Prirazlomnaja Platform: photo

Walaupun fakta bahawa Rusia adalah di barisan hadapan dalam dunia di kalangan negara-negara yang mempunyai rizab minyak dan gas, ahli geologi tempatan tidak berhenti kerja mereka, membuka bidang baru. Pada akhir tahun 1980-an, melampaui sempadan tanah, penyelidik terlibat di perairan Artik. Hasil daripada rizab luar pesisir yang besar, pembangunan yang ketara boleh mengubah keadaan di pasaran minyak dan gas dunia telah ditemui.

Luar pesisir ais tahan platform pegun "Prirazlomnaja": nilai

Perlu diingatkan bahawa mencari lombong, pada dasarnya, tidak membuat apa-apa masalah besar, kerana pengekstrakan berikutnya mineral ditemui. Berabad-abad lamanya, sifat teruk Artik tidak membenarkan lelaki untuk menyerang sempadannya. Walau bagaimanapun, dengan kenaikan harga bahan api, ditambah pula dengan pembangunan dan pengenalan teknologi baru ia telah menjadi perlu untuk meningkatkan rizab negara di negara ini. Oleh itu, kerja-kerja telah bermula pada platform. "Prirazlomnaja" bagi Rusia bertindak bukan sahaja sebagai objek, dari mana anda boleh membuat keuntungan yang besar. aktiviti pengeluaran bahan api di negara ini akan memberikan status kuasa Arctic besar, meningkatkan martabat negeri melalui pembangunan industri berteknologi tinggi. Seterusnya, mengambil kira bagaimana untuk mula beroperasi "Prirazlomnaja" platform. Gambar, penerangan ringkas mengenai masalah ini dan juga akan ditunjukkan dalam artikel.

rupa bumi

Dalam 1990-2000-ies kita tidak bercakap tentang menjalankan aktiviti utama di atas rak. Walau bagaimanapun, kerajaan dengan kerjasama pihak industri telah membentuk satu set bidang keutamaan di Artik. Salah seorang daripada mereka adalah tanah yang terletak luar pesisir di Laut Pechora, tidak jauh dari pantai (60 km). Mendalam juga agak kecil - 19-20 meter. Walau bagaimanapun, ini tidak bermakna bahawa ia tidak sepatutnya kerumitan dalam operasi itu. "Prirazlomnaja" platform terpaksa memenuhi keperluan keadaan iklim. Pada peringkat awal operasi itu ia dianggap mustahil. Terutamanya, ini adalah disebabkan oleh hakikat bahawa syarikat-syarikat minyak mempunyai bukan sahaja untuk bertahan malam kutub dan sembilan bulan musim sejuk dengan suhu di bawah -46 darjah. Di samping itu, rakyat perlu memastikan bahawa stesen itu tidak dihancurkan ais, ketebalan yang - lebih daripada 1.5 meter dan 3.5 meter di hummocks. Di samping itu, dalam bidang bidang drift berlaku secara berkala.

tarikh pelancaran dijangkakan

sejarah dunia tidak mengenal analog projek "Gazprom" untuk pengeluaran minyak dalam bidang Prirazlomnoye itu. Oleh itu, dari segi keadaan pembangunan prestij rak bertindak sebagai tugas yang sangat penting. Walau bagaimanapun, dalam usaha untuk mewujudkan rekod seperti itu boleh hilang manfaat ekonomi langsung. Pada 1990-an, awal dibina "Prirazlomnaja" platform. Ia telah dibina pada "Sevmash". Walau bagaimanapun, disebabkan kekurangan pembiayaan projek tersebut telah dihentikan. Idea ini pada tahun 2000. Pada masa itu, ia kekal ke akhir tidak jelas siapa yang syarikat-syarikat minyak dan gas terkemuka akan membangunkan rak. Walau bagaimanapun, ia telah dirancang untuk memulakan pengeluaran menjelang 2005. Walau bagaimanapun, dalam amalan masa beralih oleh 8 tahun sekurang-kurangnya. "Gazprom" merancang untuk memulakan pembangunan pada tahun 2013. Tetapi pada masa itu tidak menghalang pembetulan berikutnya istilah. Sebelum anggaran masa juga beralih: 2010-2011 dan kemudian hingga 2010.

