"Toyota Estima": Penerangan, spesifikasi, foto, ulasan

Pasaran moden sangat oversaturated van mini pelbagai model pelbagai pengeluar. Mana-mana pembuat yang mempunyai rangkaian hotel yang luas, tidak meninggalkan segmen ini pasaran pengguna tanpa perhatian. Barisan dan melengkapkan bukan sahaja merangsang minda anda, tetapi juga menimbulkan persoalan tentang bagaimana otak manusia mampu untuk berfikir inovasi itu. Tetapi jangan lupa bahawa sentiasa ada apa yang dipanggil "perintis." Dalam kes ini, ia merujuk kepada model yang menetapkan kadar pembangunan kereta keluarga moden - ". Toyota Estima"

Semuanya bermula dengan dia

Minivan "Estima" telah dibina di atas platform yang futuristik dan mempunyai enjin pertengahan dipasang. Kereta ini telah membantu untuk menetapkan trend baru dan kadar pembangunan dalam penciptaan kelas ini kereta. Jumlah masa minivan mempunyai tiga generasi, yang terakhir yang dihasilkan hingga ke hari ini.

Nama biasa "Toyota Estima Lucid" telah dihasilkan, dan terus dihasilkan untuk pasaran Jepun. Untuk pasaran Eropah Amerika Syarikat dan telah mengeluarkan pengubahsuaian kepada susunan roda ke kiri - "Toyota Preview».

Sejarah pembangunan dan penciptaan

Generasi pertama minivan itu direka pada tahun 1987 oleh pereka David Doyle dan Tokyo Fukuichi. kereta itu unik pada masa itu, dan susun atur pertengahan platform. Seperti yang diilhamkan oleh pereka, enjin empat baris terletak hampir dalam kedudukan mendatar pada sudut 70 darjah dan berbaring di sebelah bawah tempat duduk pemandu dan penumpang. Matlamat utama pemaju adalah untuk menggunakan semua jenis penyelesaian eksperimen tidak standard, supaya dalam masa akan datang mereka boleh digunakan dalam model baru.

Generasi pertama

Yang pertama "Estima" muncul pada tahun 1990. Kemudian, pada tahun 1992, pilihannya untuk "Toyota Estima, Emina" dan "Lucid Estima", yang berbeza badan sedikit lebih pendek dan satu set lengkap. Inovasi utama pada masa itu adalah pemasangan enjin pada sudut tertentu, yang memberikan pembinaan makna praktikal khas. Sudah tentu, perkiraan ini mempunyai kesan-kesan negatif, iaitu, kesukaran akses kepada enjin. Tetapi untuk perkhidmatan yang kecil, sebagai contoh, untuk menggantikan lilin, menetas khas di bawah tempat duduk penumpang di barisan hadapan telah dibuat.

Untuk pembaikan yang lebih serius "Toyota Estima" telah dilengkapi dengan sistem SADS (Tambahan aksesori Drive System). Ia menunjukkan keputusan reka bentuk yang luar biasa, yang mana penghawa dingin pemampat, penjana dan lampiran lain jauh terletak dari enjin. Untuk membawa sistem kuasa menggunakan aci khas dengan takal.

enjin

Seperti yang dinyatakan di atas, susun atur pertengahan enjin adalah keputusan yang agak luar biasa, tetapi dibenarkan untuk mencapai pengagihan berat badan yang hampir sempurna, jadi minivan yang mempunyai kawalan yang sangat baik. Satu kelemahan kaedah ini adalah kerumitan pemasangan enjin pembakaran dalaman adalah untuk menggantikannya dengan unit yang lebih kuat dan oleh itu lebih rumit. Untuk membuat ini mungkin, jurutera terpaksa ketara mengubah badan.

Kerana model datang dalam sudut-sudut yang berlainan di dunia, "Toyota Estima" gambar yang anda boleh lihat dalam penyerahan, telah dilengkapi dengan pelbagai jenis enjin dan sistem pemacu. Oleh itu, versi Amerika telah dilengkapi dengan enjin petrol dipasangkan dengan pacuan roda depan. Di Jepun, anda boleh mencari pilihan dengan 2.2 liter enjin pembakaran dalaman diesel dan semua roda penghantaran memandu dengan All-Trac.

Dalaman dan susun atur

Kelebihan besar minivan "Toyota Estima" itu, sudah pasti, adalah salon, yang sepatutnya memastikan keselesaan keluarga yang besar dalam pelbagai situasi yang mungkin timbul semasa walaupun perjalanan paling lama. dua versi kabin disediakan: selama tujuh atau lapan penumpang, masing-masing. Yang mana opsyen yang dipilih tempat duduk pemandu dan penumpang hadapan yang "kelihatan" ke arah lalu lintas, tetapi barisan kedua tempat duduk telah bertukar ke arah yang bertentangan.

Di samping itu, barisan tengah kerusi telah dipisahkan antara satu sama lain dan terdiri daripada dua bahagian: a penumpang dua dan satu. Susunan ini memperuntukkan perubahan dalam kenderaan angkasa konfigurasi. Anda boleh meletakkan kerusi seseorang dan menghidupkan salon kereta "Toyota Estima" gambar yang dibentangkan di atas di ruang makan dengan stolikom- "najis." Barisan ketiga kerusi termasuk dua kerusi penuh dengan tempat letak tangan dalam versi dengan tujuh tempat duduk susun atur dalaman. Apabila susun atur lapan kerusi baris belakang adalah sama dengan purata. Oleh itu dalam mana-mana kes, anda boleh melipat semua kerusi dan mendapatkan dermaga di seluruh kawasan pedalaman, manakala tidak menyentuh ruang batang.

Generasi kedua dan ketiga kereta "ulasan Toyota Estima '

Generasi kedua dihasilkan dari 2000 hingga 2006, ia dicipta untuk "Toyota Camry" model platform dan mendapat badan memanjang bit. Tukar asas minivan dibenarkan untuk menukar susun atur pada perednemotornuyu dan memberi peluang untuk mewujudkan satu barisan baru unit kuasa. Oleh itu, dalam garis hibrid memasuki V6 3 liter dengan motor elektrik tambahan. Juga, pintu gelangsar kedua di sisi lain badan.

Generasi ketiga kereta "Toyota Estima" muncul pada tahun 2006 dan dihasilkan sehingga kini, setelah sudah dua restyling bodywork di. Berbanding dengan generasi terdahulu kini van mini dilengkapi dengan pelbagai fungsi dan bagaimana pengguna jalan raya telah mengambil perhatian dalaman lebih selesa. Sistem komputer inovasi bantuan letak kenderaan keluli utama (normal dan selari - dikira sebagai pemiliknya dalam plus), sistem pemacu hibrid Synergy Drive, serta sistem gantungan kerusi baris kedua dengan kusyen lipatan. Terima kasih kepada "Camry, Highlander," platform bersama dan kereta yang diterima barisan baru enjin, yang diketuai oleh V6 3.5 liter.

Ia adalah bernilai sambil menambah bahawa "Toyota Estima" menjadi ikon van mini. kereta ini ditetapkan dan terus menetapkan kadar pembangunan kereta keluarga moden. Di Rusia menjual rakan sejawatannya besar - "Toyota Alphard", yang akan menjadi sedikit setiap yang selesa dan menyeronokkan untuk melancong dengan seisi keluarga bercuti dan dalam mana-mana perjalanan panjang. Dan semua keselesaan yang dipasang pada kereta, akan membuat mana-mana perjalanan pengalaman yang sukar dilupakan.