-pegawai Rusia berikut pengilhakan Semenanjung Crimea di Ukraine.

McCain berarti dua pegawai tinggi Rusia: Rusia Timbalan Perdana Menteri Dmitry Rogozin dan Sergei chemezov, penasihat Presiden Rusia Vladimir Putin. Mereka, sehingga baru-baru, adalah pemerhati dalam sektor ruang. Walaupun mereka tidak mendapat manfaat kewangan daripada penjualan RD-180, sekatan telah dikenakan ke atas mereka.

28 pesanan Disember Putin sektor angkasa Rusia disusun semula. Penyusunan semula ini membuat pelarasan untuk industri angkasa dan ruang agensi Rusia "Roskosmos" di bawah perbadanan awam yang baru, juga dikenali sebagai "Roskosmos". McCain berkata bahawa organisasi ini kini diketuai oleh Rogozin; Chemezov juga mempunyai kaitan dengan ia. Rogozin dan chemezov adalah antara pegawai Rusia yang pertama yang menerima kebenaran semasa krisis Ukraine. Tidak pula yang lain tidak boleh masuk ke Amerika Syarikat. Aset yang mereka miliki, telah dibekukan.