pembinaan

Pada "Sevmash" pada awal tahun 2000 memutuskan untuk mengurangkan masa di mana "Prirazlomnaja" dicipta untuk menjadi. Platform (gambar bawah menunjukkan struktur bentuk am) bahagian dibina. Terutamanya yang terlibat dalam penciptaan bahagian bawah - caisson. Bahagian atas termasuk unit kediaman, ia telah memutuskan untuk membeli kemudian di sebelah. Pada tahun 2002, di "Sevmash" menarik perhatian kepada platform "Hutton" itu. Beliau pernah bekerja di Laut Utara dan telah dihapuskan pada akhir hayat perkhidmatan. Jika pembeli tempatan bertukar sedikit kemudian, "Hatton" dipotong menjadi besi buruk.

Skandal pertama

Beliau dikaitkan dengan pembelian adalah "Hutton" platform. Urus niaga ini adalah sangat legap. Pada tahun 2002, platform telah dijual semula beberapa kali. Transaksi pertama adalah pada harga $ 29 Juta., Dan kemudian syarikat luar pesisir Monitor TLP Ltd ditamatkan kompleks telah dijual ke Rusia selama lebih 67 juta dolar. Norway akhbar, bagaimanapun, berkata, dan jumlah yang lain (60.7 dan 83.2 juta). Pada masa yang sama ia menetapkan bahawa perbezaan di antara angka-angka ini adalah keuntungan bersih Monitor. Tiada siapa yang tahu apa yang sebenarnya berlaku - Rusia terlebih bayar atau kurang , ini luar pesisir. Walau bagaimanapun, pada forum khusus domestik berminat dalam tawaran ini, dinamakan sebut harga Norwegian penerbitan. Khususnya, salah seorang daripada mereka berkata bahawa Rusia melihat tipis kepada stesen lain, antaranya adalah platform untuk berfungsi dalam Alaska. nilai, menurut sesetengah anggaran, dianggarkan syarikat tempatan mendapati ia terlalu tinggi pada $ 60 juta ..

Kisah keradioaktifan

Ia mesti berkata bahawa nilai mencurigakan bukan satu-satunya masalah, yang disambungkan dengan "Prirazlomnaja". Platform "Hutton" sebagai wartawan Arkhangelsk dapati adalah radioaktif. Dan sebelum anda mula menaik taraf bahagian atas, saya terpaksa membersihkan sektor bawah. Tetapi sejarah radioaktif tidak menerima publisiti yang luas dan oleh itu tidak menyebabkan kemarahan orang ramai.

Selesai

Beberapa tahun pada "Sevmash" caisson dimodenkan dan disesuaikan bahagian atas platform asing. Bangunan di pelabuhan telah siap pada tahun 2011 tahun terbang. Hasilnya, dataran telah dicipta MISP "Prirazlomnaja" - satu platform dengan pihak-pihak dalam 126 meter di kaki dan ketinggian kotak 24.3 m (40.5 m dengan pemesong a). Dia terpaksa membuat 36 telaga, 19 daripada yang menghasilkan. Setelah selesai pembinaan platform penggerudian "Prirazlomnaja" pergi kepada hanya penerbangan anda - ke padang.

infrastruktur

Ia diwujudkan selari dengan pembinaan dan pemodenan. bahagian penting infrastruktur ini adalah untuk menjadi dua kapal tangki. Yang sepanjang tahun, mereka terpaksa menarik diri daripada bidang yang dihasilkan bahan mentah. Saya mesti mengatakan bahawa tangki, yang mempunyai platform "Prirazlomnaja," mempunyai jumlah yang agak besar - kira-kira 100 ribu tan. Walau bagaimanapun, sekiranya mencapai kapasiti reka bentuk 6 juta tan setahun (16.4 thous. Ton per hari), ia akan diisi kira-kira seminggu. dokumentasi yang menyatakan bahawa kapal tangki hendaklah dihantar ke stesen setiap 5-6 hari. Mereka sendiri telah dibina pada masa (yang tidak adalah tarikh apabila ia telah bersedia sepenuhnya "Prirazlomnaja" platform). Penghantaran pada kapal tangki pertama telah disiapkan pada April 2014. Pada bulan September tahun yang sama ia dihasilkan berjuta-juta tong.

