Vaz 14 - yang boleh dipercayai "Sputnik"

Pelepasan kereta pacuan roda hadapan dalam siri hatchback "Satelit / Samara" bermula pada dekad Volga Automobile Plant lalu. Ia adalah mesin pertama, rupa dan ciri-ciri yang telah melampaui output sebelum "klasik". Untuk abad yang lalu, mereka kelihatan bergaya, muka seluruh apa-apa kereta seperti menggariskan kualiti dinamik dan kepantasan. Tahun berlalu, mesin itu masih popular, tetapi, kerana ia berlaku, untuk menggantikan yang wira mula datang lagi. Semua ini mendorong pereka untuk idea bahawa mengubah apa-apa asasnya tidak praktikal - kereta masih menikmati permintaan yang baik. Oleh itu, ia telah memutuskan untuk menjalankan restyling yang mendalam tentang model, yang telah mengakibatkan Vaz 14.

Pengeluaran siri hatchback empat pintu ditetapkan pada tahun 2003, untuk melengkapkan pelepasan itu dirancang untuk akhir 2013. Selepas menunjukkan kereta awam WHA 14 menyebabkan lonjakan emosi positif, dan, sebagai akibatnya, peningkatan dalam jualan. Ia sudah satu lagi "Sputnik": panel Eropah instrumen, laras lajur stereng, baru pemanas dalaman, tingkap elektrik dan reka bentuk moden yang terkini. Luaran ketara berubah - dari sebelumnya sembilan baris gaya hanya ciri sepenuhnya dikemaskini untuk menetapkan spoiler asal hatchback, bumper baru dan peralatan lampu. Perubahan menjalani dan unit kuasa 14. Tuning Vaz adalah untuk memasang vosmiklapannogo motor baru (1.5 L) kepada sistem pengagihan suntikan bahan api. Peralatan teknikal kereta baru termasuk kaca keselamatan dan ABS.

Pada tahun 2007 di WHA 14 mula menubuhkan unit kuasa yang baru (1.6 liter). Inovasi ini mempunyai kesan positif pada kereta - kini ia memenuhi semua keperluan moden dan pemangkin belum secara langsung di bawah lantai, dan berdekatan dengan motor. Papan pemuka dan unsur-unsur dalaman diperbuat daripada plastik secara keseluruhannya kini diperbuat daripada bahan yang lebih tegar, dan ditambah ke senarai pilihan atas kapal komputer, yang direka khusus untuk WHA 14. Tuning begitu, berdasarkan jualan, kereta pergi ke manfaat.

Hanya setahun kemudian, pintu hatchback telah dipasang kumai lebih sempit dan baru enjin (penyuntik, 1.6 l, 89 l. Dengan.), Dan yang dilengkapi dengan kereta yang dikeluarkan setakat ini. Juga, perubahan dibuat kotak gear, khususnya, yang ditubuhkan baru lima kelajuan penghantaran, brek dan cengkaman. Hasilnya, ia berjaya mengurangkan penggunaan bahan api dan yang penting, meningkatkan kualiti dinamik kereta. pembersihan tanah adalah lebih kecil, supaya hatchback telah menjadi lebih stabil di selekoh berkelajuan tinggi. tempat duduk belakang - lipatan, yang menjadikan ia mudah untuk menyerahkan kepada beban destinasi dimensi.

Selepas semua, naik taraf Vaz 14 - Model "Samara" - dan hingga ke hari ini kekal sebagai kereta untuk semua majlis. Ia adalah universal dan sama-sama baik untuk digunakan dalam persekitaran bandar dan di lebuh raya. Bahagian luar dalaman dan hampir tidak pembuat moden, namun Barat dalam hal ini meningkat ke tahap yang tinggi, tetapi terdapat di dalamnya sesuatu yang biasa, yang hingga ke hari ini menjadikan ia kegemaran untuk ramai peminat.