Minyak untuk transmisi automatik dan mekanikal. Minyak yang terbaik untuk kotak gear

Penggantian komponen seperti minyak pelincir, mana menggosok logam terhadap setiap butiran lain disimpan lebih lama sangat penting. Pertimbangkan minyak artikel untuk kotak gear.

nilai

Mengapa ia diperlukan? Mari kita lihat mekanisme. penghantaran mempunyai gear, yang dipasang pada aci. Baru-baru ini berputar pada galas. Adalah jelas bahawa melalui gigi pinan berada dalam hubungan, itulah sebabnya terdapat geseran. zarah logam menyerap minyak untuk transmisi automatik atau manual.

Walau bagaimanapun, di samping itu, pada cecair menjejaskan tekanan yang tinggi dan gelongsor. Ini adalah merosakkan filem yang terbentuk di atas unsur-unsur geseran. Hasilnya, logam tersekat, dan reka bentuk secara beransur-ansur musnah.

hartanah

Untuk menghapuskan kesan-kesan alam sekitar yang agresif adalah minyak untuk kotak gear, mempunyai kelikatan dan mempunyai tambahan khas. Oleh kerana filem minyak butiran kerentanan penghantaran yang semakin berkurangan.

Tambahan dalam cecair transmisi mengandungi, pada dasarnya, sama seperti dalam minyak enjin. Ia adalah bahan tambahan yang melindungi bahagian-bahagian daripada haus, kakisan. Mereka bertindak dengan cara yang tertentu bergantung kepada suhu dan faktor-faktor lain. Walau bagaimanapun, untuk pelinciran di PPC mereka ditambah dalam perkadaran yang sama sekali berbeza daripada dalam bendalir mata.

Untuk meningkatkan kebolehpercayaan dan filem minyak ditambah klorin, fosforus, sulfur dan zink. Yang banyak keseluruhan unsur-unsur kimia. Mereka membentuk oksida yang, walaupun tekanan tinggi dan geseran mekanikal, menyumbang kepada pemeliharaan bahagian dalam penghantaran.

jenis

Penghantaran pelincir cecair sebagai motor mempunyai tiga tiang.

1. Mineral.

2. Semisynthetic.

3. Sintetik.

Mari kita kaji ciri-ciri setiap daripada mereka.

sintetik

Ini adalah minyak yang terbaik untuk kotak gear. Ia mempunyai sifat berubah-ubah yang sangat baik. Walau bagaimanapun, jika perubahan yang kuat suhu kerja, minyak pelincir boleh menyebabkan kebocoran melalui anjing laut. Meruncing ini boleh berhubung dengan kenderaan dengan perbatuan yang tinggi.

kelebihan minyak adalah ketumpatan, yang bergantung kepada suhu yang paling rendah dalam tempoh yang sejuk kurang daripada substrat lain. pelincir seperti ini sering digunakan sebagai vsesezonok.

semisynthetics

dasarnya diperolehi dengan mencampurkan sintetik dan mineral. Minyak mempunyai kelebihan berbanding air mineral dan sintetik lebih murah. Oleh itu, ramai pemilik kenderaan lebih suka kepada spesies ini.

air mineral

Tetapi lebih kerap masih menggunakan air mineral. Ini adalah pilihan yang paling murah. Untuk meningkatkan prestasi, untuk menambah beberapa tambahan dengan sulfur.

Kesimpulannya adalah mudah: sintetik melebihi performa air mineral. Walau bagaimanapun, disebabkan kos yang tinggi digunakan kurang kerap.

Dalam kes tidak tidak boleh bebas campuran sintetik dengan asas mineral. Proses ini dijalankan di bawah keadaan khas dalam peralatan berteknologi tinggi. Dengan keputusan sendiri mencampurkan akan ada keperluan untuk menggantikan penghantaran dalam masa terdekat.

Pelincir cecair untuk transmisi automatik dan manual

Minyak untuk penghantaran manual melegakan beban, melincirkan elemen geseran, mengeluarkan haba dan karat yang dihasilkan.

gear dan galas itu, dalam memerlukan pelinciran oleh rendaman dan semburan. Kadang-kadang ia tidak mencukupi, dan bekalan terpaksa ditambah kepada minyak yang dijalankan di bawah tekanan.

Minyak untuk penghantaran automatik (ATF) mempunyai prestasi yang berkualiti tinggi. Di sini ia adalah bertujuan untuk menghantar kuasa mekanikal untuk keseluruhan sistem. Ini adalah lebih serupa dengan cecair hidraulik, daripada minyak.

Di samping itu, ia melincirkan gear, mewujudkan medium cecair. Pengendalian semua mekanisme menjadi lebih licin, lebih mudah untuk haba dikeluarkan, dan memberikan perlindungan kakisan.

Indeks kelikatan mempunyai juga lebih tinggi, dan gris itu dapat kuat menentang pembentukan buih.

Minyak untuk kotak gear robot tidak begitu banyak kesan ke atas anjing laut dan elastomer.

Komposisi ini adalah sangat tahan kepada proses pengoksidaan.

Kadang-kadang jenis ini digunakan untuk penghantaran manual. Ini boleh dilakukan, tetapi ini akan kos pelincir lebih mahal.

Klasifikasi kelikatan

Seperti enjin, dan minyak penghantaran adalah dikenali dua klasifikasi:

• SAE;

• API.