kemudahan ciri-ciri

"Prirazlomnaja" - platform di mana kompleks operasi teknologi. Ia direka dalam apa-apa cara bahawa pengekstrakan keselamatan maksimum bahan-bahan mentah dipastikan. Caisson pada masa yang sama bertindak sebagai simpanan minyak. sistem penyimpanan bahan mentah menyediakan kaedah basah penempatannya dalam kereta kebal. Dalam kes ini minyak yang masuk kedai, menggantikan air balast. Apabila mengepam dibalikkan: bahan mentah digantikan dengan air. Ini seterusnya, menghapuskan penembusan oksigen ke dalam bekas dan tidak memberikan ruang untuk pengumpulan gas meletup. pelantar minyak "Prirazlomnaja" dilengkapi dengan keselamatan automatik dan sistem kawalan. Terima kasih kepada beliau, yang dijalankan kawalan jauh daripada proses pengeluaran, penyimpanan, penyediaan bahan-bahan mentah, pengeluaran dan pengagihan elektrik. Di samping itu, analisis pozharogazovoy keadaan. Jika perlu, sistem akan mengaktifkan berhenti kecemasan proses dan peralatan teknologi. Operasi adalah dalam mod automatik sepenuhnya, yang mengurangkan pengaruh faktor manusia kepada sifar.

"Prirazlomnaja" Platform: Greenpeace (2013)

Pada bulan September tahun itu, aktivis Greenpeace cuba untuk mengadakan perhimpunan bagi memprotes operasi pembinaan. bot kembung enam orang turun bersama kapal Arctic Sunrise dan berhampiran dengan struktur. Semasa aktivis rupa, seperti yang dinyatakan oleh Pengarah Eksekutif "Gazpromneft-rak" Lubin, menjalankan kerja-kerja di bawah air. Pemantauan telah dijalankan oleh penyelam diperlukan teknikal telaga negeri ditinggalkan, peranti perlindungan ikan di sekitar struktur bukit. Akibat daripada tindakan aktivis boleh menjadi yang paling tidak menentu, dan untuk penyelam - tragis. Kakitangan pasukan khas UPS FSB di rantau Murmansk, dua aktivis ditahan. Mereka telah dibawa di atas kapal PSKR "Ladoga". Semasa operasi itu dijalankan tembakan pencegahan pemasangan meriam, yang terletak di kapal pengawal sempadan, dan AK-47. Kapal aktivis Greenpeace dipaksa berhenti, ditahan dan diiringi ke Murmansk. Menurut Jawatankuasa Siasatan, tindakan pertubuhan alam sekitar boleh dianggap sebagai lanun. Sebaliknya, aktivis membantah terhadap fakta bahawa platform ais tahan "Prirazlomnaja" terus berfungsi, berkelayakan kejadian itu sebagai penyitaan haram kapal tidak berada dalam kawasan yang terhad. Kemudian RF IC menyifatkan tindakan organisasi sebagai samseng.

risiko

pertubuhan alam sekitar, adalah bertentangan dengan platform luar pesisir "Prirazlomnaja" terus berfungsi, berkata bahawa Rusia - sebuah negara yang mempunyai rizab terbesar bahan api, supaya ia tidak masuk akal untuk mula perlombongan dalam keadaan ekstrem. Kebimbangan tertentu, dan takungan. Jika apa-apa berlaku kepadanya, maka 100,000 tan minyak akan melimpah keluar. Ia mengancam bencana alam global.