Pengelasan pertama membahagikan minyak ke dalam musim panas, musim sejuk dan musim semua. Terakhir kita adalah yang paling biasa.

Kedua - kepada tujuh kumpulan, yang paling biasa ialah GL-5 untuk beban sederhana dan GL-4 untuk memandu yang melampau.

perubahan minyak

Tidak semua jenama gear kereta perubahan minyak. Sesetengah model mahal penggantian tersebut tidak menyediakan pengeluar itu sendiri. Biasanya kotak automatik baru dipenuhi untuk hidup. Dalam mesin itu, siasatan itu tidak disediakan untuk memeriksa tahap minyak.

Model-model berikut perubahan minyak tidak diperlukan untuk PPC:

• markah Jerman selepas sembilan puluh tahun keluaran;

• "Chevrolet Yukon" dengan automatik jenis penghantaran 6L80;

• Honda CR-V dan tahun-tahun kebelakangan lain.

Walau bagaimanapun, jika ada masalah dalam mekanisme, minyak kotak gear masih diperlukan untuk diganti. Walau bagaimanapun, soalan-soalan itu, sudah tentu, membuat keputusan untuk pakar-pakar.

Untuk setem biasa adalah wajar setiap lapan puluh ribu kilometer, iaitu satu setiap dua tahun, ditukar minyak untuk kotak gear, Vaz ini atau kereta asing. Sememangnya, angka ini biasa sahaja dan tidak mengambil kira keadaan yang berbeza, seperti kesesakan lalu lintas, keadaan iklim yang sukar, kualiti jalan raya. Oleh itu, apabila ia datang kepada keadaan Rusia, maka mereka boleh menjadi lebih dekat kepada yang melampau. Oleh itu, mereka yang mengambil berat tentang kereta mereka, kadang-kadang mengubah cecair setiap empat puluh ribu kilometer atau yang kerap.

Tetapi juga keadaan minyak pelincir juga boleh ditentukan dengan pemeriksaan visual. Jika bendalir adalah gelap, dan selain itu, bau terbakar, tunggu pada memandu gear mengukur tidak perlu. Ia adalah lebih baik untuk segera menghubungi perkhidmatan untuk menukar minyak.

Minyak yang terbaik untuk musim sejuk

Apakah jenis minyak untuk kotak gear untuk memilih dalam kes ini? Ia hanya perlu dicurahkan apa yang ditetapkan oleh pengeluar. Jika ini tidak diketahui, berpandukan garis panduan umum.

Oleh itu, minyak pelincir yang digunakan pada musim sejuk suhu rendah. Mereka boleh dibezakan dengan huruf W, «musim sejuk», yang bermaksud "musim sejuk." Yang paling sesuai adalah kelikatan 80W, 85W. Pilihan yang sangat baik dan akan vsesezonka 75W, yang tidak perlu menukar apabila berlakunya musim panas. minyak itu hampir tidak berubah kelikatan sehingga tiga puluh darjah Celsius. Oleh itu, menjalankan enjin pada masa sejuk dengan mereka akan dapat dilaksanakan tanpa sebarang masalah. Selain itu, penggunaan bahan api dalam tempoh pemanasan dikurangkan kerana motor itu tidak lagi dimuatkan, kerana akan menjadi kes itu, gear berputar dalam bah jika minyak keras. Ini amat ketara pada kereta domestik. Ini sintetik semua keadaan cuaca mempamerkan kestabilan yang lebih besar bukan sahaja di musim sejuk tetapi pada musim panas.

Tetapi sebelum anda menuang cecair ke dalam gear, masih perlu untuk benar-benar memastikan bahawa ia sesuai untuk kenderaan. Hakikat bahawa beberapa kereta hanya boleh digunakan minyak khas untuk kotak gear manual dan automatik. Ia direka untuk tempoh operasi. Cari jenama-jenama ini dalam jualan kami adalah sukar. Walau bagaimanapun, jika seseorang mengabaikan arahan dan tuangkan konvensional GL-4 dan GL-5, sumber CPR boleh dikurangkan dengan ketara.

Curahan apabila menggantikan

Adalah dipercayai bahawa, menukar minyak untuk kotak gear, adalah dinasihatkan untuk mencuci keluar unit. Kemudian zarah dibersihkan daripada gris lama. Ia adalah lebih baik untuk apa-apa prosedur, gunakan minyak yang sama, yang akan diisi kemudian. Tetapi jika ia ternyata menjadi terlalu mahal, kemudian pilih minyak untuk kotak gear boleh menjadi pengubah khas atau gelendong. Bahawa tiada saluran dan gandar tidak rosak, kenderaan yang lulus satu perempat daripada satu kilometer dengan beban minimum.

kesimpulan

minyak gear untuk penghantaran mahal. Jenama yang paling mahal adalah "Motul" untuk penghantaran automatik. Untuk pelinciran mekanik adalah lebih murah.

Walau bagaimanapun, pemandu mesti sedar semua produk baru yang baru muncul, seperti yang kita tahu bahawa pasaran ini - yang sangat dinamik dan pantas, yang bermaksud bahawa sentiasa ada produk baru datang dari ciri-ciri baru dan memperbaiki keadaan bahagian-bahagian kenderaan.